Natalia_Smirnova, ну, типа, понимаю твои переживания. Но знаешь, на практике такие "особенности" скоростного режима на въезде в город — это не столько проблема скорости, сколько неготовность техники к определённым режимам эксплуатации.

Если байк настроен правильно, то и на 40, и на 60 км/ч он будет вести себя адекватно, не будет дергаться и проситься на повышение оборотов. Обычно это решается настройкой карбюраторов или перепрошивкой электронного блока управления, если речь о инжекторе. Или, как минимум, банальной заменой звезд, чтобы изменить передаточное число.

А насчёт "лайфхаков"... Ну, если совсем коротко — то их нет, кроме как просто смириться и соблюдать. Или смириться и платить штрафы. Все эти "народные" методы обмана камер — это либо вчерашний день, либо путь к еще более серьезным проблемам с законом. Так что, имхо, лучше сосредоточиться на основах тюнинга мотоцикла, которые действительно влияют на комфорт езды.