Аха, первый мотоцикл! Решил купить, но не знаю что начать. Меня привлекают седельные мотоциклы, но слышал, что тюнинг там сложный. Кто здесь начинал и может поделиться опытом?

kraken market

Готовлюсь к путешествию на Крáкен ссылка и хотел бы узнать интересные маршруты через Украину. Где лучше купить запасные части и аксессуары на Крáкен маркетплейс? Попрошу ваши рекомендации!

Крáкен сайт

Давно катаюсь на Suzuki Intruder 1400. Мотоцикл – огонь, но есть одна засада, которая многих владельцев напрягает – нестабильный холостой ход. То глохнет, то обороты скачут, особенно на прогретом моторе. Очень бесит, когда стоишь на светофоре, а он тут дергается.

Я прошерстил кучу форумов, перебрал карбюраторы несколько раз, менял свечи, фильтры… Короче, перепробовал все, что мог. Нашел рабочий способ, который помог мне, и решил поделиться. Может, кому-то тоже пригодится. Ссылка на подробное описание и фото будут позже, я тут только начал тему. Ну а пока – какие у вас были проблемы с холостым ходом на Инకుండాре, и как решали?

ссылка на Крáкен тор

Здарова, камрады! Вот и я созрел до покупки своего первого мотоцикла. Глаза разбегаются, честно говоря. Смотрю на разные варианты – от китайцев до подержанных японцев.

Главный вопрос: на что обратить внимание в первую очередь?

• Состояние двигателя: как проверить? Какие звуки должны быть, а каких быть не должно?
• Рама и подвеска: нет ли следов ремонта, перекосов?
• Документы: все ли в порядке с ПТС, стоит ли проверять криминалистов?
• Прошлый владелец: насколько важно, кто продает?

Еще слышал про Крáкен зеркало, говорят, там можно найти неплохие варианты. Кто-нибудь пользовался? Как вообще впечатления от таких площадок?

Посоветуйте, плиз, что посмотреть, на какие подводные камни наткнуться можно. Не хочется сразу вляпаться в какую-нибудь какашку.

Крáкен сайт

Всем привет! Хочу поделиться своим грядущим проектом. Решил взять старенький «Урал» и превратить его в нечто… ну, будем говорить, «злое». Пока только эскизы и первые наброски, но идея такая: полностью перебрать движок, поставить новый карбюратор (думаю над Keihin PWK), переделать выхлоп под две трубы с низким рокотом. Раму хочу минималистично оформить, чтобы подчеркнуть брутальность.

Что планируется:

• Полная переборка мотора, увеличение компрессии.
• Кастомный выхлоп (типа 2 в 1 или 2 в 2, еще думаю).
• Изменение геометрии руля – низкий, широкий.
• Перешивка сиденья в стиле боббер/чоппер
• Новая покраска в матовый черный с красными акцентами.
• Замена оптики на более узкую, но яркую.

Что может пойти не так (имхо):

• Найти живые запчасти на Урал.
• Грамотно настроить карбюратор и зажигание.
• Справиться с электрикой, которая на этих мотоциклах – отдельная песня.

Есть идеи, советы? Особенно интересует, где можно найти подходящие кастомные элементы или кто может помочь с покраской. Фото прогресса буду выкладывать по мере возможности!

krab5.at

Привет всем! Весна пришла, мот расконсервировал, а кататься особо не с кем. Живу в Подмосковье, ищу компанию для выездов по выходным. Может, есть какие-то группы или просто одинокие волки, готовые к совместным покатушкам? Интересуют маршруты по лесам, полям, ну и просто по городам с остановками на кофе. Давайте искать друг друга!

slon1.at