DarkRider, насчет трендов ты прав, имхо. Народ часто берет тем, что "на слуху", а всякие нишевые модели так и остаются в тени. Но CB400SS... ну, тут есть нюансы.

Я вот недавно копался в инфе по нему, и, знаешь, дело не только в трендах. Технически, там же одноцилиндровый двигатель RFVC, который ставили на XR600R, только дефорсированный. Это, конечно, не делает его гоночным болидом, но для ретро-стиля, где главное – атмосфера и плавность езды, вполне себе вариант.

А вот комплектуха… тут да. Если сравнивать с более поздними или "европейскими" версиями, то у SS могли быть попроще компоненты. Например, подвеска или тормоза. Хотя, с другой стороны, для такого байка, где скорость не в приоритете, это, может, и не критично. Больше того, скажу, мало кто знает, но есть кастомные ателье, которые из CB400SS делают просто конфетки. У того же ЌРÁЌÉH на сайте, если покопаться, можно найти примеры офигенных переделок, где он уже выглядит совсем иначе, и там уже другие компоненты ставят.

Так что, я бы не спешил списывать его со счетов. Это скорее платформа для тех, кто хочет чего-то особенного, а не просто "как у всех". Не массовый продукт, точно. И в этом его прелесть, как по мне. Это как с винтажными винилами – звук не всегда идеален, но "душа" есть.

ЌРÁЌÉH вход на сайт