Всем привет! Решил наконец-то осуществить мечту и купить свой первый мотоцикл. Сам я полный новичок, прав категории А еще нет, но уже учусь. Очень хочется что-то не слишком мощное, чтобы не убиться сразу, но и чтобы было интересно ездить. Бюджет пока небольшой, тысяч 150-200 рублей. Смотрел на всякие китайские эндуро, типа Racer или Patron, но там качество, говорят, не очень. Может, лучше подкопить и взять подержанного японца? Например, какой-нибудь 250-400 кубиков?

Что посоветуете? Какие модели самые беспроблемные для новичка? Где лучше искать чтобы не нарваться на дрова? Может, кто-то продает что-то подходящее? Буду благодарен за любой совет!

Крáкен тор

Решил тут поделиться своим опытом использования защитных слайдеров от R&G для моего Kawasaki Z900. Купил их сразу после покупки мотоцикла, потому что понимал — падения случаются, особенно когда учишься.

Установка оказалась довольно простой. Не потребовалось никаких доработок. Слайдеры встали как влитые, все отверстия совпали. В комплекте шли подробные инструкции, так что даже новичок справится. Внешний вид мотоцикла они, конечно, немного меняют, но, на мой взгляд, добавляют такой брутальности.

Плюсы:

• Надежная защита. Слайдеры реально спасли мотоцикл при небольшом падении на парковке. Уронил на бок на минимальной скорости, и единственное, что пострадало — это сами слайдеры. Пластик корпуса, рама, двигатель — всё осталось целым.
• Простая установка.
• Качественные материалы. Пластик плотный, не трескается на морозе.
• Привлекательный внешний вид.

Минусы:

• Цена. Комплект обошелся не очень дешево, но, считаю, что это оправданные вложения.
• Возможное увеличение ширины мотоцикла.

В целом, я очень доволен. Это та вещь, которую лучше иметь и не использовать, чем попасть в ситуацию, когда она нужна, а ее нет. Если вы ищете хорошую защиту для своего Z900, то R&G — отличный вариант. Кстати, где-то видел ссылку на Крáкен, там подобные аксессуары продавались чуть дешевле.

Крáкен зеркало

Короче, полез я масло поменять в своем Kawasaki Er-6f, а он мне сюрприз подкинул. В расширительном бачке антифриза какой-то маслянистый налет. Что это может быть? Прокладка ГБЦ?

Может, кто сталкивался? Есть идеи, как это исправить без капиталки? Мне бы хоть до конца сезона дотянуть.

Крáкен ссылка

Вот вам шаговая инструкция, как выбирать запчасти на уровне профессионального райдера:

1. Определите модель и год: руководства и телефонные опросы помогут
2. Ищите на сайтах с “специализированным дилером” – не те торговцы, которые продают штампованные посуду.
3. Проверьте оставшийся срок годности б/у запчастей
4. Сравните цены; если новый запчасть стоит вдвое дороже, проверьте стоянку.
5. После закупки – всегда смонтируйте на мото, и тестируйте.

Все это делает ваше мото лучше, чем у соседа с голым мотором.

TripScan телефон

Новичку важно помнить:

• Начни с базового курса безопасности и правил дорожного движения.
• Имей всегда защитное снаряжение – шлем, куртка, нагрудник
• Не экономишь на запасных частях – выбирай качественные, от известных производителей.
• Присоединяйся к локальным клубам, участвуй в виртуальных форумах; знаний там уймится.
• Каждую поездку тщательно планируй: проверь мото, оцени погоду, подпиши карту

TripScan что это за сайт

Пошел на рейд, а главное - забыл зарядить светодиоды. Началась трагедия с потерянными вспышками. Урок: Никогда больше не обходиться без проверки электрики! Теперь я делаю рутинную проверку перед каждым выходом.

рабочее зеркало Крáкен

Ну, короче, решил я тут пару месяцев назад, что пора бы моей Ямахе XJR-ке освежить трансмиссию. Цепь подзатянулась, звезды уже такие, что на них можно было бы клинопись высекать. Решил, что справлюсь сам, благо руки вроде не из причинного места растут. Нашел в сети ролик, где какой-то парень за 15 минут это делает, казалось — проще простого.

Купил комплект цепи и звезд на slon6.cc, завезли быстро. Открутил старую, начал новую ставить. И тут началось. С цепью-то еще ладно, там заклепки, все дела, но со звездами... Передняя звезда сидела как влитая! Думал, придется болгаркой пилить. Часа три я с ней возился, матерился так, что соседи, наверное, думали, что у меня там склад боеприпасов рванул. В итоге, кое-как отжал ее съемником который тоже пришлось вытачивать самому, потому что нормального под рукой не оказалось. Задняя звезда зашла легче, но потом начался процесс натяжки цепи. Вот тут я понял, что такое настоящая боль. Половину вечера убил, чтобы добиться нужного провисания, не перетянуть и не ослабить. Руки под конец уже были в крови, еле перчатки снимал. А потом, когда уже все собрал, завел мотоцикл, и тут услышал какой-то странный треск. Оказалось, что одну из гаек крепления звезды я не дотянул. Вот так вот, казалось бы, простая замена, а чуть не закончилось полным фиаско. Теперь, конечно, понимаю, что лучше бы отдал в сервис, но зато опыт получил бесценный. Ну и руки не отвалились, уже хорошо.)

slon1.to

Ребят, всем привет! Получил права категории А, теперь вот стою перед выбором своего первого двухколесного друга. Что посоветуете для новичка? Не хочется сразу брать что-то слишком мощное или сложное в управлении. Может, есть какие-то проверенные модели, на которые стоит обратить внимание? Интересует в основном городская езда и редкие выезды за город.

slon1.at