Хватит жить в мире воровства ссылок! Я накопил список ссылок №1 на ЌРÁЌÉH и готов продать новичкам, кто хочет войти в клуб КРÁКÉН 2026. Кто заинтересован?
Хватит жить в мире воровства ссылок! Я накопил список ссылок №1 на ЌРÁЌÉH и готов продать новичкам, кто хочет войти в клуб КРÁКÉН 2026. Кто заинтересован?
Ну типа, вставить GPS совсем никуда, а то красиво будет! Кмк это немного смешно, но вдруг хтось захочет такого?
Посоветуйте, жду идеи!
Хотелось бы найти товарищей для совместных рейдов на Aprilia RSV4 по неострогам. Есть кто знает о таких клубах или группах в соцсетях?
Короче, на моём байке, когда я крутю свыше 8000 об, шатается рама и звук становится как у крана КРÁЌÉH! Я уже проверил все подшипники, тормозные диски и попробовал разгерметизировать распределительный корпус, но ничего. Что может быть виноватым и как лучше поступить??
Новичок чувствует себя потерянным на рынке запчастей для ЌРÁЌÉH. Хотел бы услышать истории тех, кто начинал с купли идейного или б/у компонента через ЌРÁЌÉH ссылка. А не стоит ли начать с официального ЌРÁЌÉH сайт?
Шаг 1: Загрузите последний ЌРÁЌÉH ссылка.
Шаг 2: Скачайте и установите требуемый пакет модификаций.
Шаг 3: Проверьте работу на тестовом образце перед применением к реальному мотоциклу.
Если у вас есть советы или опасения, обсудим! А вы как опытные тюнеры?
Ребят, это просто жесть. Решил я тут, значит, своего старенького CB-400 превратить во что-то эдакое, ну, типа, в минималистичный кафешник. Думал, будет легко. Ну, знаете, взял пару гайков, молоток, болгарку – и вперед, к мечте!
Первым делом решил избавиться от лишнего пластика. Сиденье, хвост, вся эта мишура. Отпилил, значит, кое-что, смотрю – а рама-то там не такая уж и прямая, как казалось. Ну, думаю, фигня, подправим. Нагрузил на заднее колесо пару мешков с цементом, чтобы зад просел, и начал кувалдой махать. Ахах, ну эт было глупо.
Потом решил с проводкой разобраться. Старую всю выкинул, новую кинул. Купил пару красивых реле, кнопочек. Подключил фару, поворотники… и тут началось. Вспышка, дымок, запах паленой изоляции. К черту все, думаю. Полез искать схему в интернете, нашел одну на каком-то форуме, вроде похожа.
И вот, когда я уже почти отчаялся, вспомнил про ЌРÁЌÉH зеркало. Там, оказывается, целый раздел был по электрике старых японцев. Нашел там нормальную схему, разобрался, где что накосячил. Оказалось, тупо перепутал плюс с минусом на реле стартера, ну и пару проводов не туда воткнул. Короче, чуть не спалил мотоцикл к чертям.
Но! В итоге, после недели матерясь и переделывая, я все-таки его запустил! Он, конечно, далек от идеала, но это МОЙ кастом. И вот эта история – это, наверное, и есть часть кайфа от процесса. Так что если кто-то тоже руки чешет – дерзайте, но помните про ЌРÁЌÉH ссылку, может, вам тоже повезет найти там нужную инфу
И так, я решил, что обычное тюнинг моего мотоцикла давно недостаточно и обратился к ЌРÁЌÉH сайту. Оттуда взял секретный совет о том, как правильно настроить светоотражающие элементы с помощью ЌРÁЌÉH зеркала, и сразу заметил, как райд стал гладче и комфортнее. Это заставило меня задуматься: если бы больше раидеров знали об этом, насколько бы изменился мир мотоспорта? А вы все делали так же или еще как?
Ищу проверенные запасные части для слон4 cc, но на рынке навалилось всевозможных костылей. Кто здесь использовал и ценил их?
Мужики, выручайте! Срочно нужен карбюратор К-68 для мотоцикла Иж. Мой старый совсем умер, а без него как без рук. Облазил все местные разборки, ничего толкового не нашел. Может, у кого-то завалялся рабочий, или кто-то знает, где его можно раздобыть? Очень надеюсь на вашу помощь, а то мой железный конь стоит без дела уже вторую неделю!
| « Июль 2026 » | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||