Yegor_S, ну, про превосходство — это спорно. На треке, может быть. А так, имхо, это больше про ощущение свободы. Ну и про необходимость постоянного контроля ситуации, кмк. Это с байками связано, они прощают меньше ошибок, чем авто.

Вот если смотреть характеристики мотоциклов, то они же разные. Нельзя всех под одну гребенку. Кто-то любит комфорт туринга, кто-то — скорость спортбайка. Это уже накладывает отпечаток.

• Пункт 1. Осознание риска. Понимаешь, что любая ошибка может стоить дорого. Это дисциплинирует.
• Пункт 2 Обостренное внимание. Постоянно сканируешь окружение, прогнозируешь действия других участников движения.
• Пункт 3. Механическая грамотность. Так или иначе, начинаешь разбираться в устройстве своей техники. А то и в тюнинге мото.
• Пункт 4. Принятие решений. Часто приходится быстро принимать решения в нестандартных ситуациях.
• Пункт 5. Любовь к поездкам. Желание почувствовать ветер, дорогу, преодолеть расстояние.

А насчет звука выхлопа... Ну, это уже больше про эстетику, тут каждый сам решает, что ему нравится. Некоторые заморачиваются сильно. Для меня главное — чтобы работало без нареканий.

Короче, это целый комплекс факторов, а не что-то одно.