slon1.at

Подскажите, пожалуйста, какая категория прав нужна, чтобы легально ездить на такой технике?

slon2.cc

slon1.cc

krab5.cc

Какие есть проверенные способы фиксации, чтобы мотоцикл стоял как влитой? Где лучше всего крепить ремни? Есть ли какие-то специальные упоры или другие хитрости? Может, кто-то поделится своим опытом или фото? Важно чтобы все было безопасно и для мотоцикла, и для других участников движения.

slon1.at

Первое, что бросается в глаза – это его управляемость. Он такой легкий и маневренный, что кажется, будто ты им управляешь силой мысли. На дороге чувствуешь себя уверенно, даже в плотном потоке. Двигатель, конечно, не ракета, но для города и для первой обкатки – самое то. Разгоняется вполне бодро, крейсерскую скорость держит уверенно

Что особенно порадовало:

• Экономичность. Расход бензина просто смешной.
• Простота обслуживания Даже я, новичок, могу что-то подкрутить или поменять сам
• Надежность Японское качество, как-никак.

Есть и пара моментов, которые можно было бы улучшить:

• Свет. Фара могла бы быть и поярче
• Подвеска На наших дорогах иногда чувствуются все ямки.

В целом, я очень доволен своим выбором. YBR 125 – отличный мотоцикл для старта, который не ударит по карману и подарит массу положительных эмоций. Если вы только начинаете свой путь в мотомире, очень рекомендую присмотреться. Мне вообще посоветовали поискать запчасти на slon3.cc, если вдруг что понадобится.

slon1.to

А я, мать его, был в шлеме! Просто шлем чёрный, и они, видимо, решили, что я без него. Начали быковать, говорить, что «все вы, мотоциклисты, одинаковые». Я, конечно, начал спорить, но это же полиция, им плевать. Хорошо, что регистратор был включен.

Главное, что я понял:

1. Всегда имейте при себе документы. Это база, но многие забывают. Права, СТС, страховка.

2. Будьте вежливы, но настойчивы. Спорить там, где вас явно хотят подставить, бесполезно. Но свои права отстаивать надо.

3. Используйте видеорегистратор. Незаменимая вещь сейчас. Ну и на slon5.cc можно присмотреть хорошие модели.

4. Знайте правила. Не просто знать, а понимать, где вы правы, а где нет.

Иначе так и будут вас доить на ровном месте.

slon4.at

Я считаю, что намного важнее предсказуемость и плавность маневров, чем просто яркие тряпки. Ну, типа, ты едешь, поворотники включаешь заблаговременно, смотришь по сторонам. А то бывает, чел в черном, но едет как надо, и его видно. А другой в желтом, весь в полосках, но шарахается из стороны в сторону. Вот как вы думаете, насколько критичны эти светоотражающие нашлепки в реальной жизни?

slon2.to

slon4.cc

slon3.cc