Купил себе тут на днях старушку CBR 600RR, ну типа 2007 года. Думал, вот оно, счастье. Почистил, проверил, все вроде норм. Выкатываюсь в город, наслаждаюсь, значит. И тут на светофоре, когда уже трогаться надо, она как чихнет и заглохнет. Ну, думаю, бывает, первый блин комом. Покрутил стартер – ноль реакции. Вообще!

Пришлось толкать до дома, а это, скажу я вам, не километр. Уже дома полез смотреть, оказалось, проводка где-то коротнула, все в дыму было. Повезло что только проводка, а не весь мот спалил. Пришлось повозиться, все восстанавливать. Теперь вот думаю, может, надо было сразу диагностику от и до делать, а не на авось надеяться. В общем, история такая, что не все золото, что блестит, особенно когда берешь б/у технику.

Фильм Кракен

Чуваки, помогите! Есть у кого инфа, где найти поршень на какой-то древний Honda Shadow 750, года так 83-го? Уже все перерыл, обычные магазины молчат, на разборках тоже нет. Может, есть какие-то специфические места, где такое продают? Ну или кто-то из своих может помочь? Просто уже времени нет, скоро сезон, а мот стоит мертвым грузом. Очень расстроен, помогите советом, плиз. Малейшая зацепка будет супер.

kraken ссылка

Ну, короче, купил я тут на днях Yamaha R1, 2015 года. Сердце забилось чаще, адреналин, все дела. Выехал из салона, как король мира, вроде все по маслу. День был идеальный, солнце светит, дорога зовет.

И тут, значит, решил я показать, на что способна эта красавица. Поддал гари на прямике, градусов 180 где-то. И чувствую, блин, что-то не то. Мотор как-то странно заурчал, дымок пошел откуда-то снизу. Сразу паника, конечно. Свернул на обочину, заглушил, пытаюсь понять, что случилось. Оказалось, там какая-то прокладка потекла, масло начало капать на горячий выпуск. Ну, хорошо хоть, что не загорелся. Эвакуатор, ремонт, расстройство. Теперь вот думаю, может, стоит на Крáкен маркетплейс заглянуть, может, там есть какие-то фирменные запчасти, чтобы такого больше не повторилось.

kraken сайт

Вот какого черта, а? На ямахе R6 2008 года, кажется, развалились тормозные отбойники или как там их правильно называют. Ну, такие резиновые штуки, которые между суппортом и диском стоят. Заметил, когда колодки менял. Сейчас что-то стремно как-то тормозить.

Я пробовал искать на slon3.cc, там есть что-то похожее, но я не уверен, что это именно то. Может, кто-то сталкивался с такой проблемой? Есть какие-то универсальные решения, или надо только оригинал искать? Уже не знаю, куда копать.

krab5.at

Короче, народ, в прошлом году я все-таки решился на Алтай. Давно мечтал, а тут звезды сошлись. Купил себе подержанный эндуро, подшаманил немного, и вперёд.

Подготовка:

Первым делом – резина. Поставил поагрессивнее, потому что знал, что будут и грунтовки, и грязь. Потом – защита рук и двигателя, это обязательно. Светодиодный прожектор на руль тоже пригодился, ночью в глуши он спасал не раз. На slon6.cc нашел отличную сумку на хвост, очень вместительная.

Поездка:

Маршрут был примерно 3000 км. Были и идеальные дороги, и такие, что хотелось вылезти и пешком идти. Перепады температур — от жары до минуса ночью. Мотоцикл, к счастью, не подводил. Были мелкие косяки: цепь растянулась, пришлось подтягивать, пару раз застревал в грязи, но это скорее я криворук, чем мот виноват.

Впечатления:

Алтай — это просто космос! Красиво до ужаса. Горы, реки, озера. Ради таких видов и ездят. Конечно, усталость накапливается, но каждый новый пейзаж как будто подзарядку дает

Итог:

Если кто-то думает, стоит ли ехать – однозначно стоит! Главное – хорошо подготовиться и быть готовым ко всему. Мотопутешествия – это отдельная песня, и Алтай – одна из лучших ее глав.

slon1.at

Решил поделиться своим свежим проектом по кастомайзингу Suzuki Bandit 1200 2004 года. Давно хотел что-то уникальное, и вот, звезды сошлись. За основу взял классику, но добавил много современных фишек, чтобы придать ему индивидуальность.

Что было сделано:

• Полная перекраска в глубокий матовый синий цвет.
• Новое сиденье ручной работы с ромбовидной прострочкой.
• Укороченный задний хвост и новое заднее крыло.
• Изменена оптика: кастомная фара с интегрированным поворотником и минималистичные задние фонари.
• Полностью заменена выхлопная система на прямоточную от slon6.cc - звук просто бомба!
• Новые зеркала и руль с грипсами.

Плюсы:

• Внешний вид – просто космос, такого точно ни у кого нет.
• Звук выхлопа – заставляет прохожих оборачиваться.
• Управляемость стала чуточку острее после некоторых доработок подвески (об этом позже).

Минусы:

• Цена вопроса – вышло дороже, чем я изначально планировал.
• Некоторые допы пришлось подгонять вручную, что заняло кучу времени.

Итоговое впечатление: Я в восторге. Мотоцикл стал продолжением меня. Это не просто средство передвижения, а произведение искусства на колесах. Если есть возможность – кастомизируйте, это того стоит!

slon2.to

Всем привет! Распродаю свои мото-залежи. Продаю куртку Dainese, модель уже не помню точно, но очень крутая. Размер L, но маломерит, скорее на M. Одевал раза 3-4, потом понял, что не мой стиль.

Состояние идеальное, ни единой царапины, все молнии работают, защита на месте. Бралась за 30к, отдам за 15. Если кому интересно, пишите в личку, скину фото. Может, кому пригодится. Может, кто-то ищет что-то на slon5.cc, но тут реально лучше)

slon4.at