Всем привет! Май уже пролетел, а это значит, что скоро холода и пора готовить железного коня к спячке. В прошлом году как-то наспех все сделал, залил полный бак, аккумулятор снял, поставил на зарядку. Но уверенности, что все сделал идеально, нет

Расскажите, как вы консервируете свои мотоциклы на зиму? Какие жидкости сливаете, что промываете, чем обрабатываете? Интересует именно детальный процесс, чтобы ничего не забыть и потом весной не иметь неприятных сюрпризов. Может, есть какие-то лайфхаки которые помогут сохранить мотоцикл в наилучшем состоянии?

Крáкен актуальное зеркало

Недавно столкнулся с проблемой на своем BMW E46 с двигателем M54B30. Появились пропуски зажигания, особенно на холостых оборотах, и двигатель стал как-то неравномерно работать. Сначала грешил на свечи, заменил их, но легче не стало.

Дальше проверил катушки, вроде тоже в норме, хотя одну заменил для профилактики. Теперь думаю, может, проблема в системе подачи топлива? Или, что еще хуже, компрессия начала падать? Мерял компрессию – 11.5 во всех цилиндрах, вроде бы неплохо.

Хочется разобраться самому, но боязно что-то упустить. Кто сталкивался с подобным на M54? Какие еще могут быть причины? Может, кто-то знает хороший сервис в Москве, специализирующийся именно на BMW, где не дерут три шкуры за диагностику? Или, может, есть какая-то хитрая Крáкен ссылка, где можно найти полезные мануалы по диагностике именно для этого мотора?

Поделитесь опытом, пожалуйста. Буду благодарен за любые советы.

Крáкен ссылка

Ну что, народ, решил поделиться своим новым детищем. Купил Honda CX500 1979 года, и понеслось. Планирую сделать из него стильный cafe racer, но с некоторыми современными фишками. Уже разобрал все до винтика, раму немного подварил, чтобы силуэт стал более вытянутым.

Сейчас активно ищу подходящую переднюю вилку и задние амортизаторы, чтобы немного поднять посадку и добавить агрессии. Также в планах перетяжка сиденья, установка новой оптики и, конечно же, кастомной выхлопной системы. Материалы ищу на разных площадках, недавно наткнулся на интересный Крáкен маркетплейс, там много всякого интересного для кастомов.

Вот список того, что уже сделано:

• Полная разборка и чистка.
• Удаление ненужных креплений с рамы, легкая реставрация.
• Грунтовка и первичная покраска рамы в черный мат.

В ближайших планах:

• Подбор и установка подвески.
• Изготовление и установка нового хвоста рамы.
• Поиск и покупка подходящего руля и зеркал.
• Переборка карбюраторов и полная замена электрики.

Буду рад любым советам и критике. Поделитесь своим опытом, если кто-то строил подобное. Как думаете, стоит ли заморачиваться с полным переходом на LED оптику? И где лучше искать редкие запчасти, кроме как на Крáкен сайте?

как зайти на Крáкен

Привет всем. Стою перед выбором тормозных колодок для своего R6. Недавно заметил, что штатные уже подустали, пора менять. Присматриваюсь к Brembo Sintered и Vesrah RJL. Кто-нибудь ставил такие?

Интересует, насколько они цепкие в разных условиях, как с износом и не слишком ли они дорогие? Может, есть какие-то подводные камни, о которых стоит знать?

Крáкен официальный сайт

Всем привет! Такой вопрос назрел. Готовлюсь к покупке первого мотоцикла. Бюджет, честно говоря, не резиновый. Смотрю в сторону б/у техники. Но вот опасения: не нарваться бы на какой-нибудь хлам, который развалится через неделю. Стоит ли вообще заморачиваться с б/у, или лучше подкопить на новый?

Каким критериям должен соответствовать подержанный мотоцикл? На что конкретно смотреть при осмотре? Какие модели б/у считаются наиболее удачными для новичков? Может, кто-то поделится своим опытом или даст пару советов? Было бы здорово, если бы кто-то подсказал, где искать такие байки, возможно, через тот же Крáкен сайт, где есть разные варианты.

Крáкен маркетплейс

Вот сижу я, значит, смотрю на свой мот. Все в нем нравится, но вот подвеска... Какая-то она, ну, обычная. Не цепляет. И тут мысль: а что, если поставить что-то другое? Не родное, а, например, от какой-нибудь другой модели? Или вообще кастом?

Я понимаю, что это может быть геморно, но ведь результат может того стоить! Максимальный комфорт, идеальная управляемость, да и просто выглядеть будет круто. Кто-нибудь пробовал такое? Расскажите, как ощущения, и какие вообще есть варианты? Интересно узнать про опыт других, может, кто-то уже нашел идеальное решение. Мне вот, кстати, попалась недавно ссылка на Крáкен ссылку, там вроде бы были какие-то интересные детали для подвески, но я пока не разобрался, подходит ли мне это.

Фильм Кракен

Вот едешь такой, ветер в лицо, дорога вперед... и чего-то не хватает. Правильно, музыки! У меня вот подборка есть, но хотелось бы расширить. Что слушаете, когда на двух колесах? Может, есть какие-то особенные треки, которые прям идеально подходят под езду?

Я обычно что-то бодрое врубаю, чтоб дух захватывало. Типа AC/DC или что-то такое. Но иногда и спокойное заходит когда просто кайфуешь от процесса. Делитесь своими любимыми треками, а то моя плейлист уже надоел самому себе. И да, если знаете где найти хорошие сборники, киньте ссылочку 😉

kraken маркетплейс

Так, народ. У меня тут небольшая проблема с электрикой. Поставил себе новую фару на мотоцикл, светодиодную. Светит, конечно, просто бомба, дорогу видно как днем. Но вот беда – при включении дальнего света, ближний как-то мерцает. Не сильно, но заметно.

Проверил все соединения, вроде бы всё плотно. Реле тоже новое поставил. Что еще может быть? Может, где-то проводка где-то коротит, или еще что-то? Уже задолбался разбираться. Кто-нибудь сталкивался с подобным? Хочется, чтобы все работало как часы, а не вот эти вот танцы с бубном.

Фильм Кракен

Короче, достался мне тут старый Восход. Душа моя требует его восстановить. Есть, конечно, куча всего, что надо поменять, но где искать-то? На разборках вроде бывали, но сейчас что-то глухо. В интернете тоже вроде есть, но такое ощущение, что либо перекупы, либо цены с потолка.

Я уже полдня убил, пытаясь найти нормальный карбюратор и пару крышек двигателя. Есть тут кто, кто с этим сталкивался? Может, есть какие-то проверенные места? Буду благодарен за любую наводку. Сам уже не знаю, куда стучаться. Мне бы вот прямо ссылку на Крáкен зеркало, где точно есть то, что нужно, а не вот это вот все…

Кракен фильм

Ну вот, наконец-то добрался до шлема. Старый мой уже совсем потерял вид, да и безопасность, чувствую, уже не та. Насмотрел несколько вариантов, но что-то все не то. Вот думаю, может, вам стоит рассказать, как я свой первый нормальный шлем выбирал?

Это было лет пять назад. Тоже новичок, только-только права получил. Заехал в первый попавшийся магазин и схватил самый дорогой, думал, лучшее. Оказался жутко неудобным, давил везде, где мог. В нем ездить было мучение. Потом прочитал кучу статей, прошерстил форумы. Оказывается, есть целая наука! Размер — это только начало. Форма головы, посадка, вентиляция, вес — все важно!

На стал я больше рисковать. Поехал в специализированный магазин. Там мне дали примерить штук пять разных моделей. Я в каждом посидел минут по десять, повертел головой, пошевелил шеей. И только тогда нашел СВОЙ.лёгкий, комфортный, с отличной вентиляцией. Теперь понимаю, что шлем — это как вторая кожа, он должен быть идеальным. Не экономьте на безопасности, ребята. Лучше подкопите, но возьмите то что вам реально подходит.

P.S. А вот кстати, видел где-то ссылку на Крáкен сайт, там вроде были неплохие предложения по экипу, но не уверен, что это то, что мне нужно сейчас.

Кракен фильм