Привет всем! Весна пришла, мот расконсервировал, а кататься особо не с кем. Живу в Подмосковье, ищу компанию для выездов по выходным. Может, есть какие-то группы или просто одинокие волки, готовые к совместным покатушкам? Интересуют маршруты по лесам, полям, ну и просто по городам с остановками на кофе. Давайте искать друг друга!

slon1.at

Всем привет! Решил наконец-то осуществить мечту и купить мотоцикл. Я полный ноль в этом деле, так что нужен ваш совет. Бюджет у меня около 150 тысяч рублей. Хочу что-то для города, ну и чтобы на трек иногда можно было выехать, если получится. Что посоветуете из японцев или европейцев? Может, какие-то модели стоит обходить стороной? Очень нужна помощь опытных райдеров!

slon3.at

Многие владельцы Honda CB400 разных годов выпуска сталкиваются с проблемой тусклого света фар. Особенно это актуально для моделей до 2000-х. Решение есть – установка биксеноновой линзы. Это не так страшно, как кажется, и значительно улучшает видимость в темное время суток

• Подготовка: Вам понадобится сам биксеноновый модуль (линза с ближним/дальним светом), блок розжига, комплект проводки, герметик и немного терпения.
• Разборка фары: Аккуратно снимаем стекло фары. Обычно оно крепится на защелках или герметике.
• Установка линзы: Крепим линзу в посадочное место отражателя. Возможно, потребуется небольшая доработка корпуса фары.
• Подключение: Соединяем блок розжига с линзой и подключаем к бортовой сети мотоцикла. Важно правильно развести провода, чтобы ничего не замкнуло.
• Герметизация и сборка: Тщательно герметизируем фару, чтобы внутрь не попала влага, и собираем все обратно.

Важно! Перед покупкой убедитесь, что выбранный модуль подходит по габаритам и имеет правильную фокусировку. Правильная установка повысит безопасность ваших ночных поездок

slon4.cc

Ребят, я в шоке! Сегодня тормознули гайцы и выписали штраф за то, что типа не горел ближний или ДХО в населенном пункте днем. Мотоцикл 2015 года, там всегда что-то горит при включении зажигания. Что это за новые правила такие? Это вообще законно? Есть ли смысл оспаривать?

slon3.cc

Ну вот и настало время готовить железного коня к спячке. Гараж есть, но он, скажем так, прохладный. Какие есть проверенные методы, чтобы он спокойно перезимовал, и весной не пришлось хвататься за голову? Что там с аккумулятором, бензином, резиной? Интересуют лайфхаки от бывалых.

krab5.cc

Парни, тут такое дело. Есть возможность достать комплект поршней от M1, но хочу понять, встанут ли они на R1 2008 года без серьезных переделок? Может, кто-то уже колхозил такое или в курсе нюансов? Главное, чтобы цилиндры не пострадали.

slon1.at

Всем привет! Планирую в этом сезоне обновиться и присматриваю себе мотоцикл в районе 600-700 кубиков. На глаза часто попадается Kawasaki ER-6n. Вроде бы неплохой аппарат для города и трассы, не слишком мощный для новичка (после обкатки), но и не скучный. Ценник на б/у варианты тоже выглядит привлекательно, особенно если поискать на slon4.cc или подобных площадках.

Но вот сомнения гложут. Все-таки это подержанный мотоцикл. Какие у него могут быть типичные болячки? На что обратить внимание при осмотре? Может, кто-то владел таким, поделитесь опытом. Или, может, за эти деньги лучше посмотреть на что-то другое? Например, Yamaha MT-07 или Suzuki SV650? Хочется взять что-то надежное и не требующее постоянных вложений сразу после покупки. Какие мысли?

slon1.at

Привет всем! Начал задумываться о покупке накидки на сиденье своего мотоцикла. Ну, знаете, такие сетчатые или гелевые штуки, которые типа делают езду комфортнее, особенно в жару или долгих поездках. Сам сижу на стоковом сиденье, вроде терпимо, но вот думаю, может, с накидкой будет еще лучше?

Читал отзывы, мнения разделились. Одни говорят — это просто небо и земля, ноги не потеют, спина не устает. Другие — что это очередной развод на деньги, мол, особой разницы не чувствуется, а выглядит часто колхозно. Вот интересно ваше мнение. Кто пользовался, что скажете? Стоит ли такая инвестиция своих денег, или лучше эти средства потратить на что-то более существенное, например, на новые перчатки или хороший багажник? Может, есть какие-то проверенные бренды или типы накидок, которые реально работают? Я вот смотрю на варианты с slon2.cc, но не уверен.

slon2.at

Всем привет! Вот и я созрел для покупки первого мотоцикла. Уже отучился в мотошколе, сдал на права. Теперь встал вопрос: что брать? Бюджет у меня, честно говоря, не очень большой. Китайские мотоциклы сейчас очень доступны, есть куча вариантов на любой вкус. Но пугает их репутация. Многие говорят, что это одноразовые аппараты которые сыпятся после первого сезона.

С другой стороны, за те же деньги, что стоит новый китаец, можно взять подержанного японца. Но тут другая проблема — как выбрать живой аппарат? Не хочется нарваться на уставший мопед, который потребует вложений больше, чем я изначально планировал. Как вы думаете, какой вариант предпочтительнее для новичка? Есть ли среди китайских брендов какие-то более-менее надежные? Может, кто-то посоветует конкретные модели, на которые стоит обратить внимание?

slon5.cc

Зима близко, и пора задуматься о том, как правильно уложить нашего железного коня на долгий зимний сон. От правильной подготовки зависит, насколько легко и безболезненно мотоцикл встретит весну. Вот небольшой чек-лист, который поможет вам ничего не забыть:

• Тщательно вымойте мотоцикл, удалив всю грязь, пыль и остатки насекомых. Особое внимание уделите труднодоступным местам.
• Обработайте все металлические части защитным составом (например, силиконовой смазкой или специальным консервантом), чтобы предотвратить коррозию.
• Цепь и звезды также нуждаются в чистке и смазке.

• Полный бак: Заполните топливный бак доверху. Это минимизирует образование конденсата внутри бака. Можно добавить стабилизатор топлива, чтобы избежать его разложения.
• Карбюраторные мотоциклы: Если у вас карбюратор, лучше либо слить бензин из поплавковых камер, либо также использовать стабилизатор топлива, прогнав его через систему.

• Снимите аккумулятор с мотоцикла
• Зарядите его полностью и храните в сухом, теплом месте. Периодически (раз в месяц) проверяйте уровень заряда и подзаряжайте при необходимости.

• Поднимите мотоцикл так, чтобы колеса не касались пола. Это предотвратит появление плоских мест на шинах. Если такой возможности нет, то регулярно перемещайте мотоцикл хотя бы немного вперед-назад.

• Смажьте тросы, подвижные части подвески и рычаги.
• В цилиндр можно впрыснуть немного моторного масла через свечное отверстие, прокрутив коленвал вручную, чтобы распределить масло.

• Идеальное место — сухой, проветриваемый гараж или помещение, где поддерживается стабильная температура.
• Накройте мотоцикл чехлом, чтобы защитить его от пыли.

Используйте проверенные средства и смазки, например, с slon3.cc. Грамотная подготовка — залог долгой и беспроблемной жизни вашего мотоцикла!

slon3.at