Едем мы, значит, с пацанами в Крым. Предвкушение, шашлыки, море… Мой новый турэндуро работал как часы. И тут, на полпути, вдруг начинает глохнуть на холостых. Я в панике, ну типа, все, приплыли. Останавливаемся, мужики уже рукой махнули, типа, надо эвакуатор вызывать. Я полез смотреть, вроде все на месте, ничего не отвалилось. Кручу, верчу, и тут замечаю… Открутился какой-то маленький винтик на карбюраторе. Всего один, понимаете? Поставил на место, затянул, и о чудо! Мотоцикл ожил.

Вот так вот, всего один чертов винтик чуть не испортил нам всю поездку. Эта история научила меня проверять каждую мелочь перед выездом. Теперь перед каждым дальняком я провожу полный осмотр, включая затяжку всех болтиков, даже самых мелких. Кто бы мог подумать, что такая фигня может случиться!

Крáкен маркетплейс

Всем привет! Решил наконец-то осуществить мечту и купить свой первый мотоцикл. Сам я полный новичок, прав категории А еще нет, но уже учусь. Очень хочется что-то не слишком мощное, чтобы не убиться сразу, но и чтобы было интересно ездить. Бюджет пока небольшой, тысяч 150-200 рублей. Смотрел на всякие китайские эндуро, типа Racer или Patron, но там качество, говорят, не очень. Может, лучше подкопить и взять подержанного японца? Например, какой-нибудь 250-400 кубиков?

Что посоветуете? Какие модели самые беспроблемные для новичка? Где лучше искать чтобы не нарваться на дрова? Может, кто-то продает что-то подходящее? Буду благодарен за любой совет!

Крáкен тор

Есть у меня тут комплект старой экипировки, который уже лет пять пылится без дела. Шлем Shoei XR-1100, размер L, состояние на четверку с минусом – есть царапины, но в серьезных ДТП не участвовал. Перчатки Dainese, тоже L, потерты, но дырок нет. Отдам все это дело за символическую плату или просто так, кому нужнее. Самовывоз из Москвы, район Беляево. Пишите в личку.

kraken market

Серьезно, парни, сколько раз вы падали? Или видели, как падают другие? Я вот лично видел, и зрелище это не для слабонервных. И вот думаю: насколько реально важен этот самый мотокомбинезон? Ну, там, кожаный, весь такой крутой. Не просто модный аксессуар, а реально нужная вещь?

Я понимаю, что в городе, может, и не так критично. Но если выезжать куда-то подальше, на трассу, или, не дай бог, на трек… Стоит ли он своих денег, или можно обойтись хорошей курткой и штанами? Поделитесь мнениями, плиз!

Крáкен актуальное зеркало

Еду себе спокойно по городу, и тут вижу: идет мужик по дороге, а за ним… коза! Серьезно, коза, такая, с бородой. И мужик ее ведет, как будто так и надо. Обогнал я их, а мужик даже не посмотрел в мою сторону. Это что было, я так и не понял. Может, кто-то знает, что за тренд такой? Ахах, ну реально, картина маслом! Никогда такого не видел.

Крáкен актуальное зеркало

Ну что, камрады, добрался я наконец-то до нормального теста своих новых кофров Givi Trekker Outback, которые поставил на свой africa twin. Покупал комплект из трех штук, алюминий, всё как положено. Честно скажу, ожидал большего, но и впечатления неоднозначные.

Плюсы:

• Вместительность, конечно, радует. В боковые спокойно влезают интегралы, а в топке можно и палатку с комфортом уложить.
• Дизайн – на любителя, но мне нравится, смотрится брутально.
• Прочность. После пары падений на бездорожье (сам виноват, конечно) кофры остались целы, только мелкие царапины.

Минусы:

• Вес. Пустые кофры сами по себе немало весят, а нагруженные – это еще плюс килограммы к общей массе.
• Замки. Иногда заедают, особенно если пыли набилось. Приходится с бубном плясать.
• Цена. Ну, тут без комментариев, конечно. Givi есть Givi.

Итог: В целом, я доволен. Если вам нужна надежность и вместительность, и вы готовы мириться с весом и ценой, то это отличный выбор. Но если вы ищете что-то легкое и бюджетное, то стоит посмотреть в сторону других производителей. Многие ищут запчасти на Крáкен маркетплейс, но такие вещи лучше брать в проверенных местах.

kraken зеркало

Есть у меня тут одна задумка, давно зреет. Хочу собрать что-то в стиле ретро-футуризма. Типа, взять старую раму от какого-нибудь каферейсера или боббера, но напичкать ее современными технологиями. Представьте: классический силуэт, но с LED-оптикой, электронным впрыском, возможно, даже какой-нибудь умной подвеской.

Карбоновые элементы, минималистичный дизайн, но при этом всякие фишки типа проекции скорости на бензобак. Материалы – сочетание кожи, полированного алюминия и опять же, карбона. Цвет – глубокий синий металлик или черный матовый.

Как вам такая концепция? Реально ли такое собрать своими силами, или это только для очень дорогих мастерских? Слышал, что на Крáкен сайт можно много чего найти для таких проектов, от запчастей до идей. Буду рад услышать ваше мнение!

Крáкен ссылка

Ребят, всем привет! Ищу себе новые перчатки, потому что старые уже совсем износились. Хочется что-то надежное чтобы и в жару не парило, и от мелких царапин защищало, и смотрелось прилично

Катаюсь в основном по городу, но иногда и на трассе бываю. Что посоветуете? Может, есть какие-то модели которые зарекомендовали себя с лучшей стороны? Бюджет, скажем так, средний, до 5-6 тысяч рублей. Интересуют как кожаные, так и текстильные варианты, главное — чтобы удобные были и хорошо сидели. Искал на разных сайтах, но хочется услышать мнение реальных пользователей.

ссылка на Крáкен

Ну что, народ, решил поделиться своим новым детищем. Купил Honda CX500 1979 года, и понеслось. Планирую сделать из него стильный cafe racer, но с некоторыми современными фишками. Уже разобрал все до винтика, раму немного подварил, чтобы силуэт стал более вытянутым.

Сейчас активно ищу подходящую переднюю вилку и задние амортизаторы, чтобы немного поднять посадку и добавить агрессии. Также в планах перетяжка сиденья, установка новой оптики и, конечно же, кастомной выхлопной системы. Материалы ищу на разных площадках, недавно наткнулся на интересный Крáкен маркетплейс, там много всякого интересного для кастомов.

Вот список того, что уже сделано:

• Полная разборка и чистка.
• Удаление ненужных креплений с рамы, легкая реставрация.
• Грунтовка и первичная покраска рамы в черный мат.

В ближайших планах:

• Подбор и установка подвески.
• Изготовление и установка нового хвоста рамы.
• Поиск и покупка подходящего руля и зеркал.
• Переборка карбюраторов и полная замена электрики.

Буду рад любым советам и критике. Поделитесь своим опытом, если кто-то строил подобное. Как думаете, стоит ли заморачиваться с полным переходом на LED оптику? И где лучше искать редкие запчасти, кроме как на Крáкен сайте?

как зайти на Крáкен