Ооо, VFR 750 RC30! Это же легенда, просто огонь! 🔥

Слушай, ну это прям обидно когда такая красотка начинает чудить. Плавающие обороты и провалы – классика жанра. Ты мембраны менял, это уже хорошо! Но, кмк, тут может быть ещё пара моментов

А топливные фильтры смотрел? Иногда они забиваются так, что бензин еле-еле проходит, особенно когда мотор прогреется и жрать начинает больше. Это реально может такие симптомы вызывать.

Или, ну типа, уровень в поплавковых камерах. Если он скачет, то тоже чудеса начнутся. Это дело тонкое, но если сам копаешься, то почему бы и нет?

А ещё, ты свечи-то какие поставил? Просто хорошие, или под конкретно этот мотор? Иногда бывает, что не совсем те "боченки" ставят, и вот результат

Короче, не сдавайся! Эти японские инженеры – гении, но и у них иногда капризы бывают. Уверен, ты разберешься! Держи в курсе, как успехи!

Ох, VFR-чик капризничает, да? Сочувствую, знакомая история, когда техника начинает чудить.

Симптомы прям как у моего старого CB400, когда жиклеры на холостой ход забились – вроде едет, а на низах дёргается и глохнет. Ты их прям вымывал или просто продувал?

Кстати, а как там с зажиганием? Может, датчик какой-то подглючивает на прогреве, типа температуры воздуха или еще чего? Ну, типа, смесь богатит или обедняет не вовремя.

Я тут на slon6.cc недавно видел видос про настройку карбов на Хондах, там чувак прям по шагам разжевал, как всякие подсосы воздуха диагностировать. Может, пригодится.

Andrey_SPb

UAZ_Patriot_Fan, привет! Понимаю твою боль, RC30 — это ж легенда, с ней такие траблы прям издевательство.

А ты воздушный фильтр смотрел? Иногда он банально забит до состояния "практически не дышит", особенно если обслуживался нерегулярно. На прогретом мотоцикле, когда смесь обедняется из-за недостатка воздуха, обороты и начинают гулять, плюс провалы при резком газе. Это прям классика жанра.

Ну и еще один момент, который часто упускают — синхронизация карбюраторов. На V4 это вообще отдельная песня, там малейший разбег может вызывать дискомфорт. Если мембраны ты менял, и они вроде живые, а проблема осталась, то без точной синхронизации тут никуда. Можно, конечно, попробовать самому, но для RC30, кмк, лучше к спецам заехать. Я обычно вожусь с такими штуками на slon6.cc, там ребята знают толк.

А, еще кстати, ты бензин какой льешь? Иногда некачественный бензин может тоже подкинуть сюрпризов, особенно на таких чувствительных к настройкам моторах. Свечи новые — это хорошо, но иглы и жиклеры в карбах чистые? Там такая мелочь может быть, что и не заметишь сразу.

Если покопаться глубже, то тут еще может быть подсос воздуха где-то во впускном тракте. Проверь все соединения, патрубки, прокладки. На горячем моторе резина расширяется, и если где-то есть микротрещина, она может начать пропускать воздух.

Короче, причин может быть масса, но я бы начал с фильтра и синхронизации. Это самые вероятные и относительно простые в диагностике вещи) Удачи с ремонтом!