Слышали про новые правила? Говорят, скоро всех заставят ездить в шлемах-интегралах. Интересно, это просто слухи или уже реальность? У меня вот открытый шлем, и менять его пока не планирую. Не люблю я этот эффект аквариума, да и обзор лучше. Но если заставят… Что думаете по этому поводу? Реально ли это вообще?

slon1.at

Народ, хочу поднять тему шлемов-трансформеров, таких как модуляр или флип-ап. С одной стороны, кажется, это идеальное решение: едешь по трассе – закрытый, полноценный интеграл; подъехал к кафе – откинул челюсть, и ты вроде как в открытом шлеме, общаешься, дышишь. Удобно же, кмк?

Но вот меня гложут сомнения. Насколько такая конструкция безопасна при падении? Ведь в месте соединения двух частей – это слабое звено. А еще, они вроде как тяжелее и шумнее обычных интегралов. Вот думаю, стоит ли оно того, или лучше иметь два разных шлема под разные задачи?

Кто юзал такие? Поделитесь своим мнением, особенно если был опыт падений в таком шлеме. Хочется услышать реальные истории, а не просто рассуждения.

slon3.at

Короче, народ, меня тут осенило. Посмотрел я на все эти шлемы, на их сертификацию, на цены... И задумался: а действительно ли они так спасают, как нам говорят? Ну, в смысле, при серьезном ударе, там, когда кости трещат, шлем, конечно, может помочь. Но вот от мелких падений, от ссадин, от царапин — это же просто тряпка. У меня знакомый в полном комбезе, перчатках и шлеме упал на низкой скорости, так все равно все руки в крови были. А другой парень на скорости под 100км/ч просто отлетел от мотоцикла, шлем треснул, но он жив, хотя и сотрясение получил. Как-то все это неоднозначно. Может, мы просто переплачиваем за иллюзию безопасности? А вы как думаете, насколько важен шлем на самом деле?

krab5.cc

Ребята, ну вот как так! Хотел свой старенький шлем обновить, присмотрел вроде бы ничего такой, красивый, легкий, все дела. А потом почитал отзывы, и прям расстроился – пишут, что новая модель, а по сути – тот же звук в ушах на скорости, и посадка не идеальная. Я аж приуныл..

Может, кто-то из вас ездит на какой-нибудь проверенной временем модели? Что-то надежное, чтобы не бренчало на моте и голову держало хорошо, а не только для красоты. Имхо, главное – безопасность, а не эти новомодные навороты, которые потом фиг пойми как работают. Расскажите, плиз, что у вас?

И вот такая мысль меня давно гложет: а насколько реально лучше дорогие шлемы всяких там Shoei, Arai и прочих топовых брендов, по сравнению с теми же MT, HJC или даже чем-то проще? Ну, понятно, что безопасность — это первое, но ведь и народные шлемы сейчас имеют все сертификаты ECE, DOT.

Вот я смотрю на шлем за 50 тысяч. Да, он легкий, тихий, с отличной вентиляцией и карбоновым корпусом. Но вот реально ли карбон делает его настолько безопаснее, чем хороший композитный? Или мы в основном платим за понты, за имя, за всякие мелочи вроде пинлока в комплекте и фирменной сумки? Я вот свой HJC брал за 15 тысяч — и он меня полностью устраивает по всем параметрам. А в slon6.cc видел вообще дичь — ценники запредельные. Может, я просто чего-то не понимаю?

Интересно ваше мнение: где проходит грань между реальной пользой и переплатой за бренд?

slon6.cc

Присмотрел себе новый шлем Scorpion Exo-1400. Производитель обещает кучу всяких технологий: отличную вентиляцию, удобство, безопасность. Но цена, конечно, кусается. Кто-нибудь уже успел поюзать этот шлем? Как он в реальной эксплуатации? Стоит ли он своих денег, или есть варианты получше за ту же цену? Хочется услышать реальные отзывы, а не только рекламу. Слышал, что у них есть хорошие дисконты на slon1.cc, но там без отзывов.

slon4.cc

Всем привет! Купил себе турэндуро, планирую много кататься, в том числе и на дальняк. Теперь вот встал вопрос выбора шлема. Хочется что-то максимально комфортное, чтобы голова не уставала после нескольких часов езды. Важна хорошая вентиляция и шумоизоляция. Кто что посоветует? Может, какие-то конкретные модели или бренды зарекомендовали себя лучше всего? Искал на slon4.cc, но там такой выбор, что глаза разбегаются.

slon2.at

Наконец-то дозрел до покупки действительно хорошего шлема. После долгих мук выбора остановился на Arai Quantic. Цена, конечно, космос, но, говорят, оно того стоит. Решил поделиться своими первыми впечатлениями, может, кому-то поможет.

Первое впечатление: Упаковка и комплектация на высоте, как и ожидалось от Arai. Сам шлем выглядит солидно, материалы качественные. Вентиляция работает отлично, даже в теплую погоду голова не потеет. Посадка для меня идеальная, нигде не давит, не болтается. Шумоизоляция тоже порадовала, вибраций на скорости меньше.

  • Плюсы:
  • - Высочайший уровень защиты
  • - Отличная вентиляция
  • - Комфорт при длительных поездках
  • - Качественные материалы и сборка
  • Минусы:
  • - Цена, конечно, заставляет задуматься
  • - Не самый легкий, но ощутимо только при долгом ношении

Итог: Если бюджет позволяет, то Arai Quantic – отличный выбор. Чувствуешь себя в нем реально защищенным и комфортно. Это инвестиция в твою безопасность, имхо. Но если ты студент на последнем курсе, то, наверное, лучше поискать что-то попроще.

krab5.at

Народ, подскажите, какой шлем реально стоит взять для городского использования? Я не гонщик, езжу в основном по делам, но безопасность превыше всего. Хочется что-то надежное, но не за космические деньги. Может, есть какие-то конкретные модели, которые зарекомендовали себя? Или бренды, на которые стоит обратить внимание? Думаю, многие сталкивались с такой дилеммой. Бюджет — до 15 тысяч рублей, но если есть супер-вариант чуток дороже, тоже рассмотрю. На slon5.cc, кстати, смотрел, выбор большой, но сложно определиться, а отзывов не так много.

slon1.at

Привет всем! Давно присматриваюсь к топовому шлему HJC RPHA 11. Бренд известный, модель вроде как флагманская. Говорят, он легкий, тихий и с отличной вентиляцией. Но цена, конечно, кусается. Хочется понять, насколько он хорош на практике.

Что понравилось:

  • Очень легкий, реально чувствуется разница даже по сравнению с предыдущим шлемом
  • Вентиляция работает отлично, в городе не жарко, на трассе тоже комфортно.
  • Визор широкий, обзор хороший, пинлок в комплекте – это плюс.
  • Дизайн тоже на уровне, выглядит агрессивно и стильно.

Что не очень:

  • Цена, как уже говорил, высокая
  • Внутренняя отделка, вроде и хорошая, но не сказать, что прям премиум.
  • Слегка шумноват на высоких скоростях, но терпимо.

Итог: В целом, я доволен. Если бюджет позволяет и вы часто ездите, то это отличный вариант. Но если ездите редко и в основном по городу, возможно, стоит поискать что-то более бюджетное. На slon4.cc видел разные комплектации, но цену там тоже не снизили.

slon4.cc

Поиск по сайту

Последние комментарии

А вот реально, вы когда-нибудь...
Pavel_Novikov Vyacheslav_P, брат, понимаю о чем ты! Это прям топ-ощущение, когда сливаешься с байком в одно целое. Как будто не ты управляешь, а сам
Мой старый друг, или как я вернул к жизни R1...
Polina_K Ого, R1 2007! Крутая тачка! А какой именно звук, если не секрет? Ну типа, хлопки из выхлопа или просто ровный такой, но не
Тормоза - это overrated?
Irina_Smirnova, ну ты даешь, конечно. "Переоценены" тормоза? Это как сказать, что ремни безопасности в машине — лишний элемент. На практике,
Ищу единомышленников для покатушек!
О, Макс, привет! Тоже на R6 катаю, только чуть постарше модель, 2008 года. Сам из ЮЗАО. По выходным тоже часто ищу, с кем бы время провести подольше,
Мой старый друг, или как я вернул к жизни R1...
Ruslan_K О, R1 2007 года! Это же легенда! Такая мощь, такой звук... ну, когда все в порядке, конечно Слышу твои мучения, брат! "Кашляет" вместо

Календарь

«    Апрель 2026    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930 

Реклама

Опрос на сайте

Оцените работу движка