Сидел я, значит, дома, скучал. Весна 2025 года, все вокруг цветет, а я тут, в бетонных джунглях. И тут щелкнуло! Байкал! Надо ехать!

Собрал я своего верного коня — старенький Suzuki V-Strom 650, набил кофры всякой нужной и не очень ерундой, и рванул. Первые пару тысяч прошли как по маслу. Дорога — огонь, виды — божественно. По пути заезжал в разные глухие деревеньки, общался с местными, кушал всякие вкусняхи. Думал, так и доеду, наслаждаясь каждым километром.

Но, как говорится, не зря говорят: «Боишься — не делай, делаешь — не бойся». На подъезде к Иркутску, на каком-то совершенно диком серпантине, началось. Сначала странный стук из-под бака, потом резкий провал мощности, и вот мой V-Strom встал. Совсем. Полный ноль. Я в шоке. Вокруг — ни души, только тайга и одинокая дорога. Попытки завестись ни к чему не привели. Мобил нет. Тишина.

Что делать? Ну, думаю, надо как-то решать проблему. Откатил мот на обочину, достал инструмент. Полез копаться. Минут через сорок, методом научного тыка и нецензурной брани, понял, что проблема, скорее всего, в топливном насосе. Он, зараза, забился какой-то дрянью. Ну, достал его, кое-как прочистил, собрал обратно. И… завелся! Мой железный конь ожил!

Доехал до Иркутска на буквально последнем издыхании, но доехал. Байкал меня все-таки дождался. Эта поломка, конечно, подпортила впечатления, но и добавила адреналина, а главное — научила не сдаваться даже в самых безвыходных ситуациях. Ад это или рай — не знаю, но Байкал того стоил!

slon2.at