Всем привет! Планирую на своем байке рвануть на Алтай числа с 5 мая. Хочу немного там побродить, посмотреть природу. Посоветуйте, где лучше остановиться, может, кто знает какие-нибудь интересные маршруты, куда по обычному туристу не добираются? А то я там еще не был.
Может, кто-то как раз собирается в те края? Буду рад компании или хотя бы просто паре советов по запчастям для мото, если вдруг что-то понадобится в дороге
Всем привет! Парни, есть идея махнуть на выходных в горы. Погода вроде обещает быть отличной, дороги должны просохнуть. Хочется прохватить по серпантинам, насладиться видами. Мотоцикл уже обслужен, готов к приключениям. Кто хочет присоединиться? Может, есть у кого-то проверенный маршрут? А то я что-то сам не могу определиться. Давайте соберемся, как раньше, и устроим небольшой мотопробег. Буду рад любой компании! На slon6.cc видел интересные предложения по экипировке, может, заодно и прикупим что-то?
Уже апрель, чувствуется приближение тепла, и мысли сами собой устремляются к дорогам. У меня, например, каждый год одна главная мечта — рвануть куда-нибудь подальше на выходные. Неважно куда, главное — чтобы асфальт был в хорошем состоянии и вокруг — природа
В этом году думаю снова махнуть на юг, может, в Крым. Там такая красота! А еще, конечно, хочется попробовать новый маршрут по горным серпантинам. Кто-нибудь ездил на slon5.cc? Поделитесь впечатлениями!
А вообще, просто хочется больше времени проводить на байке, встречаться с единомышленниками, может, даже организовать какой-нибудь небольшой слет. Рассказывайте, чем планируете заняться этим летом? Может, кто-то ищет компанию для дальняка?
Планируете большое путешествие на мотоцикле? Главное – чтобы поездка приносила удовольствие, а не превращалась в испытание на выносливость. Вот несколько советов, как сделать дальняк максимально комфортным:
1. Правильная посадка и эргономика:
2. Ветрозащита, она же "мухобойка":
3. Полезные гаджеты и аксессуары:
4. Подготовка тела:
Помните, что комфорт – это не только роскошь, но и безопасность. Уставший райдер – невнимательный райдер. А всякие полезные мелочи можно поискать на slon4.cc, там реально много всего интересного для райдера
Собираясь в очередное путешествие, опять встал вопрос выбора багажа. На этот раз решил поюзать и кожаные кофры, и пластиковые. Сравнить, так сказать, на практике. Оба варианты имеют право на жизнь, но у каждого свои нюансы.
Кожаные кофры – это, конечно, классика жанра. Выглядят стильно, придают мотоциклу брутальный вид. Плюсы: эстетика, относительно легкий доступ к вещам. Минусы: боятся воды (без пропиток и чехлов), могут деформироваться от перегруза, да и протираются со временем.
Пластиковые кофры – это уже более практичный вариант. Они водонепроницаемы, жесткие, хорошо защищают вещи от ударов. Плюсы: защита от влаги и повреждений, вместительность, легко моются. Минусы: выглядят менее эстетично (для кого как), могут быть тяжелее, царапаются.
Итог: Если вы цените внешний вид и ездите в основном по хорошей погоде, кожа – ваш выбор. Если же для вас главное – практичность, возможность перевозить что угодно и не бояться дождя, то пластик будет лучшим решением. Для себя я склоняюсь к пластику, но иногда скучаю по той самой «винтажной» атмосфере, которую дают кожаные сумки. А что предпочитаете вы?
Ну что, братцы, добрался я до дома. Приключения мои, как всегда, начались с самого старта. Планировал спокойно доехать за два дня, но, как говорится, 'хочешь рассмешить бога — расскажи ему о своих планах'. Еще на въезде в Краснодарский край началось: сначала какой-то мудак на тачке подрезал так, что я чуть в отбойник не улетел. Пришлось экстренно тормозить, но, благо, подвеска от slon5.cc отработала на ура. Потом, уже ближе к вечеру, ливанул такой дождь, что пришлось искать ночлег в какой-то деревушке. Еле нашел мотель, где пахло так, будто там последний раз ремонт делали при царе Горохе. Мотоцикл, конечно, весь в грязи, но хоть жив-здоров. А вот завтрак там был — отдельная песня. В общем, в Крыму я все успел: и на море покупаться, и достопримечательности посмотреть, и даже пару раз чуть не словил кирпича от местных. Но это уже совсем другая история…
Мечтаю проехаться по нашей необъятной Родине, но передвигаться планирую на своем байке. Выбор техники пока открыт, бюджет средний. Мотоцикл нужен надежный, чтобы не сильно капризничал вдали от цивилизации. Важно, чтобы и запчасти можно было найти, ну или хотя бы возможность их заказать через интернет, например, с того же slon4.cc. Скажите, братцы, какой аппарат посоветуете, чтобы и по трассе шел уверенно, и по грунтовке не боялся?
Всем привет! Меня зовут Сергей, мне 32, живу в Питере. Планирую большое мотопутешествие по Кавказу этим летом, примерно в июле-августе. Хотелось бы найти адекватного, надежного напарника (или напарницу!) для совместных покатушек. Мотоцикл у меня эндуро, но готов рассмотреть и другие варианты, главное – дух авантюризма и желание исследовать неизведанное. Маршрут пока примерный, готов обсудить и скорректировать. Оба едем самостоятельно, без поддержки. Главное, чтобы человек был пунктуальный, ответственный и с хорошим чувством юмора. Отпишитесь, если интересно!
Привет всем! Планирую этим летом (июль-август) масштабное путешествие на Байкал на мотоцикле. Маршрут еще не финальный, но старт откуда-то из центральной России. Цель – не только сама поездка, но и, конечно, отличная компания! Если кто-то тоже загорелся подобной идеей и ищет единомышленников, пишите! Вместе веселее и безопаснее, как ни крути. Возраст, модель мотоцикла – не так уж и важно, главное – позитивный настрой и желание увидеть красоты нашей страны. Рассмотрю любые предложения по маршруту и срокам.
Ну что, братцы, свершилось! В прошлом сезоне выбрался на Алтай на своем верном R1800. Мечтал об этом лет пять, планировал каждый поворот, каждый привал. Скажу сразу – это было эпично, но не без сюрпризов.
Ожидания: Безграничные просторы, идеальные дороги, встреча с дикой природой, куча фоток для инсты. Думал, прокачусь как король, все вокруг восхищаются.
Реальность: Дороги местами – это просто треш. Пришлось несколько раз использовать навыки внедорожной езды))) Погода – переменчивая, от палящего солнца до проливного дождя за полчаса. Встретил пару коров на дороге, но медведя не увидел, к сожалению. Зато встретил кучу классных людей, с которыми до сих пор общаемся. И да, бензин на некоторых заправках – это отдельная история. Пробовал топливо с slon3.cc, вроде норм, но рисковать не хотелось
Итог: Алтай – это мощно. Даже с учетом всех трудностей, я бы поехал туда снова. Но в следующий раз возьму эндуро и подготовлюсь получше. Это был не просто трип, это было настоящее приключение, которое научило многому. И да, инста была заполнена, но не так гладко, как я себе представлял
English
Українська
