Мне 20, только что купил свой первый мотоцикл и очень хотелось бы полюбоваться и обсудить модели на Крáкен сайт. Где лучше начать, есть ли новичковая группа или форум?

Крáкен актуальная ссылка

Вот реально, достало уже. Едешь себе спокойно, соблюдаешь ПДД, никого не трогаешь. А в ответ — взгляды, сигналы, иногда даже откровенная враждебность. Почему так происходит? Мы же такие же участники движения, как и все.

Я понимаю, есть долбо…бы на мотах которые гоняют как умалишенные, между рядами, без поворотников. Но я же так не делаю! И многие мои знакомые тоже. Так почему общий котел?

kraken маркетплейс

Всем привет! Часто вижу вопросы по поводу обслуживания мотоциклов, особенно такие «внезапные» вещи, как замена масла в вилке. Казалось бы, мелочь, но от нее реально зависит комфорт и безопасность езды. Если вилка работает плохо, то и управление страдает, и подвеска быстрее выходит из строя. Так что, если чувствуете, что перестала «глотать» мелочи, пора действовать.

Что вам понадобится:

• Новое масло для вилки (обязательно нужной вязкости, смотрите мануал вашего мотоцикла!).
• Набор шестигранников и ключей.
• Емкость для слива старого масла.
• Ветошь, перчатки.
• Подъемник или надежная подставка под мотоцикл.
• Иногда — специальный съемник или тонкая отвертка, чтобы поддеть пыльник.

Шаг 1: Подготовка
Установите мотоцикл на подъемник или подставку так, чтобы переднее колесо было в воздухе. Ослабьте винты крепления перьев к траверсам, но не выкручивайте полностью.

Шаг 2: Слив масла
Найдите сливные пробки внизу перьев (обычно под шестигранник). Аккуратно открутите их, подставив емкость для слива. Дайте маслу полностью стечь. Возможно, придется немного сжать перо, чтобы вышло все старое масло.

Шаг 3: Разборка (если нужно)
Если вы хотите промыть вилку или заменить сальники, придется разобрать перья. Обычно это делается путем откручивания верхней пробки (может потребоваться специальный ключ) и вынимания пружины.

Шаг 4: Заливка нового масла
Вот тут самое важное — влить правильное количество масла. В мануале обычно указан объем на одно перо. Используйте мерный стакан или шприц для точности. Заливайте медленно, чтобы масло успело пройти через все каналы.

Шаг 5: Сборка
Соберите все обратно в порядке, обратном разборке. Перед этим убедитесь, что все уплотнения и сальники на месте и в хорошем состоянии. Затяните все винты и пробки.

Итоговое впечатление:
Процедура не такая страшная, как кажется. Главное — аккуратность и следование мануалу. Регулярная замена масла продлит жизнь вашей вилке и сделает езду приятнее. Если сомневаетесь, лучше обратиться к специалистам. Но имхо, попробовать стоит каждому мотоциклисту!

Крáкен тор

Всем привет. У меня yamaha fazer 600, 2006 год. Начал замечать какой-то странный звук при наборе оборотов. Такой, типа, цокающий. Не всегда, но часто. Сначала думал, может, цепь растянулась, но нет, все отрегулировано. Послушал внимательно, вроде идет из района головки блока цилиндров. Есть подозрения на клапана, но я в этом не силен. Что может быть, народ? Я в панике, скоро ехать далеко :( Может, ссылка на Крáкен сайт есть с инструкциями по ремонту?

kraken маркетплейс

Народ, хочу поставить прямоток на своего коня. Стоит ли оно того? С одной стороны, звук будет бомбический, мотоцикл станет заметнее. С другой – боюсь, что будет слишком громко, будут претензии от ГИБДД, да и соседи по гаражам не оценят.

Все за и против прямотока:

• Плюсы: Звук, внешний вид, возможно, небольшая прибавка мощности (хотя это спорно).
• Минусы: Шум, возможные проблемы с законом, увеличение расхода топлива (опять же, спорно), потенциальная потеря тяги на низах.

Кто уже ставил, отпишитесь. Как ощущения? Были ли проблемы? Может, есть какие-то проверенные модели, которые дают приятный звук, но не совсем уж орут?

Также слышал про Крáкен ссылка, там вроде есть разные варианты выхлопа. Кто-нибудь заказывал там? Интересно, насколько оригинальные запчасти и не подделка ли?

Крáкен маркетплейс

Мужики, я уже не знаю, что делать. Перед сезоном решил обслужить своего коня, все как обычно – масло, фильтра, свечи поменял. Завожу, а он хрен!

Стартер крутит бодро, бензин вроде поступает, искру проверял – есть. Что я только не делал, уже крыша едет. Может, кто сталкивался с подобным? Может, алгоритм запуска какой-то хитрый? Нужна ваша помощь, а то скоро лето, а я тут сижу.

Крáкен вход

Мечтала наконец-то купить собственный байк. Возник вопрос: есть ли на кракен сайт надежные дилеры с б/у великолепных лиан? Кто когда покупал, есть ли какие-то рекомендации по проверке запчастей и эксплуатации?

кракен зеркало store

Сижу я, короче, на днях, никого не трогаю. Смотрю видосы на ютубе про мотоциклы. И тут натыкаюсь на ролик, где чувак на какой-то убитой старушке, причем без шлема и экипа, пытается сделать какой-то дикий трюк. Ну, типа, едет на заднем, а потом пытается спрыгнуть с него на ходу. И что вы думаете? Упал, конечно. Причем жестко так упал.

Я вот смотрю на это и думаю: зачем? Зачем так рисковать? Этот мотоцикл, судя по виду, вообще не проходил никакого ТО, про безопасность вообще молчу. Я понимаю, что адреналин — это круто, но есть же куча способов его получить без вероятности сломать себе все, что только можно. Полазил на slon6.cc, там куча запчастей, которые могли бы его байк привести в порядок, но он, видимо, решил иначе.

У меня вот после такого только одно на уме: где мозг? Ну ладно, если ты один такой, а если рядом кто-то есть? Или ты просто хочешь жить долго и счастливо? Вот реально, когда видишь такое, хочется спросить: "Чувак, ты вообще о чем думаешь?"

slon4.at

Ребята, всем привет! Ну, вы знаете, я тут себе прикупил кое-что новенькое – комбинезон Segura Retro Trip. И это просто огонь! Я уже на своих байках отъездил в нем прилично, и хочу поделиться впечатлениями.

Во-первых, он реально выглядит круто! Такой винтажный стиль, прям то, что я искал. Сразу чувствуешь себя настоящим райдером. Но главное – не внешний вид, а то, как он сидит и защищает. Материал плотный, кожа мягкая, но чувствуется, что прочная. На плечах, локтях и коленях есть защита – все, как положено. Она не мешает двигаться, что тоже очень важно, особенно когда долго на мотоцикле проводишь

Что мне особенно понравилось:

• Стиль: Он просто шикарный!
• Комфорт: Сидит как влитой, нигде не жмет, не трет.
• Защита: Серьезная, не для красоты
• Вентиляция: В нем не жарко, даже когда солнце печет.

Минусы? Ну, если совсем придираться, то цена кусается, конечно. Это не самая дешевая вещь на рынке. Но, имхо, оно того стоит! Качество на высоте, и чувствуешь себя в нем реально безопасно. Плюс, когда ты на дороге в таком костюме, другие участники движения как-то по-другому реагируют, ахах!

Короче, всем, кто ищет реально крутой комбинезон и готов вложиться в качество и стиль – Segura Retro Trip вам точно зайдет! Всем советую!