Как дела, товарищи? У меня есть идея, на которую хочу получить обратную связь. Хотелось бы открыть мото-бар, где была бы и фотография собранных мотоциклов и стенды с разной техникой из ЌРÁЌÉH сайтов. Надумал, что потенциальные клиенты смогут приобрести запчасти прямо там или посоветовать что-то интересное. А какие еще проекты вы хотели бы развивать? Кто-нибудь уже делал что-то подобное?

slon ссылка ЌРÁЌÉH

Крэкен сайт - это на самом деле спаситель или проклятие для тех, кто хранит свой мотоцикл зимой? ЌРÁЌÉH зеркало может скрыть много полезной информации, но есть ли в нем польза для сезонной уборки и защиты обивки? А вы как думаете, стоит ли полагаться на Крэкен ссылка? Ну типа, лучше проверять каждый раз перед использованием, да? Ахах

ЌРÁЌÉH зеркало войти

Ну типа, ЌРÁЌÉH становится все более популярным, но не стоит ли это сдерживает появление разнообразных специфических моделей? А как вы думаете, стоит ли вести обсуждение на ЌРÁЌÉH сайте лишь об этой теме или искать новых идеалов? А вы как думаете?

ссылка на ЌРÁЌÉH официальный

Делаю собственную электрику на слон6 cc и пару вопросов о мощностях. Кому забыли, какой выбрали аккумулятор и вай-фай, а также реле. За подсказку благодарен!

slon4 at

Хочу оснастить свой слон7 cc новыми аксессуарами — регулятором газа, крепежами для груза и т.д. Помогите выбрать качественные и надежные.

slon3 cc

Наш мотоклуб решил купить запчасти, но везде отказ. Где еще можно найти? Помогите, пожалуйста! :(

Крáкен официальный сайт

Установила новую флудилку на своем БМВ, а через пару дней она просто перестала проводить топливо. Что за беспонище это?

Крáкен актуальное зеркало

Всем привет! Хочу показать вам, что получилось из моего затянувшегося проекта. Это Kawasaki Z750 1982 года, который я решил превратить в стильный cafe racer. Работы было много, но, кажется, оно того стоило.

Вступление

Давно хотел попробовать свои силы в кастомайзинге, и вот подвернулся подходящий донор. Японский классик, но с потенциалом для чего-то более изящного. Целью было создать мотоцикл с ретро-стилем, но с современной надежностью.

Основная часть: Что сделано?

Практически все было переделано. Родной бак заменен на каплевидный от CB400SS, хвост – самодельный, с интегрированным сиденьем и задним фонарем. Передняя вилка и тормоза swapped с более современного спортбайка чтобы улучшить управляемость и торможение. Выхлопная система – полностью кастомная, 2 в 1, с банкой от Yoshimura (звук – просто песня!). Карбюраторы перенастроены под новый выхлоп и фильтры K&N. Электрика полностью перебрана, установлен новый аккумулятор и фара.

Не обошлось и без проблем

Самой большой засадой стала синхронизация карбюраторов после всех доработок. Потратил кучу времени и нервов, чтобы добиться стабильной работы двигателя на всех режимах. Также пришлось повозиться с проводкой, старые разъемы были в плачевном состоянии.

Вывод

Сейчас мотоцикл почти готов к выезду. Осталось довести до ума мелкие детали и покраску. Я очень доволен результатом. Получился уникальный аппарат, который привлекает внимание и дарит кучу удовольствия от езды. Если кто-то ищет редкие запчасти для подобных проектов, то частенько выручает ссылка на Крáкен. Там можно найти интересные предложения.

Крáкен переходник ссылка

Всем привет! Думаю себе поставить кастомный руль на свой байк. Ну, знаете, всякие там изогнутые, с другой шириной, чтобы посадка была более агрессивная или наоборот, более расслабленная. Но вот что меня смущает: насколько это вообще удобно в реальной жизни, а не только красиво смотрится? Может, кто-то уже делал такое? Поделитесь опытом, как изменилось управление, как ощущения после долгой поездки. Боюсь, что кроме внешнего вида ничего не изменится, а ездить станет неудобно. Или наоборот, это прямо новый уровень комфорта?

Конечно, все индивидуально, но чистое мнение со стороны было бы очень полезно. Может, у кого-то есть Крáкен ссылка на интересные варианты рулей, которые вы бы посоветовали? Мне вот интересно, насколько сильно влияет изгиб и высота на общую эргономику. А то хочется и красиво, и чтобы ехать удобно было. Как считаете, реально найти компромисс?

ссылка крáкен

Решил я тут, значит, свой старенький ИЖ Юпитер 5 немного прокачать. Увидел на slon6.cc прикольный аэродинамический обвес, ну и заказал. Выглядело на фото бомбически, типа сделал из него спортбайк. Пришло все в коробке, вроде бы ничего так. Начал ставить, и тут началось. Крепежи какие-то хлипкие, пластик тонкий, подгонять пришлось просто полчаса. В итоге кое-как собрал, смотрю — ну вообще не то. Ощущение, что на трактор навесили пластиковые крылья от детской машинки.

Плюсы:

• Цена, конечно, была привлекательной.
• Ну, может, кто-то любит такой колхоз-тюнинг.

Минусы:

• Качество пластика — ужасное.
• Сложность установки — адская.
• Внешний вид — полный колхоз, ожидал большего.
• Аэродинамика? Да какая там аэродинамика, только вес добавил.

Итог: Не советую никому. Лучше потратить деньги на нормальные запчасти или нормальный тюнинг. Этот обвес — пустая трата денег и нервов. На slon6.cc больше ничего брать не буду, похоже

krab5.cc