Народ, тут такой вопрос назрел. Я вот смотрю периодически на АлиЭкспресс разные мотошлемы. Цены там, конечно, заманчивые, особенно по сравнению с брендовыми. Много там всякого интересного, и даже бывают ссылки на Крáкен зеркало, где цены еще ниже.
Но вот реально ли эти шлемы безопасны? Я понимаю, что там есть всякие сертификаты ECE, но насколько они соответствуют реальности? Может, кто-то брал и реально тестировал или попадал в ДТП с таким шлемом? Интересно мнение опытных райдеров.
Всем привет! Решил поделиться своим опытом установки биксенона на свой старенький Suzuki. Родной свет, конечно, оставлял желать лучшего. Ночью ездить было просто страшно. Начал искать решение, и мой выбор пал на биксеноновую линзу
Сразу скажу, что если вы не разбираетесь в электрике, лучше доверить это дело профессионалам. Я сам немного в этом соображаю, так что справился. Процесс был небыстрый: пришлось разбирать фару, подбирать крепление для линзы, мудрить с проводкой. Но результат того стоил! Свет стал просто офигенным: четкая граница света и тени, яркий луч, который освещает дорогу как днем. Теперь ночные поездки стали намного комфортнее и безопаснее.
Если кому интересно, могу позже скинуть фотки и более подробное описание процесса. Может, найду ссылку на Крáкен ссылка, где покупал комплект.
Здорово, райдеры! Каждый из нас хочет, чтобы его верный двухколесный друг служил как можно дольше и без проблем. Поделюсь своим опытом, как я ухаживаю за своим байком, чтобы он меня радовал годами. Это несложные, но очень важные вещи, которые реально работают.
Вот такие простые, но, как мне кажется, очень действенные советы. Берегите своих коней!
Все мы любим, когда наш мот звучит круто, и кастомный выхлоп – это, конечно, огонь. Но вот вопрос: а оно того стоит? Знаю кучу народу, которые ставят себе банки чуть ли не по цене неплохого б/у мота, а разница в звуке, ну, для меня, например, не всегда кардинальная.
Конечно, есть всякие там гоночные комплекты, которые дают прирост мощности, но для обычной езды по городу или на трек-дни? Может, проще найти хорошую б/у систему или вообще обойтись титановыми насадками на сток?
Имхо, чаще всего это просто понты, а не реальная необходимость. А вы как думаете? Есть смысл в дорогих кастомных выхлопах для обычного парня?Недавно вернулся из своего первого большого дальняка – почти 3000 км за 7 дней. Маршрут был Москва – Питер – Великий Новгород – Тверь. Хочу поделиться впечатлениями и парой лайфхаков, которые пригодились в дороге.
Планирование:
Я не строил жесткий график, но основные точки ночевок наметил заранее. Приложения типа Google Maps и Яндекс.Навигатор в помощь, но обязательно скачивайте офлайн-карты! Погода – отдельная песня, мониторил ее постоянно
Подготовка мотоцикла:
Провел полное ТО: замена масла, фильтров, проверка цепи, свечей. Запаска – не брал, но взял с собой ремкомплект для шин и насос. Аптечка, набор инструментов – само собой.
Что взять с собой:
Советы:
Итог: Путешествие получилось незабываемым! Немного устал, но получил море эмоций. Теперь планирую следующий маршрут, возможно, южнее. Если есть вопросы – задавайте!
Купил себе тут на днях старушку CBR 600RR, ну типа 2007 года. Думал, вот оно, счастье. Почистил, проверил, все вроде норм. Выкатываюсь в город, наслаждаюсь, значит. И тут на светофоре, когда уже трогаться надо, она как чихнет и заглохнет. Ну, думаю, бывает, первый блин комом. Покрутил стартер – ноль реакции. Вообще!
Пришлось толкать до дома, а это, скажу я вам, не километр. Уже дома полез смотреть, оказалось, проводка где-то коротнула, все в дыму было. Повезло что только проводка, а не весь мот спалил. Пришлось повозиться, все восстанавливать. Теперь вот думаю, может, надо было сразу диагностику от и до делать, а не на авось надеяться. В общем, история такая, что не все золото, что блестит, особенно когда берешь б/у технику.
Народ, беда. Ищу запчасти на старую Suzuki GSX-R 1100 90-х годов. Новые найти практически нереально, а б/у — кот в мешке. На профильных форумах уже все перерыл, некоторые детали просто не всплывают. Может, кто знает проверенные места, где можно найти живые бэушные компоненты для таких монстров? Или может, есть какие-то хитрости, чтобы найти аналоги? Любая ссылка на Крáкен маркетплейс или подобный ресурс будет бесценна. Уже устал от этой эпопеи.
Слушайте, а кто-нибудь уже успел заценить новенький Pan America от H-D? Посмотрел обзоры, почитал характеристики – впечатляет! Особенно интересно, как он поведет себя в реальных условиях, а не на асфальте. Интересует ваше мнение как владельцев или тех, кто его пробовал. Насколько он вообще оправдывает свою цену и ожидания?
Привет всем. Недавно заметил, что тормоза на моем мотоцикле стали как-то вяло работать. Раньше хватало легкого нажатия, а теперь приходится сильнее давить. Мотоцикл CBR600 F4i. Думаю, может, колодки уже накрылись, но как это точно определить? Есть ли какие-то явные признаки, кроме того, что они скрипят или тормозят хуже? Может, есть какой-то способ проверить их состояние без снятия?
Ребят, давайте обсудим такую животрепещущую тему, как проезд перекрестков. Особенно круговых. Вот я, допустим, всегда стараюсь ехать по правилам, уступаю, где надо, никому не подрезаю. Но иногда такое ощущение, что вокруг одни самоубийцы ездят, которые вообще не видят никого, кроме себя. На кругу, например, постоянно кто-то пытается в последний момент перестроиться или выехать, игнорируя тех, кто уже на нем. Ну и всякие любители проскочить на желтый встречаются.
А как вы обычно действуете на перекрестках? Соблюдаете ли правила досконально, или иногда приходится идти на компромисс, чтобы просто выжить? Может, есть какие-то лайфхаки, которые помогают избежать опасных ситуаций?
English
Українська
