Ну что, камрады, решил я тут накатом поделиться впечатлениями о своем новом (относительно) зверьке – Kawasaki ZZR1400 2010 года. Купил его пару месяцев назад, до этого гонял на 600-ке, так что это, считайте, переход в высшую лигу

Первое впечатление: Когда я его увидел вживую, челюсть отпала. Он реально огромный! На парковке рядом с другими мотами выглядит как слон. Но при этом, на удивление, в потоке он не ощущается таким уж монстром. Рулится вполне адекватно хотя, конечно, на узких улочках или при парковке приходится включать мозги.

Динамика: Вот тут начинается самое интересное. Этот зверь просто вжимает в кресло. Разгон с места – это нечто. Если открыть ручку газа полностью, то мир вокруг превращается в размытое пятно. Скорость набирается моментально, будь то вторая или пятая передача. Тормоза, к слову, тоже на высоте, отлично справляются с остановкой этой махины.

Плюсы:

• Мощность и динамика: Просто космос.
• Комфорт на дальняк: Сиденье удобное, ветрозащита неплохая. Наматывать сотни километров – одно удовольствие.
• Внешний вид: Он реально брутальный и внушительный

Минусы:

• Расход топлива: Ну, тут уж как давить на газ. В спокойном режиме терпимо, но стоит чуть пошалить – и бензин улетает со свистом.
• Вес: При маневрировании на низких скоростях ощущается.
• Цена: Новый он, конечно, стоит как крыло от самолета. Но и б/у варианты не дешевые.

Итого: ZZR1400 – это зверь-аппарат для тех, кто любит скорость, мощь и комфорт. Если вы ищете что-то для города и покатушек по выходным, то, возможно, стоит посмотреть на что-то полегче. Но если вам нужен настоящий гиперспорт, чтобы покорять трассы и просто получать кайф от каждого ускорения, то это ваш выбор. И да, если будете искать запчасти, то ЌРÁЌÉH зеркало частенько подкидывает неплохие варианты, но проверяйте качество, имхо.

ЌРÁЌÉH официальный сайт ссылка маркетплейс марихуаны