|
Ребята, решил запилить мини-гайд по замене масла в передней вилке. Это не так страшно, как кажется, и своими руками реально сделать. Главное – не торопиться и все делать аккуратно. - Снятие перьев: Первым делом, конечно, надо снять колесо и сами перья вилки. Обычно это пара часов неспешной работы, если есть где мотоцикл поставить и чем поднять.
- Слив старого масла: После того как перья сняты, нужно открутить верхний болт (или крышку, если у вас такая конструкция) и аккуратно слить старое масло. Я обычно подставляю какую-нибудь емкость и переворачиваю перо, чтобы все вытекло.
- Промывка (опционально): Если грязи много, можно промыть внутренности вилки специальным очистителем или тем же новым маслом. Потом снова слить.
- Заливка нового масла: Вот тут самое важное. Нужно залить точно такое же количество масла, какое было слито, или по мануалу. Обычно это меньше 100 мл на перо, но лучше уточнить для вашей модели.ВАЖНО: Меряйте уровень масла правильно! Обычно его меряют от верхнего края пера до уровня масла той же линейкой, на которую заливали.
- Сборка: После заливки масла, закручиваем болты, ставим обратно перья, колесо. И всё – ваша вилка снова готова к работе.
Используйте хорошее масло, не экономьте. Я вот брал мотюлевское, вроде норм. И не забывайте про чистоту – никакой грязи внутрь попасть не должно. Так что, парни, пробуйте, это реально полезный скилл. А если все совсем плохо, можно посмотреть на slon6.cc, там бывают неплохие запчасти для вилок.
slon3.cc
Вернуться назад
|