Кароч, была у меня история с моим старым верным японцем. Думал, он неубиваемый, как танк. Ездил на нем все лето, никаких проблем, все как по маслу.

И вот, решил я как-то выбраться на природу, по нашим грунтовкам поколесить, ну, типа, развеяться. Дорога, сами понимаете, наша — с ямами, ухабами, где-то асфальт, где-то просто грязь месишь.

Еду, значит, кайфую. Вдруг слышу — странный звук появился. Такой, знаете, неприятный скрежет, как будто что-то металлическое трется. Остановился, смотрю — ничего криминального вроде, но звук остался. Поехал дальше, думаю, может, показалось.

Ага, показалось, конечно! Через пару километров звук стал громче, и мотоцикл как-то подозрительно начал себя вести — появился люфт какой-то, тянуть перестал нормально. Ну, думаю, все, приехали.

Оказалось, что в подвеске что-то серьёзно пошло не так. Какой-то болт вылетел, или гайка открутилась, хрен его знает точно, давно это было. В общем, ехать дальше было просто опасно. Пришлось звонить другу, чтобы он приехал за мной и помог доставить моего железного коня до дома

Вот так вот. Даже самые надежные мотоциклы требуют внимания, особенно когда их эксплуатируешь по полной программе, будь то городские пробки или твои любимые дорожки с бездорожьем. Теперь после каждого дальняка или покатушек по жести обязательно все проверяю.