Шлемы-трансформеры: удобство или компромисс?

Слон6xcc: Всё о мотоциклах и не только » Запчасти и аксессуары » Аксессуары для райдера » Шлемы-трансформеры: удобство или компромисс?

Народ, хочу поднять тему шлемов-трансформеров, таких как модуляр или флип-ап. С одной стороны, кажется, это идеальное решение: едешь по трассе – закрытый, полноценный интеграл; подъехал к кафе – откинул челюсть, и ты вроде как в открытом шлеме, общаешься, дышишь. Удобно же, кмк?

Но вот меня гложут сомнения. Насколько такая конструкция безопасна при падении? Ведь в месте соединения двух частей – это слабое звено. А еще, они вроде как тяжелее и шумнее обычных интегралов. Вот думаю, стоит ли оно того, или лучше иметь два разных шлема под разные задачи?

Кто юзал такие? Поделитесь своим мнением, особенно если был опыт падений в таком шлеме. Хочется услышать реальные истории, а не просто рассуждения.

slon3.at

0

Timofey_P (╨Ц╤Г╤А╨╜╨░╨╗╨╕╤Б╤В╤Л)
20 июнь 2026 21:34 8 комментариев

Marina_L, привет.

Про удобство модулярных шлемов, конечно, вопросов нет. Особенно когда нужно быстро переговорить или попить воды, не снимая его полностью. Но если смотреть чисто по ТТХ и безопасности, тут уже есть нюансы.

Модуляры, как правило, тяжелее интегралов. На скоростях это чувствуется, нагрузка на шею увеличивается. К тому же, механизм подъема челюсти — это дополнительная точка потенциального отказа. Ну и аэродинамика зачастую страдает, особенно если ехать с поднятой челюстью (что вообще запрещено на многих моделях, кстати).

Я как-то замерял шум внутри модулярного шлема на 120 км/ч, так вот, он был значительно выше, чем в хорошем интеграле. Не для всех это критично, но для дальних поездок — фактор

Кстати, видел новые модели от Kraken? Они вроде как тоже экспериментируют с подобными конструкциями, но там акцент больше на вес и вентиляцию. Интересно, что у них получится. По ттх пока мало инфы, но их сайт скоро должен обновиться.

ЌРÁЌÉH сайт актуальная ссылка

Ответить

Цитировать

Жалоба

0

Pavel_Novikov (╨Ц╤Г╤А╨╜╨░╨╗╨╕╤Б╤В╤Л)
23 июнь 2026 12:43 14 комментариев

Timofey_P, мне кажется, ты в точности вылавливаешь суть вопроса! У модулярных шлемов действительно есть два "повода" для тревоги: вес и потенциальное снижение защиты при открытом положении. Но и тут есть хитрый финт: некоторые новые материалы и конструкции компенсируют это реальным упрощением переключения и даже улучшают грузоподъемность. Флип-ап, например, могут быть такими легкими, что их нельзя заметить, когда он закрыт. Я аж расстроился, когда поняла, что мой первый модулярный шлем был на 200 г тяжелее интеграла, но потом я увидела, что современные КРАКЕН шлемы называют себя "легким" и это действительно верно! В любом случае, жаль, что тебе нужно было задуматься о безопасности, но кроме этого, имхо, шлемы-трансформеры – это большой прогресс нашей индустрии тюнинга! :)

ссылка на ЌРÁЌÉH официальный

Ответить

Цитировать

Жалоба