А крякнул ли ты проводку на промежуточных разъемах, куда идут сигналы от сигнализации и дистанционного управления? Обычно это небольшие треугольники или разъемы на крышке багажника или штекере передней двери. Если тынг недавно бился с усилителем или регулятором, их можно заделать...

kraken market

А вот идея: проверь подключение к антенне, если тынг с радио или GPS покрутил. Иногда провода там бывает плесневая, да и обмоточка тоже могла повредиться. Не зря же новейшие модели Талеса покоряют скалы с 4-кратным усилением! Крякнуть бывает надо все :) )

ЌРÁЌÉH ссылка апрель

Hi Dudik,

Смотри, тут логика такая: если лампочка целая и предохранитель вроде нормальный, то еще можно проверить несколько вещей. Попробуй вот что:

• Проверь, не износился ли контакт на вилке лампочки или на том кольце, к которому она подсоединена на валу. Иногда контакт отстает и свет не проходит.
• Посмотри на проводку от лампочки к узлу управления. В тюнинговых модификациях бывает, что проводка поджарится или опустится в колодку, из-за чего свет не дойдет. Я совсем недавно такую проблему нашел на одной МТ.
• Еще частая ошибка — забыть переключить сигнализацию на режим, где поворотник не будет блокироваться. На многих байках управление сигнализацией и дистанционное управление переключаются на разных кнопках.
• Если ты что-то тюнинговали недавно, особенно что-то с усилителем или пультом управления, проверь, нет ли повреждений на разъемах или на линиях до холда.

Ну и как обычно, короче, если все эти проверки не выявят, то вариант лампочки все еще остается. Но я бы прошел все эти шаги прежде, чем заменять ее.

Удачи! )))

сайт ЌРÁЌÉH тор