Я вот тут задумался, а реально ли на мотоцикл поставить музыку так, чтобы это нормально звучало и не было колхозом? Ну типа, чтоб не как из старого радиоприемника, а чтобы прям качало. Кто-нибудь заморачивался? Какие системы ставили, как крепили? И главное — как это все от воды и вибраций защищается? А то вот вчера видел на одном чоппере какие-то колонки, но выглядело так себе. Поделитесь опытом, если есть. Или может, это вообще утопия?

Крáкен вход

Рассматривал Blacksprut BS GL перед покупкой. Важно учесть определенные моменты: доступность запчастей, цена, и история продавца. На форуме много позитивных отзывов о Blacksprut, поэтому вполне рекомендую.

blacksprut официальный сайт bs2me run

Народ, есть идея, хочу поделиться и услышать ваше мнение. Вокруг всё больше каких-то монстров на колесах, с кучей обвеса, прямотоков, подсветки и прочего. А мне хочется наоборот – максимальный минимализм.

Идея:

Взять какой-нибудь старый, но надежный мотоцикл (типа Honda CB-1 или Kawasaki ER-5), и сделать из него максимально легкий и аскетичный байк. Без пластика, только рама, двигатель, бак, одно сиденье, минимум проводки, простая фара и задний фонарь. Что-то в стиле brat style, но еще более урезанное.

Плюсы, как я вижу:

• Легкость.
• Простота конструкции.
• Особый стиль.
• Низкая стоимость эксплуатации.

Минусы:

• Непрактичность (нет ветрозащиты, багажника).
• Возможные проблемы с регистрацией такого аппарата.
• Сложность поиска нужных мелких запчастей, вроде специфических креплений для фары, например (там на slon2.cc смотрел, есть все, но надо понимать что именно брать).Вопрос:

  Как думаете, стоит ли такой проект внимания? Или это просто блажь?

  slon5.cc

Собираетесь в первое серьезное путешествие? Отлично! Но что брать, чтобы ничего не забыть и не тащить лишний хлам? Сейчас расскажу, как я собираюсь, и что считаю самым нужным.

• Паспорт, техпаспорт, права. Обязательно сканы в облаке и фото в телефоне.
• Страховка.
• Наличные и пара банковских карт. Лучше разных банков

• Базовый набор ключей и отверток.
• Набор шестигранников.
• Динамометрический ключ (если планируете что-то серьезное).
• Набор для ремонта шин (жгуты, насос).
• Скотч, изолента, стяжки.
• Смазка для цепи (если у вас цепной привод).
• Запасная свеча, лампочки.
• Кстати, на slon2.cc можно найти неплохие наборы инструментов.

• Полный комплект защиты (шлем, куртка, штаны, перчатки, боты).
• Термобелье (даже летом ночью может пригодиться).
• Дождевик (непромокаемые штаны и куртка).
• Сменная одежда (легкая, быстросохнущая).
• Бафф или подшлемник.

• Телефон, пауэрбанк, навигатор.
• Небольшая аптечка
• Средства личной гигиены.
• Солнцезащитные очки.
• Вода и небольшой перекус на первое время.
• Фляга или бутылка для воды.

Главный совет: Берите только то, что реально может понадобиться. Каждый лишний килограмм чувствуется в дороге. Лучше взять меньше, но все необходимое. И потом уже, по ходу дела, поймете, чего не хватает, а чего было с избытком. Хорошей дороги!

slon2.to

Многим владельцам Yamaha XT660X рано или поздно приходится искать запчасти, особенно если мот уже не первой свежести. Цены на новые порой заоблачные, поэтому б/у – отличный вариант сэкономить. Но как не нарваться на металлолом? Делюсь своим опытом.

Не бегите покупать первое, что увидели. Точно выпишите артикулы нужных деталей или названия. Часто на форумах есть каталоги запчастей, где все расписано. Поищите номера деталей на slon5.cc, там бывает полная информация.

• Специализированные разборки: Обычно у них есть сайты, где можно посмотреть наличие. Плюсы – дают какую-то гарантию, знают, что продают. Минусы – цены выше.
• Онлайн-площадки (Авито, Юла и т.п.): Тут как повезет. Можно найти очень дешево, но и риск нарваться на брак выше.
• Форумы и группы в соцсетях: Часто мотоциклисты распродают остатки после проектов или продажи мота. Можно найти реальные сокровища.

• Внешний вид: Ищите следы ремонта, трещины, сильные потертости, ржавчину (если это не подразумевается конструкцией). Для двигателя: проверьте состояние цилиндров (если есть возможность), отсутствие люфтов в коленвале.
• Происхождение: Если возможно, старайтесь брать от мотоциклов, которые разбирались целиком, а не после ДТП. Узнайте у продавца, почему он продает деталь
• Фотографии: Просите максимум фото со всех ракурсов. Если продавец мухлюет, он будет отказываться или предоставлять снимки плохого качества.
• Совместимость: Убедитесь, что деталь подходит на вашу модель и год выпуска. Не стесняйтесь задавать вопросы продавцу, это его работа
• Отзывы о продавце: Если покупаете через площадку, посмотрите рейтинг и отзывы.
• Осмотр и проверка: Если есть возможность, осматривайте лично. Если нет – настаивайте на видеосвязи. Проверить все досконально, как с новой деталью, не получится. Но можно максимально снизить риски.

Покупка б/у запчастей – это всегда лотерея. Но при грамотном подходе шансы на выигрыш сильно увеличиваются. Удачи в поисках!

slon2.at

Обзор: Провели тесты на разных дорожных условиях — ABS действительно уменьшает шансы аварии на грунте и асфальте? Плюсы и минусы:

• Плюсы: плавное торможение, контроль шины.
• Минусы: иногда “перебивает” управление при сильных ускорениях.

Впечатление — если могу, скажу галактически полезно, но только на шопах!