Sergey_Kuznetsov, ну типа, если первый байк, то смотри на класс. Новички часто сразу роняют аппараты, так что бери что-то попроще и подешевле. Эндуро или дорожник кубатурой до 400-500 кубов — самое то. Мощные спортбайки или тяжелые круизеры — это потом, когда руку набьешь.

Смотри на состояние. Если не разбираешься сам, бери с собой того, кто шарит. Пробег — это одно, но как его крутили — другое. Компрессия в цилиндрах, состояние цепи/звездочек, тормозных дисков, вилки — это все базовые вещи. Ну и, конечно, юридическая чистота, чтоб не вляпаться.

По ттх, для города и трассы оптимально будет что-то вроде Kawasaki Ninja 300 или Yamaha R3. Они легкие, маневренные, и обслуга не запредельная. Хотя, имхо, для полного понимания, стоит попробовать что-то более утилитарное, как Honda CB500X. Универсал, короче.

Тюнинг мото — это уже другая история, начинать с него точно не стоит. Это когда ты уже понял, что именно тебе нужно от аппарата, и хочешь это улучшить.