В общем, долго я решался, но все-таки приобрел полный выхлоп Akrapovič для своего Ducati Panigale V4. Обошелся он, конечно, в копеечку, если покупать через официальных дилеров, но нашел хороший вариант на Крáкен маркетплейс, сэкономил почти 30%.

Первые впечатления — это просто космос. Звук стал намного глубже, агрессивнее, но при этом не настолько громкий, чтобы штрафы ловить на каждом углу. На низких оборотах урчит, а при наборе скорости переходит в такой приятный рык, какой только и должен быть у V4.

По ощущениям, мотоцикл стал немного резвее. Не могу сказать, что прибавка в мощности колоссальная, но тяга на средних оборотах точно стала лучше. Пропали какие-то мелкие провалы, которые раньше иногда чувствовались. Ну и, конечно, дизайн. Выглядит просто шикарно. Карбоновый термоэкран, выверенные изгибы труб – все сделано на высшем уровне.

Плюсы:

• Потрясающий звук.
• Улучшение динамики на средних оборотах
• Премиальный внешний вид.
• Снижение веса по сравнению со стоком.

Минусы:

• Высокая цена (даже со скидкой).
• Возможные проблемы с гарантией (если покупать неофициально).
• Требует соответствующего обслуживания, чтобы сохранить внешний вид.

В итоге, я очень доволен покупкой. Если вы владелец Panigale V4 и хотите получить максимум удовольствия от мотоцикла, этот выхлоп — отличный выбор. Да, дорого, но оно того стоит. Плюс, нашел ссылку на Крáкен, где выхлоп продавался по очень вкусной цене, так что удалось неплохо сэкономить.

ссылка на Крáкен тор

Сам по себе купил новую запчасть от black sprut для своего старого б/у мотоцикла. Собрал, все выглядело классно, но мотоцикл сразу стал “тяжелее на воздухе”. Попробовал все варианты: смазал, перепроверил подачу топлива, даже попросил друга посмотреть. Ничего! Кто знает, может кому-то пригодится совет — делайте ревю запчастей перед покупкой, даже если они идут с blacksprut bs gl?

сайт блэк спрут bs2webs top

Всем привет! Решил тут вспомнить один забавный (сейчас уже) случай из молодости. Было это лет десять назад, когда я только-только начал свой путь в мир мотоциклов и, соответственно, тюнинга. Купил себе старенький 'Днепр', и понеслась душа в рай: захотелось сделать из него что-то эдакое, уникальное.

В общем, затянула меня идея кастом-байка. Перечитал кучу форумов, пересмотрел тонну фоток. Купил кучу всяких запчастей для мото – разные звезды, новую выхлопную, сиденье переделал. Сам, своими руками, ну или как говорил мой друг – «твоими кривыми руками». Но это потом…

Самая жесть началась, когда я решил переварить раму. Думал, справлюсь. Ну, типа, куда спешить. Взял в гараже сварочный аппарат, нацепил маску, и вперед. Сделал пару швов, вроде все ровно. Повез друга показать, мол, смотри, какой я мастер. А он так, между делом, спрашивает: «А ты раму-то везде после сварки зачистил?». Я такой: «А зачем?». Ну, он мне и объяснил, что если металл не зачистить до чистого, то сварной шов получается хрупкий, будто из пластилина слеплен.

И вот тут меня осенило. Помнишь, я рассказывал про те запчасти, которые налепил? Так вот, тот «Днепр» был еще и покрашен. И я, конечно же, ничего не зачищал, а просто на старую краску навернул своих «шедевров». Одно дело, когда просто внешний вид портится, а другое, когда вся конструкция может в любой момент развалиться. Короче, пришлось мне всю красоту стирать, раму переделывать, и только потом уже собирать мой первый, не очень удачный, тюнинг мото. С тех пор всегда помню: прежде чем что-то красивое делать, надо сначала все как следует подготовить.

Так что, если кто-то тоже только начинает с кастомайзингом, помните – подготовка решает. Не повторяйте моих ошибок, а то ваш байк может постигнуть печальная участь, ну или просто ремонт мотоциклов станет вашим хобби.

Всем привет! Давно смотрю на всякие прямоточные выхлопы для своего V-Rod. Особенно привлекают те, что обещают такой басовитый, глубокий звук. Ну и, конечно, прирост мощности тоже не помешает, хотя бы пару кобыл.

Вступление:

Тема выхлопа для V-Rod — это вечный спор. Одни говорят, что штатный глушак — лучший вариант, другие — что надо ставить aftermarket и не париться. Я склоняюсь ко второму, но есть нюансы.

Основная часть:

Пересмотрел кучу видео и отзывов. Есть варианты от Vance & Hines, Akrapovič, ну и всякие менее известные бренды. Цены, как вы понимаете, тоже разные. Понравился один комплект от мелкого производителя, который нашел на slon3.cc, вроде как ребята делают хорошо, и звук у них прям как я хочу. Но вот вопрос: не будет ли он слишком громким? Не убьет ли он динамику на низких оборотах? Многие пишут, что прямотоки могут убить тягу на низах, особенно на таких моторах, как у V-Rod.

Вывод:

Плюсы потенциальные:

• Звук.
• Эстетика
• Возможный прирост мощности.

Минусы потенциальные:

• Слишком громко.
• Потеря тяги на низах.
• Цена.
• Проблемы с ГИБДД.

Интересно ваше мнение. Кто ставил прямток на V-Rod, как ощущения? Стоит оно того?

slon2.to

Смотрю сейчас объявления, и много всяких китайцев попадается. Цены, конечно, заманчивые. Кто-нибудь ездит на таких? Как они вообще в эксплуатации? Стоит ли рассматривать такой вариант для начала, или лучше подкопить на что-то проверенное?

slon4.at

Вот скажите мне, откуда такая погоня за всякими там радиальными машинками, армированными гидролиниями и составными дисками? Я вот катаюсь на своем старом добром CBR, и его стоковые тормоза вполне себе справляются. Да, они не схватывают мгновенно, как будто их заклинило, но позволяют плавно дозировать усилие и контролировать замедление.

Может, я чего-то не понимаю или просто слишком консервативен? Понятно, что на треке или для каких-то агрессивных стилей езды крутые тормоза — это необходимость. Но для обычного городского трафика или выездов на природу, разве они реально дают такое преимущество, чтобы оправдать такие траты? Цена на брендовые тормозные системы зашкаливает, а эффект, имхо, для многих будет минимальный. Или вы думаете, что разница настолько колоссальна, что ее невозможно игнорировать? А вы как думаете?

slon6.cc

Привет всем! Собираюсь немного доработать свою CBR600RR 2008 года. Думаю, стоит ли заморачиваться с заменой тормозной системы. Есть вариант поставить комплект от slon5.cc, вроде как отзывы хорошие. Но вот цены кусаются, не хотелось бы зря потратить деньги.

Кто-нибудь ставил именно эти тормоза? Как ощущения, реально лучше стали тормозить? Есть ли какие-то нюансы при установке?

slon1.cc