Всем привет! Хочу поделиться впечатлениями от установки прямотока LeoVince GP Corsa Carbon на свою Yamaha MT-09 Tracer.

Первое, что бросается в глаза — это, конечно, звук. Он стал гораздо агрессивнее и громче. На низких оборотах приятный баритон, а когда подкручиваешь ручку газа — настоящий рык. Выглядит тоже офигенно, карбоновый корпус отлично вписался в дизайн мотоцикла.

По ощущениям: Явного прироста мощности не заметил, но кажется, что на средних оборотах тянуть стал чуть лучше. Возможно, это эффект плацебо, а может и реально что-то изменилось. Сбросил где-то килограмма 3-4 по сравнению со стоком, что тоже неплохо.

Минусы: Ну, во-первых, цена. Комплект не самый дешевый. Во-вторых, конечно, громкость. В городе иногда приходится быть осторожнее, чтобы не привлекать лишнего внимания. Но в целом, я очень доволен. Мотоцикл стал более живым и эмоциональным. Советую, кто хочет добавить перчинки своему байку

kraken market

В общем, такая история. У меня остался от деда старый Иж Планета. Стоял он в гараже лет пятнадцать, наверное. Весь пыльный, ржавый, даже не думал, что поедет когда-нибудь. А тут весна, скучно стало, решил поковыряться. Ну, знаете, просто так, чисто ради спортивного интереса. Снял карбюратор, почистил его, свечу новую вкрутил. Бензин залил, аккум зарядил. Попробовал завести.

И, прикиньте, он завелся! С первого раза! Ну, типа, троил, дымил, но завелся! Я сам чуть не упал. Это было что-то невероятное. Столько лет простоял, а тут на тебе. Потом еще пару дней доводил до ума: цепь смазал, тормоза подрегулировал. Нашел инструкцию где-то в интернете, кстати, Крáкен зеркало очень помогло с поиском старых мотоциклов, там всякие мануалы есть.

В итоге, этой весной я откатал на нем тысяч пять. Он, конечно, не гоночный болид, но для души — то, что надо. Эмоции, которые я получил, когда впервые setelah столько лет выехал на нем, не передать словами. Так что, если у вас есть старая техника, не бросайте ее, может, она еще вас порадует. Главное — не лениться и руки приложить.

kraken зеркало

На одном рейде произошло небольшое событие - я забыл проверить тормоза. Когда я уснул, ситуация стала серьезной. Благодаря автоматическому реагированию парашюта удалось избежать катастрофы. Теперь я всегда проверяю все перед выходом на дорогу!

kraken маркетплейс

Изучал Blacksprut BS GL с тюнингом на форуме. Увидел, как блэк спрут выглядит после кастомайзинга — ну прекрасно. Ключевые изменения: новые передние колеса, аэродинамический спойлер.

blacksprut ссылка зеркало официальный blacksprutfshop top

Ребята, ну вот как так! Хотел свой старенький шлем обновить, присмотрел вроде бы ничего такой, красивый, легкий, все дела. А потом почитал отзывы, и прям расстроился – пишут, что новая модель, а по сути – тот же звук в ушах на скорости, и посадка не идеальная. Я аж приуныл..

Может, кто-то из вас ездит на какой-нибудь проверенной временем модели? Что-то надежное, чтобы не бренчало на моте и голову держало хорошо, а не только для красоты. Имхо, главное – безопасность, а не эти новомодные навороты, которые потом фиг пойми как работают. Расскажите, плиз, что у вас?

Ну вот, ребят, решился я наконец-то на апгрейд подвески моей 'верной подруги' – старенькой Honda Shadow. Знаете, уже не тот возраст, чтоб по кочкам скакать, да и хочется, чтобы поездки были максимально комфортными. Долго думал, сомневался, но все-таки выложил кругленькую сумму за амортизаторы Ohlins. И, честно скажу, не жалею ни грамма! Это просто какая-то магия, а не запчасти для мото!

Сразу почувствовал разницу, как только выехал из сервиса. Кочки, которые раньше ощущал каждой клеткой тела, теперь просто пролетаешь, как будто едешь по маслу. Вот реально, вы не представляете, насколько мягче стала подвеска! На скорости тоже стабильность какая-то появилась, нет этого подпрыгивания на неровностях. Я аж расстроился, почему раньше не поставил их, ну вот как так! Даже на небольших участках грунтовки, куда раньше старался не соваться, теперь можно ехать спокойно, не боясь пробить подвеску.

Конечно, цена кусается, это вам не обычные запчасти для мото, тут совсем другой уровень. Но, думаю, оно того стоит. Это как вложиться в собственный комфорт и безопасность, а это, имхо, самое главное.

• Плюсы:
• Невероятная плавность хода.
• Улучшенная управляемость.
• Качественное исполнение.
• Минусы:
• Цена

Короче, если вы тоже любите свои байки и хотите получить максимум удовольствия от поездок, то присмотритесь к Ohlins. Это, конечно, не тюнинг мото в плане внешнего вида, но комфорт – это тоже своего рода тюнинг, да?