Приобрел себе недавно светодиодную фару на свой Slon3 cc. Ну, думаю, сейчас как зажжет! В рекламе обещали просто космос, а не свет

Установил, подключил, реально светит ярко. Дальний светит как прожектор. В городе ездить стало гораздо комфортнее.

Что не понравилось:

• Через полгода начал моргать.
• В дождь быстро запотевает.
• Цена кусается, а качество так себе.

В общем, светодиоды – это круто, но конкретно эта фара – так себе. Надо искать что-то понадежнее. В следующий раз попробую что-то другое. Вывод – не все что дорого - хорошо!

slon4 at

Многие ругают прямоточные выхлопы. Говорят, что это шумно, нелегально и вообще фу. Но я считаю, что хороший прямоток – это круто! Во-первых, звук становится намного приятнее, особенно на высоких оборотах.

Во-вторых, мотоцикл может прибавить в мощности, хотя это уже зависит от модели и настройки. Конечно, есть минус – громкость, что может привлекать внимание ДПС. Но все же, это прикольно.

А вы как думаете? Стоит ли ставить прямоток?

slon5 cc

Ребята, нужна помощь! Затеял переделку своего Slon4 cc. Хочу сделать кафе-рейсер, но что-то пошло не так.

Обварил подрамник, все вроде хорошо. Начал красить – краска легла неровно, потеки, короче жесть. Переделывал три раза! Уже руки опускаются.

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Может, грунт не тот? Или краска плохая? Посоветуйте, что делать, а то скоро мотосезон, а я в гараже сижу…((

slon4 at

Привет всем! Давненько хотел уже поговорить про тормозные колодки. Вопрос безопасности важен для каждого из нас, верно?

Что важно знать при выборе тормозных колодок:

Во-первых, выбирайте колодки в соответствии с типом вашего мотоцикла и стилем езды.

Во-вторых, смотрите на материал. Есть органические, полуметаллические и металлические колодки. Каждый материал имеет свои плюсы и минусы.

В-третьих, обращайте внимание на отзывы. Почитайте, что пишут другие мотоциклисты

Я считаю, что хорошие тормоза — это залог безопасности на дороге.

slon6 cc

Привет, мотобратья! Хочу поделиться опытом, как правильно установить прямоток на мотоцикл. Это несложно, но нужно соблюдать определенные правила, чтобы не испортить звук (и карму).

Итак, гайд по установке прямотока:

• Подготовка. Купите сам прямоток, прокладки, крепеж. Приготовьте инструменты: ключи, отвертки, WD-40.
• Демонтаж старого глушителя. Открутите все болты, ослабьте хомуты. Иногда приходится использовать WD-40, если что-то закисло.
• Установка прямотока. Прикручивайте прямоток, не затягивая болты до конца. Отрегулируйте положение, чтобы он смотрелся красиво.
• Проверка. Затяните все болты, убедитесь, что ничего не болтается. Заведите мотоцикл и проверьте звук.
• Настройка. Возможно, потребуется настройка карбюратора или инжектора. Если не разбираетесь, обратитесь к специалистам.

Важные моменты:

• Безопасность. Работайте в перчатках и защитных очках.
• Качество. Выбирайте качественные прямотоки, чтобы не разочароваться в звуке.
• Закон. Убедитесь, что ваш прямоток соответствует нормам.

slon5 cc

Думаю, многие мечтают о крутом кастоме. Вот и я задумался о переделке старого мотоцикла в кафе рейсер. Но вот вопрос: стоит ли игра свеч? Потратить кучу денег, времени, нервов, а в итоге получить мотоцикл, который будет ездить хуже, чем стоковый?

Я думаю, что кастомайзинг — это больше про эмоции, чем про практичность. С одной стороны, хочется выделиться, получить уникальный мотоцикл своей мечты. С другой — можно просто купить более современный байк, который будет лучше во всех отношениях.

А вы как думаете? Стоит ли заморачиваться с переделками, или лучше копить на новый мотоцикл?

slon7 cc

Привет всем мотобратьям! Давно хотел поделиться впечатлениями от установки LED фары. После долгих раздумий и сравнений, остановился на модели, которая обещала невероятную яркость. Ну, типа, безопасность прежде всего, да?

Что понравилось:

• Яркость. Свет реально мощный, ночью как днем. Видно всё, и с обочины, и вдали.
• Установка. Все встало как родное, даже не пришлось ничего колхозить.
• Качество. Корпус прочный, все герметично. Дождь и грязь не страшны.

Что не очень:

• Цена. Дороговато, но за безопасность не жалко.
• Настройка. Пришлось повозиться с регулировкой, чтобы не слепить встречку.

В общем, рекомендую всем, кто заботится о своей безопасности. Это того стоит! Всем ровных дорог.

slon2 cc

Друзья, загорелся идеей превратить свой Slon5 cc в стильный кафе рейсер! Хочу поделиться своими планами и спросить совета.

Пока вижу вот что:

1. Сиденье: заказать новое, короткое и стильное.
2. Бак: покрасить в матовый черный, добавить полоску.
3. Руль: клипоны или низкий руль, чтобы посадка была более спортивной.
4. Фара: круглая, ретро.
5. Выхлоп: короткий, прямоток.

Какие еще идеи посоветуете? Что учесть при переделке? Может, есть какие-то подводные камни?

krab5 at

Привет всем! Решил поделиться опытом, как покрасить мотоцикл, чтобы он выглядел как конфетка, даже если опыта в этом деле - кот наплакал.

Вот что нужно делать:

• Подготовка поверхности. Это самый важный этап! Тщательно очищаем, шкурим старую краску, обезжириваем. Если есть ржавчина - убираем ее, грунтуем.
• Грунтовка. Выбираем грунт под тип краски. Наносим тонким слоем, даем высохнуть.
• Покраска. Красим в несколько слоев, соблюдая интервалы между слоями. Лучше использовать краскопульт, но можно и баллончиком.
• Лак. Наносим лак для защиты краски и придания блеска. Тоже в несколько слоев.
• Полировка. После высыхания лака полируем, чтобы убрать неровности и добиться идеального блеска.

Не забываем про средства защиты: респиратор, перчатки, очки. Удачи!

slon6 cc

Прикупил недавно амортизаторы «Мега-Бум». Долго думал, читал отзывы, в итоге решился. И вот мои впечатления.

Во-первых, установка простая, справился сам за пару часов. Во-вторых, управляемость стала лучше, мотоцикл стал увереннее себя чувствовать на дороге. Минусы, конечно, тоже есть. Цена кусается, но оно того стоит. Небольшие изменения заметны в жесткости, но привыкаешь быстро.

В итоге, «Мега-Бум» — отличный выбор для тех, кто хочет улучшить подвеску своего мотоцикла. Рекомендую!

slon2 to

Помню, как сейчас. Выехал я как-то раз на трассу, дорога дальняя, красота вокруг – эх, просто кайф. Ехал на своем верном Slon6 cc, наслаждался скоростью и свободой.

И тут — бац! Заглох. Сначала подумал что бензин кончился, но нет. Попытался завести – ни в какую. Открыл капот, а там… Короче, двигатель заклинило. Приехали, называется. Потом, в сервисе сказали что перегрев, масло хреновое было, ну типа, сам виноват, не следил.

С тех пор, конечно, стал внимательнее к техническому состоянию мотоцикла, да и масло теперь заливаю только хорошее. Урок мне был, короче говоря, на всю жизнь.

krab5 at

Приветствую, мотобратья! Хочу поделиться опытом, как сделать из вашего мотоцикла конфетку, а именно — немного тюнинга.

Вот несколько шагов, которые помогут вам преобразить вашу технику:

• Определитесь со стилем. Прежде чем кидаться в омут с головой, решите, что вы хотите получить в итоге. Cafe racer? Bobber? Это важно для выбора деталей.
• Поменяйте фару и поворотники. Замена оптики – один из самых простых и эффективных способов изменить внешний вид мотоцикла.
• Поработайте с сиденьем. Новое сиденье может полностью изменить посадку и визуальное восприятие.
• Установите выхлопную систему. Не только добавит агрессии во внешнем виде, но и улучшит звук, если выбрать правильный вариант. Да и к Slon7 cc можно подобрать интересные варианты.
• Не забывайте про мелочи. Замена рычагов, зеркал, ручек руля — все это создает законченный образ.

Помните, что тюнинг — это творчество. Не бойтесь экспериментировать! Удачи!

slon6 cc

Глушитель — это не просто труба для отвода выхлопных газов, а важная часть мотоцикла, влияющая на его характеристики. Установка другого глушителя может существенно изменить звук, мощность и даже внешний вид мотоцикла.

Новый глушитель — это, конечно, круто, но нужно помнить и о других аспектах. Важен не только звук, но и соответствие требованиям по шуму. Надо учитывать, что неправильный выбор глушителя может привести к ухудшению характеристик двигателя.

А вы что думаете? Стоит ли заморачиваться с тюнингом глушителя?

slon6 cc

Решил обновить подвеску на своем Slon6 cc. Долго выбирал, читал отзывы, в итоге остановился на Ohlins. Да, ценник конский, но хотелось комфорта и управляемости.

Впечатления:

Подвеска просто космос! Мотоцикл стал гораздо лучше управляться, все неровности глотает на ура. Раньше на плохой дороге трясло, теперь просто плыву

Единственный минус — цена. Но если есть возможность, однозначно стоит того. Это как пересесть с жигулей на мерседес. Оно того стоит.

Рекомендую всем, кто хочет улучшить управляемость и комфорт.

slon4 at

Давно хотел поменять выхлоп на своем Slon7 cc, стоковый как-то совсем не радовал. Решил попробовать LeoVince, насмотрелся обзоров, да и ценник вроде адекватный.

Что понравилось:

• Звук! Просто бомба, мотоцикл как будто ожил.
• Внешний вид. Выглядит стильно и дорого.
• Установка простая, справился сам за пару часов.

Что не очень:

• Цена все-таки кусается.
• При установке пришлось немного повозиться с подгонкой.

В общем, доволен как слон. Мотоцикл преобразился, как внешне, так и по звуку. Рекомендую если готовы потратиться.

slon4 cc

Ребят, вот думаю заменить тормоза на своем мотике. Много слышал про Brembo, но цена кусается. Как считаете, есть ли смысл переплачивать?

Brembo – это топ, но реально ли ощутима разница по сравнению с более бюджетными вариантами? Кто ставил, поделитесь опытом!

slon1 cc

Коллеги, замучался уже с электрикой. У меня перестала гореть ближняя фара. Лампочку менял, предохранители проверил. В чем может быть косяк?

Мотоцикл Slon5 cc, если что. Может, кто-то сталкивался с подобной бедой?

slon1 at

Приветствую, начинающие мотоциклисты! Тюнинг – штука увлекательная, но главное – не напортачить с самого начала. Этот гайд – для тех, кто хочет сделать свой мотоцикл лучше, не загубив его.

1. Определитесь с целью: чего вы хотите добиться? Улучшить внешний вид? Повысить мощность? Сделать мотоцикл удобнее? От этого зависит выбор тюнинга

• Внешний вид: меняйте зеркала, ручки, подножки, обтекатели
• Мощность: впуск, выпуск, перепрошивка блока управления двигателем (ECU).
• Комфорт: сиденья, ветровое стекло, руль.

2. Изучите рынок: почитайте отзывы, посмотрите обзоры. Не ведитесь на самые дешевые варианты. Качественный тюнинг – это инвестиция.

3. Не забывайте про безопасность: тормоза, подвеска – это важно. Не пытайтесь сэкономить на этом.

4. Начните с малого: не бросайтесь сразу на глубокий тюнинг. Начните с более простых вещей.

5. Обратитесь к профессионалам: если не уверены в своих силах – лучше ехать в сервис.

krab5 at

Привет всем мотобратьям! Решил тут поделиться впечатлениями от нового Slon7 cc. Владею этим чудом техники уже полгода, так что, думаю, пора высказать свое авторитетное мнение.

Начну с плюсов. Мотор просто зверь! Тяга сумасшедшая с самых низов, чувствуешь себя королем дороги. Звук выхлопа – отдельная песня, глушитель сразу сменил, иначе соседи бы повесились. Динамика разгона – ракета, просто вжимает в сиденье.

Из минусов - расход топлива, конечно, конский. Но за удовольствие надо платить, как говорится. Еще вибрации на холостых, но это мелочи. Зато управляемость отменная, подвеска глотает все неровности.

В общем, Slon7 cc – это настоящий огонь. Если хотите адреналина и мощности – берите, не пожалеете!

slon3 at

Приветствую, друзья! Давно думаю о постройке кафе рейсера. Смотрю на старые ИЖи, slon4 cc, но какой вариант лучше взять для основы?

Есть ли у кого-то опыт подобных проектов? Что посоветуете?

krab5 cc