Народ, может кто подскажет, как сделать выхлоп погромче на slon3 cc? А то штатный звук вообще ни о чем.

Думаю, надо менять глушитель, но вот какой выбрать — ума не приложу. Может, кто ставил себе что-то интересное? Хочется и звук, и небольшую прибавку к мощности, если это вообще возможно

Поделитесь опытом, пожалуйста!

slon1 at

Привет, народ! Давно на вас подписан, но сам как-то не решался выкладывать свои поделки. Но вот решил, что пора! В общем, нашел я старого друга, ИЖ Планета 5, который стоял в гараже лет 15. Состояние, конечно, такое себе, но для меня это только плюс — есть где разгуляться фантазии.

Планы грандиозные: хочу собрать из него такой, знаете, лёгкий ретро-кастом. Что-то в стиле боббера, но с элементами кафе-рейсера. Уже снял всё лишнее, раму немного переварил, чтобы посадка была ниже. Сейчас занимаюсь поиском подходящего двигателя, думаю, может, что-то от более современных китайцев поставить, чтобы и тяга была, и с запчастями проблем не было. А еще хочу полностью переделать электрику, поставить светодиоды, минимум проводов.

С подвеской тоже работы много: передняя вилка будет от чего-то посерьезнее, задние амортизаторы тоже подбираю. Покраска — это отдельная песня, хочу сделать что-то винтажное, возможно, тёмно-зелёный или бордовый металлик. Ну и, конечно, мелкие детали: руль, зеркала, сиденье — всё будет кастомное. Короче, работы непочатый край, но я в азарте! Фото пока выкладывать особо нечего, но как будет что показать — обязательно поделюсь. Есть у кого-нибудь опыт подобных переделок? Буду рад любым советам и идеям!

slon4 cc

Ищу человека, который бы сопровождал меня в моих тюнингах и поездках. Советы:

• Пишите в мото-форумах, оставляйте свои контакты.
• Используйте Крáкен маркетплейс для обмена запчастями и идеями.
• Устраивайте встречи на парковках или природе.

Крáкен официальный сайт

Новенький на Крáкен и не знаю, с чего начать. Уже купил Крáкен ссылка на сайт, но все еще ничего не понимаю. Кто мог бы дать первые шаги?

Крáкен актуальное зеркало

Серьезно, народ, давайте честно. Раньше когда делали кастомный выхлоп, это было что-то. Уникальный звук, подгонка под мотоцикл, стиль... А сейчас? Половина народа ставит себе одинаковые банки с алиэкспресса, которые ревут так, что уши закладывает, но звучит это как пылесос на максималках. Где индивидуальность, где душа? Я понимаю, бюджет, скорость установки, но это же убивает всю идею тюнинга. Мы же не на конвейер запчасти ставим. Потерялась какая-то магия в этом.

А уж про настройку вообще молчу. Поставил и забыл, главное чтоб громче было. Имхо, это уже не тюнинг, а просто шумный апгрейд. А вы как думаете? Или я совсем отстал от жизни и пора смириться с «ньюскулом»?

kraken market

Привет всем! Кто-нибудь уже планирует, куда рвануть на выходных? Хочется куда-нибудь недалеко, может, на природу, с палатками. Есть какие-нибудь интересные места, где еще не были?

А то сидеть дома скучно, а сезон только начинается. Может, соберемся небольшой компанией?

kraken зеркало

Задумался об апгрейде тормозной системы на моем '22 R1. Стандартные машинки, ну, работают. Но хочется больше контроля, точнее, больше обратной связи. В итоге, по рекомендации технаря, взял RCS 19. Посмотрим, что там по ТТХ.

Установка заняла около часа. Стандартный banjo-болт подошел, гидравлика прокачалась без проблем. Главное отличие — рычаг. Он регулируется не только по вылету, но и по осевому расстоянию (point center distance, P.C.D.) — 20 или 18 мм. Это дает ощутимую разницу в пятне контакта колодки и диска. Я остановился на 20 мм, это дает более агрессивное срабатывание.

Ну и как это ощущается в деле?

• Чувствительность: Небо и земля по сравнению со стоком. Можно буквально пальцами чувствовать, как подступает срыв колеса.
• Мощность: Особо не замерял, но по ощущениям — тормозное усилие нарастает линейнее и с большим запасом.
• Регулировка: Возможность настроить ход рычага под свою руку — это топ.

Конечно, есть и минусы. Цена. Это не бюджетная запчасть для мото. И, имхо, для повседневной езды по городу, где нужен плавный старт, такая система может быть избыточной.

Итого: если вы серьезно подходите к спорту или просто хотите максимум контроля на трек-днях, то RCS 19 — это отличный выбор. Для обычных байков, которые не насилуют на треке, возможно, есть и более бюджетные решения, но именно эта машинка дает тот самый уровень предсказуемости и хватки, который ищешь. Покупкой доволен.

У меня тут вырисовалась одна безумная идея, хотел бы поделиться и услышать ваше мнение. Представьте: берем старенький оппозитный мотоцикл, типа BMW R75, и превращаем его в маленький гусеничный вездеход. Типа, чтобы и по грязи мог, и по снегу, и в лес заехать. Я понимаю что это звучит дико, но представьте, какой это будет монстр! Уже начал искать подходящую базу и чертежи гусениц. Думаю, это будет мой главный проект года, благо запчасти на slon4.cc можно найти. Как думаете, это вообще реально осуществить, или я свихнулся?

slon4.at

В общем, беда. Стал замечать, что задний амортизатор на моей '19 CBR600RR как-то странно себя ведет. При проезде мелких неровностей, ну типа стыков асфальта, появился какой-то стук. Не то чтобы прям сильный, но отчетливый. Пытался сам диагностировать — вроде люфта в прогрессии нет, ось заднего колеса затянута. На ходу пробовал работать тормозом — без изменений. По ттх, аморт штатный, пробег около 25к. Может, кто сталкивался с таким? Что там может стучать?

Хочется понять, это масло начало вытекать или что-то с клапанной системой случилось. Есть тут спецы по подвеске, кроме как масло менять, что еще можно сделать? Нужен совет, а то скоро сезон, а ездить с таким неприятно.

Народ, привет. Помогите найти карбюратор дляHonda CB500 1996 года. Мой уже совсем устал, кое-как работает. Может, у кого завалялся, или знаете, где поискать можно?желательно в Москве, но готов и почтой получить.

krab5.cc