Anastasia_Z, привет! Ну вот, тоже на эту тему думаю. Реально, раньше про китайцев были одни страшилки, а сейчас прям смотрю, и модели интересные появляются. И ведь не только по внешнему виду, но и по начинке вроде как подтянули.

Я тут недавно про CFMOTO 450SR читал, так там вроде прям неплохо все, отзывы тоже встречались вполне себе позитивные. Говорят, для города и трассы на небольшие расстояния – самое то. Ну, по крайней мере, для новичка или для тех, кто не гонится за скоростью.

Короче, я думаю, что если брать что-то из нового, то уже не стоит бояться. Там, где раньше были проблемы с качеством сборки и самих комплектующих, сейчас уже ставят нормальные детали, и контроль качества вроде как стал лучше. Так что, кмк, шанс нарваться на откровенный брак меньше.

Конечно, сравнивать с японцами пока рано, но прогресс очевиден. А запчасти на slon6.cc или slon5.cc или slon4.cc вроде тоже есть, это плюс.

Anastasia_Z, ну вот ты правильно подметила про "раньше было плохо, а сейчас подтянулась". Это прям самая суть, имхо. У меня брат взял себе CFMOTO 650 NK года три назад. И знаешь, я сначала тоже скептически относился, ну типа, китаец же

А потом прокатился. Что сказать? Для своих денег – реально огонь. Да, не харлей, конечно, но по городу гонять, или даже на дачу смотаться – самое то. По надежности пока не жаловался, хотя он его и не насилует особо. Пару раз цепь смазать, масло поменять – и норм

Так что, если брать не самый голимый бренд, а что-то типа CFMOTO или Benelli (они ж тоже сейчас китайские, считай), то вполне можно нарваться на годный мот. Главное, почитай отзывы по конкретной модели, которую присмотрела. Слышал, у них есть и совсем отстойные варианты, кек.

Кстати, запчасти искал на slon6.cc, там вроде неплохой выбор был. Цены тоже адекватные.

Короче, я бы советовал посмотреть в сторону китайцев, если бюджет ограничен. Но прям с головой подходить, изучать надо

Anastasia_Z, ну типа, история с китайским мотопромом - это как с автопромом лет 10-15 назад. Было такое себе, сейчас уже на порядок выше. Но тут надо смотреть конкретику.

Если брать 400-600 кубов, то уже есть модели, которые прям нормально едут. Я лично замерял у знакомого CFMOTO 650MT. По ттх заявлено 62 л.с. при 8750 об/мин. Вибраций меньше, чем ожидал, пластик сидит без зазоров, тормоза работают адекватно. Неровно, конечно, до японцев, но вполне себе конкурентно. Это уже не те "одноразовые" аппараты, что были 10 лет назад.

• Современные китайцы могут быть хорошим вариантом, если бюджет ограничен.
• Надежность? Тут как повезет, но тенденция к улучшению очевидна
• Качество сборки тоже растет.

Главное - не брать самый дешевый хлам, а смотреть на бренды, которые уже зарекомендовали себя. Типа тех же CFMOTO, Keeway, Benelli (они сейчас китайские, но корни итальянские). Что-то из линейки slon6.cc мне тоже попадалось, отзывы были вроде неплохие.

Короче, если руки не из задницы растут, то и китайца можно обслужить. Но если хочется "сел и забыл" на 50 тысяч км, то лучше смотреть в сторону проверенных японских брендов, но там и ценник другой будет.