Настроить выхлоп на Yamaha YZF-R1 – задача нетривиальная, особенно если хочется получить не просто пугающий рев, а красивый, глубокий звук и прибавку к мощности. Я сам долго экспериментировал, пока не добился желаемого результата. Расскажу, как это сделал я, пошагово. Но сразу скажу, нужен инструмент и немного терпения.

Первым делом, конечно, нужно определиться с типом выхлопа. Я выбрал полный выхлоп от Akrapovič, но принципы примерно одинаковы и для других брендов. Важно, чтобы все было подобрано грамотно. Далее – демонтаж старой системы. Тут главное – не сорвать резьбы и аккуратно все открутить.

Сборка новой системы – это как конструктор. Главное – правильно притянуть все соединения, чтобы не было подсоса воздуха. Я советую использовать специальную термопасту для соединений. Не забывайте про крепления – они должны быть надежно зафиксированы.

Это, пожалуй, самый важный этап. Без правильной настройки топливной карты новый выхлоп может навредить двигателю. Я использовал Power Commander. Подключается он между датчиками и блоком управления. Существуют готовые карты для разных конфигураций, но лучше всего – заехать на стенд и настроить индивидуально. Это даст максимальный эффект.

• Не экономьте на качестве выхлопа. Дешевые системы могут быстро прийти в негодность.
• Тщательная установка. Проверяйте все соединения на герметичность.
• Обязательная настройка топливной карты. Это залог здоровья вашего двигателя и корректной работы.

Недавно видел какую-то ссылку на Крáкен, где вроде как продают разные комплекты для тюнинга. Может, там и запчасти нужные есть.

Крáкен ссылка