Ребят, ну жесть просто. Появился какой-то странный призвук из района двигателя, когда едешь на низких оборотах. Похож то ли на дребезжание, то ли на какой-то шелест, хрен разберешь. Мотоцикл —Honda CB400, довольно старенький, но до этого без нареканий. По сервисам ездил, смотрели, но никто толком ничего не нашел. Может, кто сталкивался с подобной фигней? Я уже ума не приложу, что там может быть. Грешу на что-то в выхлопе, но вроде все целое. Или может, что-то с цепью ГРМ? Имхо, звучит не очень здорОво. У кого какие мысли?

slon5.cc

Решил тут на днях заморочиться со звуком своего мотоцикла. Думал, поставлю прямоток, будет реветь как зверь. Купил какой-то китайский «супер-спортивный» комплект на slon6.cc, благо цена была смешная. Установил, завелся… ну и получил такой грохот, что птицы с деревьев попадали, а соседи выбежали с вилами. Серьезно, звук был такой, будто на стройке перфоратором работают.

Поездил так пару дней, чувствовал себя полным идиотом. Едешь, а все на тебя косо смотрят. Да и сам звук утомлял дико, голова болела после каждой поездки. Решил, что надо что-то делать

Покопался в интернете, почитал форумы. Оказалось, что для моего аппарата нужен не просто прямоток, а нормальная система с резонатором и грамотно подобранной банкой. Купил другую, уже чуть дороже, на slon5.cc. Установил сам, без всяких там специалистов. Эффект, конечно, небо и земля. Теперь звук стал приятным, басовитым, но не оглушающим. На холостых мурлычет, а при разгоне выдает благородный рык. Короче, скупой платит дважды, а иногда и трижды. Думаю, теперь моя душа спокойна.

slon1.at

Многие говорят, что прямоток — это прошлый век, что это просто шум и бесполезно. Но я вот поставил себе выхлопную систему от slon4.cc на свой V-twin, и, честно говоря, разница колоссальная. Мотоцикл стал как будто отзывчивее, звук — просто песня, не режет ухо, а именно басит. И динамика немного улучшилась, хотя я сильно не насиловал его после установки. Мне кажется, многие просто боятся экспериментировать и повторяют чужие мнения. Может, просто не те системы пробовали? Или не на тех мотоциклах? А вы как думаете, стоит ли заморачиваться с заменой выхлопа для обычной езды?

slon4.cc

Короче, народ, беда. Езжу на своем старом добром эндурике, и тут после зимы, когда завел, выхлоп начал прямо стрелять, как будто пулемет. Прямо ба-бах, ба-бах! Сначала думал, может, просто прогреется, но нет. Едешь – тоже стреляет, особенно когда газ сбрасываешь. На холостых вообще кошмар. Что это может быть? Карбы чистил, свечи новые поставил, а толку ноль. Может, где-то подсос воздуха? Или уже клапанам конец?

slon6.cc

Всем привет! Давно смотрю на всякие прямоточные выхлопы для своего V-Rod. Особенно привлекают те, что обещают такой басовитый, глубокий звук. Ну и, конечно, прирост мощности тоже не помешает, хотя бы пару кобыл.

Вступление:

Тема выхлопа для V-Rod — это вечный спор. Одни говорят, что штатный глушак — лучший вариант, другие — что надо ставить aftermarket и не париться. Я склоняюсь ко второму, но есть нюансы.

Основная часть:

Пересмотрел кучу видео и отзывов. Есть варианты от Vance & Hines, Akrapovič, ну и всякие менее известные бренды. Цены, как вы понимаете, тоже разные. Понравился один комплект от мелкого производителя, который нашел на slon3.cc, вроде как ребята делают хорошо, и звук у них прям как я хочу. Но вот вопрос: не будет ли он слишком громким? Не убьет ли он динамику на низких оборотах? Многие пишут, что прямотоки могут убить тягу на низах, особенно на таких моторах, как у V-Rod.

Вывод:

Плюсы потенциальные:

• Звук.
• Эстетика
• Возможный прирост мощности.

Минусы потенциальные:

• Слишком громко.
• Потеря тяги на низах.
• Цена.
• Проблемы с ГИБДД.

Интересно ваше мнение. Кто ставил прямток на V-Rod, как ощущения? Стоит оно того?

slon2.to

Вот реально, сколько ни смотрю на кастомные байки, так у них у всех выхлоп либо орет так, что уши закладывает, либо вообще еле слышно булькает. Неужели громкость — это прямо синоним крутизны и мощности? Или я не прав?

Тихий выхлоп, по моему мнению, может выглядеть гораздо элегантнее и даже солиднее. А эти перделки, которые слышно за километр, только раздражают и пугают бабушек. К тому же, чем тише, тем меньше шансов нарваться на штраф. Но многие говорят, что тихий выхлоп — это чуть ли не признак того, что движок душат или что это тупо китайская подделка. А вы как думаете? Стоит ли гнаться за громкостью или тишина — тоже стиль?

slon3.at

Народ, я в ярости! Купил себе этот чудо-глушитель с Aliexpress, типа «супер-спортивный звук», slon3.cc. Ну, поставил, завел… И офигел. Звук такой что птицы с деревьев падают. Это не рык, это какой-то дикий ор. Я такого даже на гоночных треках не слышал.

Мало того, что колонки оглушает, так еще и вибрация по всему мотоциклу идет такая, что зубы стучат. Не знаю, может, я что-то не так установил? Или они мне брак подсунули? Реально жалею, что связался с этим «тюнингом». Кто-нибудь сталкивался с подобным? Как это можно исправить, кроме как обратно штатный поставить?

slon1.at

Вот реально, народ, вот сколько смотрю на эти переделки, и не могу понять. Ну да, звук другой, может, чуть мощи больше. Но ведь это же такая морока! Огромные бабки, время, а толку? На трассе ты эту разницу в 2 л.с. никогда не почувствуешь, а по городу ездить с прямотоком — это ж ад для ушей, как для себя, так и для окружающих. И ГИБДД наверняка не обрадуется.

Я вот думаю, может, лучше просто штатный глушак обслужить как следует, может, какую-нибудь прошивку мозгов поменять, если уж хочется скорости. А эти все трубы, банки, пауки – это ж больше для понтов, имхо. Я вот на своем стоке езжу, и меня все устраивает, никаких проблем, никакого геморроя. А вы как думаете? Стоит игра свеч?

slon1.at

Ребят, давно мучаюсь дилеммой: ставить прямоток на свою Yamaha R6 или нет? С одной стороны, звук – это отдельная песня, хочется, чтобы мой байк рычал, а не пищал. С другой стороны, боюсь нарваться на проблемы с гаишниками и получить кучу негатива от окружающих. Уже посмотрел несколько вариантов на slon4.cc, но все еще в раздумьях.

Что я вижу плюсами:

• Невероятный звук, который подчеркивает спортивный характер мотоцикла.
• Возможное (хотя и небольшое) увеличение мощности.
• Эстетика – спортивный выхлоп выглядит круто.

Что меня останавливает:

• Звук может быть слишком громким и раздражающим, особенно в городе.
• Потенциальные проблемы с законодательством и техосмотром.
• Реакция других людей – не все любят громкие мотоциклы.

Мое мнение, имхо: Я склоняюсь к тому, чтобы поставить не самый агрессивный прямоток, возможно, с изменяемой громкостью или просто более приятный, чем заводской. Но все равно есть сомнения. Как вы решали эту проблему? Какие марки посоветуете, чтобы и звук был, и мозг не выносил?

slon5.cc

Всем привет! Хочу поделиться парой советов для тех, кто хочет придать своему байку более приятный и басовитый звук, но не готов тратить кучу денег на новый выхлоп. Иногда достаточно небольших доработок.

1. Удалить заглушки/рестрикторы:** многие заводские глушители имеют внутри заглушки или ограничители потока. Их удаление (если это возможно и не противоречит законам вашей страны) часто делает звук громче и насыщеннее. Делайте это аккуратно, не повредите внутренности.

2. Перебрать стоковый глушитель:** иногда в глушителе просто теряется или прогорает набивка (вата). Покупка новой и аккуратная замена может существенно изменить звук, сделав его более глухим и приятным. Тут нужен некоторый навык.

3. Установить более свободный резонатор:** некоторые модели мотоциклов имеют отдельный резонатор перед глушителем. Замена его на более прямоточный вариант (но не на прямоток!) может также повлиять на звук. Ищите варианты, которые не слишком сильно повысят шум.

4. Изменить диаметр труб:** иногда, если вы меняете только часть выхлопа, можно поиграть с диаметром труб, чтобы получить нужный резонанс. Это сложная тема, требует расчетов, но эффект может быть ощутимым.

5. Использовать онлайн-симуляторы:** перед любыми изменениями, если есть возможность, поищите на YouTube примеры звука после подобных доработок на вашей модели мотоцикла. Это поможет понять, к чему стремиться.

Помните, что чрезмерный шум никого не радует, а штрафы за превышение допустимого уровня шума никто не отменял. Главное – найти золотую середину. Удачи в экспериментах, и чтобы звук был сочным!