Начало зимы подходит, и я задумался о хранении мотоцикла с blacksprut укладкой. Каждый раз боюсь, что мои дорогостоящие модификации могут покориться влаге или просто стареть. Советую посмотреть на специальные покрытия и уплотнители для рамы, которые помогут сохранить цвет и состояние. Кто-то может поделиться опытом хранения в снегу?

тор blacksprut blacksprut cam

Начался плохой день - штатив ломался, а у меня была смесь недоверия и решительности. Собрался ремонтировать сам. Все шло катастрофически, но в конце вышло! Почему? Да потому что я не сдавался. Из этого опыта узнал, что иногда нужно просто заработать немного времени, чтобы понять, что делать.

Крáкен активная ссылка

Привет всем! Меня зовут Макс, мне 20, и я только-только получил права и купил свой первый мотоцикл — недорогой китайский нейкед. Читаю форумы, смотрю видосы, но часто сталкиваюсь с кучей непонятных терминов. ABS, ASC, EBD, TFT-дисплей, ECU, V-twin... Это только малая часть того, что я не понимаю.

Может, кто-нибудь из опытных райдеров поможет составить небольшой словарик самых популярных аббревиатур и терминов, которые часто встречаются при обсуждении мотоциклов? Буду очень благодарен за помощь, чтобы не чувствовать себя полным нубом каждый раз, когда открываю ветку про какой-нибудь новый байк или тюнинг.

Крáкен маркетплейс

Мысли о том, что мотоцикл – это не просто средство передвижения, а образ жизни, часто уводят нас от суровой реальности. На мой взгляд, чрезмерное увлечение кастомайзингом, погоня за тюнингом и желание выделиться могут привести к тому, что жизнь становится сложнее. Постоянные траты на детали, время, потраченное в гараже вместо семьи или друзей, а если что-то ломается – это вообще катастрофа. В конечном итоге, мы можем потерять ту самую свободу, которую искали, загнав себя в мото-долговую яму

А вы как думаете, насколько оправдана такая жертва?

slon3.cc

Народ, помогите советом. Хочу купить новый мотокомбез. Стою перед выбором: взять один хороший, но дорогой, или два попроще, но зато на разные случаи жизни? Ну типа, один для дальних поездок, другой — для трека. Или может, есть какие-то универсальные варианты, которые и в жару не подведут, и в дождь защитят? Цена вопроса, конечно, тоже важна. На slon3.cc видел кучу всего, но глаза разбегаются. Что посоветуете? Какие бренды сейчас в тренде? Какие материалы лучше?

slon1.to

Сейчас на рынке столько всего напичкано электроникой, ABS, трекшн-контролями... А ведь были времена, когда чистота ощущений и брутальная мощь решали все. И вот тут на сцену выходит Yamaha VMAX. Стоит ли он своих денег и респекта сейчас, или это уже пережиток прошлого? Мне кажется, что настоящий VMAX — это не просто мотоцикл, а целая идеология.

Я не фанат таких монстров, но однажды мне довелось прокатиться на VMAX 1700. Эта штука с первых секунд дает понять, кто тут главный. Звук выхлопа — это нечто! Он не просто ревет, он рычит, он сотрясает тебя изнутри. А ускорение... ну, это как будто в стену врезался, только стены нет, а есть только ты и дорога, которая приближается с бешеной скоростью.

С одной стороны, это чистый адреналин, воплощение мужской силы и свободы. С другой — управление им требует огромного опыта и стальных яиц. Это не тот аппарат, на котором можно расслабиться и болтать ногами. Тут нужно быть предельно собранным и сконцентрированным.

Ну, типа, я считаю, что VMAX — это памятник эпохи, когда инженеры пытались выжать максимум из механики, а не из схем. Это машина для тех, кто понимает. Кто знает, что такое настоящая мощь и не боится ее. А вы как думаете, есть ли место таким мотоциклам в современном мире, где царит экологичность и безопасность?

slon1.at