Привет всем любителям быстрой езды и кастомов! Решил поделиться своим опытом по доводке моего slon3 cc. Мотоцикл сам по себе неплохой, но для моих целей хотелось чего-то большего. Ну и внешний вид хотелось освежить, само собой.

Что было сделано:

1. Выхлоп: Поставил прямоточный Akrapovič. Звук — бомба, динамика чуть улучшилась, но без перепрошивки мозгов чуда ждать не стоит.
2. Фильтр нулевого сопротивления: K&N. Вместе с выхлопом дает небольшой прирост, но главное — звук стал более «вкусным» на высоких оборотах.
3. Подвеска: Заменил пружины на более жесткие, масло в вилке — погуще. Теперь в поворотах мот лежит как влитой, но на мелких кочках стало жестковато.
4. Тормоза: Армированные шланги и новые колодки. Разница ощутима, особенно в экстренных ситуациях.
5. Эргономика: Поменял руль на более низкий и широкий, переставил подножки. Сидеть стало удобнее, но на дальняках поясница начала побаливать.
6. Внешний вид: Перекрасил в матовый черный, поставил короткое крыло, современные поворотники и стоп-сигнал. Ну и зеркала мелкие, конечно.

Что дальше?

Думаю над чип-тюнингом, чтобы раскрыть весь потенциал нового выхлопа и фильтра. Еще присматриваюсь к более легким колесным дискам. Ну и, может, поставлю другой свет — штатный какой-то тусклый.

Итого:

Тюнинг — это процесс бесконечный. Но даже такие простые доработки, как замена выхлопа и подвески, сильно меняют ощущения от езды. Главное — понимать, чего ты хочешь добиться, и не бояться экспериментировать.

slon6 cc

Если вы только что присоединились к миру мото-купли-продки и слышали о Крáкен маркетплейсе, вот несколько советов. Шаг 1 - зарегистрируйтесь через Крáкен ссылка, чтобы открыть доступ к расширенным фильтрам. Шаг 2 - поищите товары с помощью ключевых слов, например, “Крáкен зеркало”. Шаг 3 - проверьте оценки продавцов и прочтите отзывы о продукте. Шаг 4 - если вам нужна помощь, не стесняйтесь обращаться в поддержку Крáкен сайт. Честно, первые покупки бывают требуют терпения, но потом все становится привычным. Кто-нибудь еще хочет порассуждать о первых шагах?

Крáкен ссылка

Сидит мужик в баре, пьет пиво. Подходит к нему другой и спрашивает: «А чего ты такой грустный?»

«Да вот, – отвечает, – катался сегодня на мотоцикле, увидел красивую девушку, решил познакомиться. Подошел, а она мне говорит: «Ты такой классный, такой смелый, наверное, на мотоцикле ездишь?»

«Конечно!» - говорю.

«Тогда проваливай», - говорит она.

Ахах)))) Кто еще может рассказать что-нить смешное?

kraken market

Ну вот честно, я не понимаю. Каждый день вижу, как люди на мопедах, скутерах, а то и на мотоциклах, спокойно так катят без шлема. Вроде же не 18 лет, понимают, что может случиться. Я сам не ангел, но если и сажусь, то только с нормальной защитой головы. Я так понимаю что правила дорожного движения написаны не просто так, а вот про езду без шлема — это вообще как будто закон не писан для некоторых. Это что, просто наплевательское отношение к собственной жизни, или я чего-то не знаю?

kraken зеркало

Народ, часто сталкиваюсь с тем, что берут б/у запчасти, но не всегда удачно. Особенно вот такие мелочи, как поршневые кольца. На них вроде и смотреть особо не на что, но если накосячить, то мотор потом придется перебирать снова. Делюсь своим опытом, как я подбираю такие штуки, чтобы потом не париться.

• Визуальный осмотр — наше все. Даже на б/у кольцах видно, насколько они изношены, есть ли задиры, трещины. Кольцо должно быть ровным, без видимых повреждений. Смотрите на зазор в замке — если он слишком большой, кольца уже свое отжили.
• Проверка по маркировке. На оригинальных кольцах всегда есть метки. Убедитесь, что они совпадают с вашими, или хотя бы что в наличии есть подходящий ремонтный размер. Если маркировки нет или она стерта — лучше поискать другой вариант.
• Где искать. Я обычно смотрю на Крáкен маркетплейс, там много предложений, но надо быть осторожным. Часто там бывают и проверенные продавцы, и те, кто просто сливает хлам. Читайте отзывы! Также можно поискать на профильных форумах или барахолках.
• Цена — не главный фактор. Слишком дешево — подозрительно. Лучше заплатить чуть больше за хорошее состояние, чем потом в два раза больше за ремонт.

Ну и главный совет: если сомневаетесь, лучше взять новые. Стоят они, конечно, дороже, но зато никаких сюрпризов. А вы какие лайфхаки используете при покупке б/у запчастей?

ссылка на Крáкен

Привет всем! Ну, типа, сижу вот, думаю. Какой мотоцикл реально самый крутой? Не, ну правда. Вот у меня есть мой верный конь, и я считаю что он лучший. Но ведь вокруг столько всего! Может, есть какие-то секретные марки, которые обычные смертные не знают? Или вообще, может, кто-то из вас на каком-нибудь космолете катается?

Интересно ваше мнение, без фанатизма.

slon5.cc

Народ, хочу поднять тему шлемов-трансформеров, таких как модуляр или флип-ап. С одной стороны, кажется, это идеальное решение: едешь по трассе – закрытый, полноценный интеграл; подъехал к кафе – откинул челюсть, и ты вроде как в открытом шлеме, общаешься, дышишь. Удобно же, кмк?

Но вот меня гложут сомнения. Насколько такая конструкция безопасна при падении? Ведь в месте соединения двух частей – это слабое звено. А еще, они вроде как тяжелее и шумнее обычных интегралов. Вот думаю, стоит ли оно того, или лучше иметь два разных шлема под разные задачи?

Кто юзал такие? Поделитесь своим мнением, особенно если был опыт падений в таком шлеме. Хочется услышать реальные истории, а не просто рассуждения.

slon3.at