Пришла мне тут посылка с Крáкен маркетплейс. Заказывал себе комплект защиты для эндуро – наколенники, налокотники, черепаху. Хотел что-то посерьезнее, чем то что у меня было до этого. Думал, покатаюсь по бездорожью, проверить в деле

Сам процесс заказа на сайте Крáкен был довольно простым, нашел нужный товар, оформил. Единственное, пришлось поискать ссылку на Крáкен, потому что сразу не заметил, но потом нашел. Пришло все примерно за неделю, что для онлайн-покупок вполне нормально.

По качеству – выглядит достойно. Материалы плотные, швы ровные. Примерил – сидит удобно, ничего не давит, не жмет. На мотоцикле пока не тестировал, но надеюсь, что в случае чего, она меня выручит. Кмк, для любителей активного катания такая защита – мастхэв. Буду тестить на выходных, отпишусь потом.

Крáкен актуальное зеркало

После долгого простоя мой аппарат отказывается заводиться. Подозрение падает на карбюратор — скорее всего, бензин там уже совсем старый и все засорил. Пробовал чистить сам, разбирал, промывал очистителем, но толку ноль. Может, я что-то делаю не так? Или тут нужен какой-то специальный подход? Может, посоветуете какое-нибудь проверенное средство для чистки или тонкости настройки после промывки? Просто уже руки опускаются.

kraken маркетплейс

Вот и прошел первый сезон на овоще, теперь хочется чего-то посерьезнее, но не знаю, с чего начать. Смотрю на разные модели, но в головах каша. Друзья советуют одно, интернет — другое. Боюсь ошибиться с выбором, все-таки бюджет не резиновый. Может, кто-то из опытных подскажет, на что обратить внимание при покупке первого «серьезного» мотоцикла? Что брать, б/у или новый? Какие модели вообще стоит рассматривать для новичка, который уже немного освоился? Любые советы будут бесценны!

kraken зеркало

Купил себе тут на днях старушку CBR 600RR, ну типа 2007 года. Думал, вот оно, счастье. Почистил, проверил, все вроде норм. Выкатываюсь в город, наслаждаюсь, значит. И тут на светофоре, когда уже трогаться надо, она как чихнет и заглохнет. Ну, думаю, бывает, первый блин комом. Покрутил стартер – ноль реакции. Вообще!

Пришлось толкать до дома, а это, скажу я вам, не километр. Уже дома полез смотреть, оказалось, проводка где-то коротнула, все в дыму было. Повезло что только проводка, а не весь мот спалил. Пришлось повозиться, все восстанавливать. Теперь вот думаю, может, надо было сразу диагностику от и до делать, а не на авось надеяться. В общем, история такая, что не все золото, что блестит, особенно когда берешь б/у технику.

Фильм Кракен

Всем привет! Думаю поставить на свой мот би-ксеноновую линзу. Сейчас стоит галогенка, ночью ездить реально страшно. Хочется норм света. Кто-нибудь ставил такое? Есть какие-то подводные камни, кроме того, что надо будет куда-то блок розжига спрятать? И какой цоколь лучше выбрать, чтобы потом проблем с установкой было меньше? Интересует именно опыт реальных людей, кто уже менял электрику

ссылка крáкен

Май 2026 года, а значит, скоро многие будут закатывать своих коней на зимнюю спячку. У меня за плечами уже несколько таких «зимовок», и я выработал для себя несколько правил которые помогают мотоциклу пережить холодный период без потерь. Делюсь, может, кому пригодится!

1. Чистота — залог здоровья

Перед тем, как ставить мотоцикл на хранение, его нужно тщательно вымыть и высушить. Особое внимание — узлам, которые подвержены коррозии: цепь, спицы, все хромированные детали. После мойки обязательно обработай цепь консервантом или густой смазкой.

2. Полный бак — враг конденсата

Заправь бак до краев и добавь стабилизатор топлива. Это предотвратит образование конденсата внутри бака и защитит от ржавчины. Если есть возможность, погоняй двигатель пару минут после заправки, чтобы топливо прошло по всей системе.

3. Аккумулятор — подзарядка или снятие

Если аккумулятор старый, его лучше снять и хранить в теплом месте, периодически подзаряжая. Если аккумулятор новый и есть возможность подключить пуско-зарядное устройство с функцией поддержания заряда — отлично. Главное, чтобы он не разрядился в ноль

4. Защита шин

Чтобы на резине не образовались плоские пятна, мотоцикл лучше поставить на подкатные стойки, чтобы колеса висели в воздухе. Если стоек нет, хотя бы раз в месяц перекатывай мотоцикл немного вперед-назад.

5. Место хранения

Идеальное место — сухой, проветриваемый гараж или помещение без перепадов температур. Избегай сырости и прямых солнечных лучей. Можно накрыть мотоцикл чехлом, но чтобы он дышал.

Ну и последний нюанс: не забывайте регулярно проверять своего железного коня, даже зимой. Иногда стоит заглянуть, убедиться, что все в порядке

Крáкен сайт

Ну что, товарищи байкеры! Долго я мечтал, копил, и вот он, мой новенький Kawasaki Z900 2024 года! Купил в начале мая, и уже успел накатать почти тысячу. Хочу поделиться первыми впечатлениями.

Первое, что поражает — это, конечно, дизайн. Агрессивный, подтянутый, прямо хищник. Синий цвет — просто космос! Садишься, и чувствуешь себя уверенно. Мне очень нравится посадка, не слишком спортивная, но и не как на диване. Для города и дальних поездок — самое то

Движок! Это отдельная песня. 125 лошадей — это вам не шутки. Тянет с низов, подхват на средних просто ураганный. На первой и второй передаче просто вжимает в спинку сиденья, если честно, я даже немного испугался поначалу ))) Тормоза тоже на высоте, цепкие, информативные. ABS работает деликатно, не вмешивается без нужды.

Минусы? Пока нашел один — ветрозащита. Для трассы хотелось бы побольше. Ну и цена, конечно, не для всех. Но за такие эмоции я готов платить!

В общем, я в полном восторге. Это мотоцикл, который дарит чистый кайф от вождения. Если думаете брать, берите, не пожалеете!

Крáкен маркетплейс

Здарова, камрады! Вот и я созрел до покупки своего первого мотоцикла. Глаза разбегаются, честно говоря. Смотрю на разные варианты – от китайцев до подержанных японцев.

Главный вопрос: на что обратить внимание в первую очередь?

• Состояние двигателя: как проверить? Какие звуки должны быть, а каких быть не должно?
• Рама и подвеска: нет ли следов ремонта, перекосов?
• Документы: все ли в порядке с ПТС, стоит ли проверять криминалистов?
• Прошлый владелец: насколько важно, кто продает?

Еще слышал про Крáкен зеркало, говорят, там можно найти неплохие варианты. Кто-нибудь пользовался? Как вообще впечатления от таких площадок?

Посоветуйте, плиз, что посмотреть, на какие подводные камни наткнуться можно. Не хочется сразу вляпаться в какую-нибудь какашку.

Крáкен сайт

Зацените: Останавливает инспектор мотоциклиста.

Инспектор: Ваши документы!

Мотоциклист: А что это за штуковина такая? Ну-ка, покажите!

Инспектор: Это талон техосмотра.

Мотоциклист: А, ну да, точно! Я ж его тут повесил, чтобы не забыть, вот как раз чтоб не потерять.

Инспектор: У вас же мотоцикл!

Мотоциклист: Ну и что? Мне нравится, когда он на виду.

Ахаха, ну типа, бывает же такое :D

kraken сайт

Не всё то золото, что блестит, и не всякий громкий выхлоп — это плохо. Давно терзает меня мысль о кастомном выхлопе. С одной стороны, хочется, чтобы мот звучал как надо, мощно и с характером. Ну и эстетика, конечно, чтоб труба не колхозно смотрелась, а добавляла агрессии. Но с другой стороны, когда проезжаешь мимо жилых кварталов в 7 утра, думаешь: 'А может, зря я такой громкий?'

Вот вроде поставил себе новую банку, красивую, с карбоном. Звучит… громко. Очень громко. Друзья говорят, что это круто, типа, 'рык зверя'. А мне кажется, что я мешаю всем вокруг. Крáкен маркетплейс предлагает кучу всяких приблуд для тюнинга выхлопа, но где грань между 'звучит круто' и 'я сволочь'? А вы как считаете, какой звук выхлопа — это 'то что надо'?

ссылка на Крáкен тор