Viktoria_P, ну ты задала вопрос! ZXR750 до '95 — это, конечно, отдельная песня.

Смотри, если коротко — это легенда, но с оговорками. Да, харизмы у него хоть отбавляй, это классика суперспорта 90-х, тут спору нет. Но вот насчет "живого экземпляра" — это действительно лотерея. Найти ухоженный байк, который не видел трека или рук криворуких "мастеров" тюнинга, будет задачей не из легких. Большинство из них либо уставшие, либо уже прошли через несколько "реинкарнаций" с использованием не самых подходящих запчастей.

По запчастям ситуация такая: оригинал днем с огнем не сыщешь, да и ценник на него конский, если найдешь. Приходится искать аналоги, либо выковыривать что-то из других моделей Kawasaki, либо вообще заказывать из-за бугра. Иногда помогает опыт старых байкеров, которые знают, что от чего подходит. Но тут надо быть готовым к тому, что тюнинг мотоциклов на таких аппаратах — это зачастую колхоз, а не инженерное решение.

Так что, прежде чем брать, очень тщательно диагностируй. Если есть возможность, найди спеца, который разбирается в этих мотоциклах. Иначе рискуешь нарваться на проект, который съест все твои нервы и деньги. Имхо, ради аутентичности и души — да, стоит. Но будь готова к компромиссам и постоянному поиску решений.