Ну вот, короче, была у меня история одна, заставила задуматься. Ехал я как-то в отпуск на своем верном друге, байк был набит под завязку. Маршрут проложил по южным прибрежным дорогам, красота такая, словами не передать. Солнце, море, ветерок – идеальная картина.

И вот, посреди такой идиллии, когда до ближайшего города километров сто, мой спидометр начал чудить. Стрелка то падала до нуля, то вдруг подпрыгивала до 300 км/ч, хотя я ехал ну максимум 80. Думал, ну все, конец, хана приехала. Паника начала подступать, ведь где-то тут рядом были объявления о каких-то оригинальных запчастях на slon6.cc, но я тогда про них и не слышал

Пришлось снизить скорость до минимума и ехать, ориентируясь по ощущениям и знакам. Постоянно оглядывался, боялся что сейчас остановят за превышение, которое я вроде как не совершал. В итоге добрался до какого-то мелкого городка, где нашел старенькую мастерскую. Мужик там поковырялся с тросиком спидометра, сказал, что он просто износился. Поменял, вроде заработало. Но этот страх, что я остался один на один с поломкой где-то посреди глуши… Вот тогда понял, насколько важно иметь под рукой проверенные контакты.

slon1.at

Ну вот, короче, случилось самое страшное. Поставил мот под окнами, как обычно, а утром – его нет. Сигнализация, конечно, сработала, но, видимо, поздно. Позвонил в ментовку, заявление написал, но чет шансов не вижу.

У кого-нибудь была такая ситуация? Что вообще делается в таких случаях, кроме как ждать и надеяться? Может, есть какие-то лайфхаки, чтобы попытаться его найти самому, или какие-то базы данных угнанных мотоциклов, где можно посмотреть? Или это полный провал и надо готовиться к покупке нового? Подскажите, кто сталкивался.

krab5.cc

По осени, когда уже прохладно было, купил себе новые перчатки. Взял, значит, какие-то короткие, кожаные, с вентиляцией. Ну, типа, для города самое то. И вроде с виду ничего, и хватка хорошая, никаких претензий к качеству швов или материала. Но вот беда – в дождь они промокают насквозь, через полчаса руки уже как лягушки. А когда ветер сильный, холод пробивает, короче.

Теперь вот думаю, что делать. Лето уже на носу, скоро жара будет, а эти, видимо, только на весну-осень и подойдут. Ищу теперь что-то универсальное. Может, есть какие-то модели которые и от дождя защищают, и в жару не превращают руки в вареные сосиски? Я тут видел на slon2.cc неплохие варианты, но не знаю, стоит ли брать. Какие у вас предпочтения?

slon2.cc

Превышение скорости – это зло, которое нужно искоренять. Безопасность превыше всего, и никакие понты или желание «побыстрее доехать» не стоят потенциальной трагедии. Мне кажется, что в мотосообществе до сих пор бытует мнение, что «если не гонять, то зачем вообще мотоцикл?». А вы как считаете?

slon6.cc

В общем, случилась беда. Ехал как-то ночью, попал в жёсткий ливень. И вот после этого чудо-дождя моя фара стала светить как-то... неправильно. То есть, луч света уходит куда-то в небо, дорогу освещает очень плохо. Приборка тоже глючит иногда, стрелка тахометра пляшет.

Думаю, что-то с проводкой замкнуло. Может, влага попала в реле или блок управления светом? Или сама фара как-то пострадала? Пытался уже разбирать, смотреть, но там все так плотно упаковано. Есть у кого мысли, куда копать первым делом? Может, на slon3.cc есть кто-то, кто сталкивался с такой проблемой?

krab5.cc