Всем привет! Хочу показать вам, что получилось из моего затянувшегося проекта. Это Kawasaki Z750 1982 года, который я решил превратить в стильный cafe racer. Работы было много, но, кажется, оно того стоило.

Вступление

Давно хотел попробовать свои силы в кастомайзинге, и вот подвернулся подходящий донор. Японский классик, но с потенциалом для чего-то более изящного. Целью было создать мотоцикл с ретро-стилем, но с современной надежностью.

Основная часть: Что сделано?

Практически все было переделано. Родной бак заменен на каплевидный от CB400SS, хвост – самодельный, с интегрированным сиденьем и задним фонарем. Передняя вилка и тормоза swapped с более современного спортбайка чтобы улучшить управляемость и торможение. Выхлопная система – полностью кастомная, 2 в 1, с банкой от Yoshimura (звук – просто песня!). Карбюраторы перенастроены под новый выхлоп и фильтры K&N. Электрика полностью перебрана, установлен новый аккумулятор и фара.

Не обошлось и без проблем

Самой большой засадой стала синхронизация карбюраторов после всех доработок. Потратил кучу времени и нервов, чтобы добиться стабильной работы двигателя на всех режимах. Также пришлось повозиться с проводкой, старые разъемы были в плачевном состоянии.

Вывод

Сейчас мотоцикл почти готов к выезду. Осталось довести до ума мелкие детали и покраску. Я очень доволен результатом. Получился уникальный аппарат, который привлекает внимание и дарит кучу удовольствия от езды. Если кто-то ищет редкие запчасти для подобных проектов, то частенько выручает ссылка на Крáкен. Там можно найти интересные предложения.

Крáкен переходник ссылка