Ребят, ну жесть просто. Появился какой-то странный призвук из района двигателя, когда едешь на низких оборотах. Похож то ли на дребезжание, то ли на какой-то шелест, хрен разберешь. Мотоцикл —Honda CB400, довольно старенький, но до этого без нареканий. По сервисам ездил, смотрели, но никто толком ничего не нашел. Может, кто сталкивался с подобной фигней? Я уже ума не приложу, что там может быть. Грешу на что-то в выхлопе, но вроде все целое. Или может, что-то с цепью ГРМ? Имхо, звучит не очень здорОво. У кого какие мысли?

slon5.cc

Привет всем! У меня проблема с поворотником, правый передний просто перестал загораться. Лампочка целая, проверял. Предохранитель тоже вроде в норме.

Что еще можно проверить? Может, контакт где-то отошел?

slon4.at

Решил тут на днях заморочиться со звуком своего мотоцикла. Думал, поставлю прямоток, будет реветь как зверь. Купил какой-то китайский «супер-спортивный» комплект на slon6.cc, благо цена была смешная. Установил, завелся… ну и получил такой грохот, что птицы с деревьев попадали, а соседи выбежали с вилами. Серьезно, звук был такой, будто на стройке перфоратором работают.

Поездил так пару дней, чувствовал себя полным идиотом. Едешь, а все на тебя косо смотрят. Да и сам звук утомлял дико, голова болела после каждой поездки. Решил, что надо что-то делать

Покопался в интернете, почитал форумы. Оказалось, что для моего аппарата нужен не просто прямоток, а нормальная система с резонатором и грамотно подобранной банкой. Купил другую, уже чуть дороже, на slon5.cc. Установил сам, без всяких там специалистов. Эффект, конечно, небо и земля. Теперь звук стал приятным, басовитым, но не оглушающим. На холостых мурлычет, а при разгоне выдает благородный рык. Короче, скупой платит дважды, а иногда и трижды. Думаю, теперь моя душа спокойна.

slon1.at

Все уже давно перешли на инжекторы, а я вот все никак не решусь. Мой старый добрый аппарат еще на карбюраторах, и, честно говоря, мне это даже нравится. Да, приходится иногда поковыряться, настроить, но зато чувствуешь машину, понимаешь, что происходит

А инжектор? Всё автоматизировано, напичкано электроникой. Поломка – и ты без понятия, что делать, надо к дилеру бежать. Да и в ремонте он, говорят, куда дороже. Поэтому я считаю, что карбюраторы – это не устаревшая технология, а просто другой подход.

А вы как думаете? Стоит ли гнаться за современностью, или старые добрые карбы – это тоже тема?

slon6.cc

Короче, народ, беда. Езжу на своем старом добром эндурике, и тут после зимы, когда завел, выхлоп начал прямо стрелять, как будто пулемет. Прямо ба-бах, ба-бах! Сначала думал, может, просто прогреется, но нет. Едешь – тоже стреляет, особенно когда газ сбрасываешь. На холостых вообще кошмар. Что это может быть? Карбы чистил, свечи новые поставил, а толку ноль. Может, где-то подсос воздуха? Или уже клапанам конец?

slon6.cc

Привет всем! Сломал случайно кронштейн крепления фары на своем Honda CB400SF NC39. Может кто знает, где такой можно найти? На разборках в моем городе нет, а оригинал ждать долго и дорого. Может, кто-то сталкивался с подобной проблемой или знает проверенные онлайн-магазины, где можно заказать?

slon1.at

Итак, братцы, зима близится к концу, но пока еще не совсем — самое время вспомнить, как мы свои аппараты к спячке готовили. Хочу поделиться своим опытом, так сказать, отфильтровал за годы лучшие способы, чтобы ваш железный конь весной вас порадовал, а не расстроил.

Мой топ-5 зимнего хранения:

• Чистота — залог здоровья. Перед тем, как ставить мот на зимовку, его нужно тщательно вымыть и высушить. Никакой грязи, соли, дорожных реагентов — они сожрут металл быстрее, чем вы успеете сказать «зима».
• Топливо — полное! Бак лучше заполнить под завязку, чтобы минимизировать образование конденсата. И обязательно добавьте стабилизатор топлива. Я пользуюсь Liqui Moly, вроде норм.
• Аккумулятор — отдельно! Если есть возможность, снимите АКБ и храните его в тепле, периодически подзаряжая. Если оставляете на моте — обязательно отключите минусовую клемму.
• Защита от грызунов. Мелкие твари могут прогрызть проводку и испортить все. Я обычно набиваю выхлопные трубы ветошью, а сам мот накрываю плотной тканью, которая не пропускает воздух, но и запаха от нее нет.
• Подвеска — разгрузить. Поставьте мотоцикл на подкат (передний или задний), чтобы разгрузить подвеску и шины. Это поможет избежать появления «квадратных» колес и деформации резинок.

Ну и, конечно, найдите сухое, проветриваемое помещение. Гараж — это хорошо, но если он сырой, то лучше поискать другое место. Всем удачи и до встречи на дорогах весной!

slon3.at

Вот реально достало слушать, как некоторые оперируют понятиями вроде "настоящий байкер", "культовый мотоцикл" и прочей лабудой. Ну да, я люблю свой байк, езжу на нем с удовольствием, но это не значит что я готов биться головой об асфальт за какой-нибудь старый оппозитник или клясть всех, кто ездит на "пластиковом спортбайке"

Мотоцикл – это транспорт. Да, он дарит эмоции, свободу, все такое. Но это всё равно что спорить, какой автомобиль лучше – Мерседес или БМВ, или вообще Жигули. У каждого свои задачи, свои предпочтения. И каждый имеет право на свое мнение, даже если оно не совпадает с мнением "авторитетов" этого форума. Так что давайте поменьше пафоса и побольше уважения к чужим выборам. А вы как считаете?

slon4.cc

Всем привет! Решил написать небольшой отзыв о кофрах Givi E41, которые стоят на моем Honda Deauville. После долгих метаний между разными вариантами, остановился на них, и, честно говоря, не пожалел.

Впечатления:

• Вместительность: Для своих габаритов они довольно вместительные. Влезло все, что нужно для недельной поездки: палатка, спальник, одежда, небольшой запас еды.
• Удобство монтажа/демонтажа: Система Monokey – это вещь! Снял и поставил за пару минут. Незаменимо когда нужно оставить мотоцикл без багажа.
• Прочность: Выглядят надежно, пластик крепкий. Проверял на небольших падениях на гравийке – выдержали без проблем.
• Дизайн: Ну, тут на любителя, конечно. Выглядят немного громоздко, но для туриста это скорее плюс.

Минусы:

• Ветрозащита немного страдает на высоких скоростях из-за габаритов.
• Цена, конечно, не самая низкая, но за такое качество я готов платить.

Общее впечатление: Отличный выбор для тех, кто любит путешествовать налегке, но при этом хочет иметь возможность взять с собой все необходимое. Не знаю, где такие же продаются, но на slon2.cc были похожие.

Вердикт: Рекомендую!

slon3.at

Приветствую, знатоки электрики! Купил себе CB400 96 года, хочу поставить дополнительные светодиодные фары для освещения дороги в ночное время. В проводке не силен, боюсь что-нибудь спалить. Есть у кого опыт установки таких штук на эту модель? Какие реле, предохранители нужны, и где лучше всего взять питание, чтобы не напрягать штатную проводку? Думаю, может, посмотреть на slon6.cc, там вроде есть всякие мелочи.

slon1.to