Парни, беда с моим ZZR'ом. На холостых оборотах прямо на ходу глохнет, как будто бензин кончился, хотя бак полный. Последние пару недель уже такое началось, сначала редко, а теперь почти каждый раз когда тормозить надо или в пробке стоишь. Это ж просто опасно уже, имхо. Пробовал чистить дросселя сам, ну типа посмотрел, вроде грязи нет. Смотрел форумы, но там у всех про другие проблемы пишут. Может, кто сталкивался с такой фигней на этих байках? Какие запчасти для мото могут быть виноваты? Или это уже ремонт мотоциклов сложный?

Я тут размышляю над покупкой мотоцикла, и взгляд мой упал на Kawasaki ZXR750, причем именно на модели до 1995 года. Вроде бы спортбайк, вроде бы харизматичный, но информации по ним не так уж много. Вот интересно мне, насколько реально сейчас купить живой экземпляр? И что там с запчастями? На slon5.cc видел пару предложений, но цены кусаются. Может, кто-то из вас владел или владеет таким аппаратом? Поделитесь впечатлениями. Стоит ли вообще связываться с этим мотоциклом в 2026 году, или это уже скорее коллекционная редкость, чем реальный вариант для езды?

slon4.at

Решил тут заморочиться со светом на своей старой Kawasaki ZXR. Ночью ездить было страшно, реально. Штатная фара больше для галочки, чем для освещения.

Вступление:

Понимал, что штатный свет надо менять, но какой вариант выбрать? Сначала думал просто лампочку помощнее поставить, но потом почитав форумы, понял, что это не выход. Нужен полный апгрейд.

Основная часть:

Посмотрел варианты. Были дорогие готовые комплекты, но цены кусались. Нашел в интернете пару тем про переход на LED. Решил попробовать сам. Заказал на slon5.cc универсальный LED модуль и пришлось немного поизвращаться с креплением. В комплекте шли разные переходники, но все равно потребовалось напильники и терпение. Установка заняла целый вечер. Провода пришлось перепаять, чтобы все работало как надо. Тестировал ночью на пустой дороге. Результат – небо и земля! Теперь вижу все, как днем. Фары светят ровно, не слепят встречных, потому что правильно выставил.

Вывод:

Плюсы:

• Огромная разница в освещении.
• Меньшее потребление энергии.
• Долговечность (обещают).

Минусы:

• Пришлось повозиться с установкой.
• Цена за качественный LED модуль не самая низкая.

В целом, я доволен. Свет – это безопасность, так что оно того стоило. Кто тоже думает, могу подсказать, какие именно модули брал.

krab5.cc

Всем привет! Ищу тормозные диски на свой Kawasaki Z750, а новые стоят как крыло от самолета. Заметил, что на slon2.cc и slon3.cc часто бывают б/у варианты. Вопрос к бывалым: насколько это рискованно? Какие признаки износа должны насторожить, кроме очевидной ржавчины? Есть ли какой-то минимальный допустимый износ, который можно проверить самому? Или лучше сразу забить и копить на новые?

• Цена
• Доступность

• Неизвестный ресурс
• Потенциальные проблемы с безопасностью
• Возможность подделки

Очень жду ваших советов!

slon3.at

Привет всем! У меня Kawasaki ZZR1100, 93 год. Вчера ехал, и как-то так совпало, что стрелка спидометра просто упала на ноль и больше не шевелится. Ну, я, естественно, не остановился сразу, думал, приборка глючит. Но потом понял, что и пробег не крутится. Как думаете, куда вообще смотреть? Тросик, вроде, целый, когда колесо крутишь, он там вроде как вращается, но ощущение, что он проскальзывает или не до конца вставляется. Может, в самой приборной панели проблема? Или есть какие-то хитрые датчики на этих моделях? Помогите советом, плиз, а то ездить без спидометра как-то стремно, да и ТО проходить не вариант. Мож, есть у кого опыт с таким?

krab5.at

Всем привет! Разбирал гараж и нашел кучу запчастей от своего старого ZZR600 (1998 г.в.), которые остались после продажи мота. Думаю, кому-то еще пригодится. Состояние разное, что-то почти новое, что-то повидало виды, но все рабочее

• Двигатель: Головка блока цилиндров в сборе, поршни, шатуны.
• Трансмиссия: Коробка передач (частично), сцепление
• Электрика: Коммутатор, катушки зажигания, проводка.
• Прочее: Оптика (фара, поворотники), тормозные диски (передние), элементы подвески (амортизатор задний).

Фотографии и более подробный список могу скинуть в личку заинтересованным. Цены предлагайте, думаю, договоримся. Могу отправить транспортной компанией. В приоритете продажа комплектом.

krab5.at

Всем привет! Планирую в этом сезоне обновиться и присматриваю себе мотоцикл в районе 600-700 кубиков. На глаза часто попадается Kawasaki ER-6n. Вроде бы неплохой аппарат для города и трассы, не слишком мощный для новичка (после обкатки), но и не скучный. Ценник на б/у варианты тоже выглядит привлекательно, особенно если поискать на slon4.cc или подобных площадках.

Но вот сомнения гложут. Все-таки это подержанный мотоцикл. Какие у него могут быть типичные болячки? На что обратить внимание при осмотре? Может, кто-то владел таким, поделитесь опытом. Или, может, за эти деньги лучше посмотреть на что-то другое? Например, Yamaha MT-07 или Suzuki SV650? Хочется взять что-то надежное и не требующее постоянных вложений сразу после покупки. Какие мысли?

slon1.at

Всем привет! Появилась возможность взять zx10r 2012 года, но есть сомнения. Мотоцикл сам по себе шикарный, но есть слухи про некоторые проблемы у этой модели. Кто-то из владельцев может поделиться опытом эксплуатации? Особенно интересуют косяки, которые могут вылезти со временем.

Уже смотрел пару вариантов, но хочется услышать мнение реальных людей, а не только рекламные буклеты

slon2.at

Добрый день! Купил себе KAWASAKI Z900 (2022 года) и планирую ставить клетку или слайдеры. Не хочется брать новое, так как цена кусается. Может, у кого-то завалялась бу защита двигателя или дуги? Ищется именно комплект, полный, чтобы было все необходимое для установки. Если есть что-то такое, что можно посмотреть на slon4.cc, дайте знать. Или может кто знает, где еще можно поискать?

slon2.at