Приветствую всех мотолюбителей! Аккумулятор – расходник, но можно продлить его жизнь, соблюдая простые правила. Делюсь своими наблюдениями, проверенными временем.

• Регулярно заряжайте. Особенно зимой, если мотоцикл стоит в гараже. Подзарядка – наше всё.
• Используйте умное зарядное устройство. Оно само отключится, когда аккумулятор зарядится полностью, не будет перезаряда.
• Следите за уровнем электролита. Если у вас обслуживаемый АКБ, конечно. Доливайте дистиллированную воду.
• Избегайте глубоких разрядов. Старайтесь не допускать, чтобы аккумулятор разряжался в ноль.
• Не оставляйте включенным зажигание надолго. Даже если просто сидите и думаете о вечном.
• Проверяйте клеммы Они должны быть чистыми и надежно затянутыми.
• Защищайте от холода. Зимой храните АКБ в тепле, если мотоцикл стоит на улице.
• Не перегружайте электросистему. Дополнительные фары, подогревы – все это нагрузка на АКБ.
• Выбирайте правильный аккумулятор. Подбирайте АКБ в соответствии с рекомендациями производителя вашего мотоцикла.
• Помните про срок службы. Рано или поздно аккумулятор придется заменить, сколько бы вы ни старались.

Эти советы помогут, ну, реально, продлить жизнь вашему аккуму! Кстати, кто-нибудь пробовал ставить литиевые АКБ на slon5 cc? Как впечатления?

slon3 at

Здорово, мотобратья! Хочу подключить себе допсвет, но боюсь спалить все к чертям. Может кто-нибудь делал уже? Какие нюансы? Как правильно подключить, чтобы все работало и ничего не коротнуло?

Какие реле использовать? Что посоветуете? Какие лампы лучше брать, чтобы свет был норм, а не просто "для галочки"? Спасибо за помощь!

slon1 to

Всем привет! Думаю поставить защиту рук, но чет сомневаюсь. Полезная штука или так, для понтов? Кто ставил, расскажите, как оно в реальной жизни? Спасает от веток, камней, или это больше для красоты?

И какую модель посоветуете? Есть недорогие варианты или лучше сразу брать что-то подороже? Заранее спасибо за советы!

slon1 to

Здорово, мотобратья! Хочу поделиться опытом, как правильно менять масло в мотоцикле, чтобы продлить ему жизнь. Все просто, главное – делать все по порядку.

1. Подготовка. Заедьте на ровную поверхность, прогрейте двигатель. Горячее масло лучше стечет.
2. Сливаем старое масло. Открутите сливную пробку внизу картера. Подставьте емкость, чтобы не запачкать все вокруг.
3. Откручиваем фильтр. Где он находится – смотрите в мануале. У некоторых моделей нужно использовать специальный ключ, будьте готовы.
4. Устанавливаем новый фильтр. Смажьте резинку на новом фильтре маслом, чтобы лучше прилегал – это важно!
5. Заливаем новое масло. Используйте масло, которое рекомендует производитель вашего мотоцикла. Не перелейте!
6. Проверка. Запустите двигатель на пару минут, проверьте уровень масла по щупу. Если все ок – можно ехать!
7. Утилизация. Старое масло и фильтр нужно утилизировать правильно – не выливайте в землю!

Важно помнить про периодичность замены. Обычно раз в сезон, или каждые 5-7 тысяч км, но смотрите по мануалу. Кто льет масло для slon6 cc, какие впечатления?

slon5 cc

Приветствую, братья по железу! Сегодня расскажу, как самому сварганить выхлоп, чтобы не выглядеть клоуном на дороге. Сам прошел через это, так что делюсь опытом.

1. Определитесь с бюджетом. Это важно, ну ты сам понимаешь. Хочешь прямо "вау"? Готовь кошелек потолще.
2. Выбор материалов. Обычно это нержавейка или титан, но и чернуха пойдет, если не паришься. Нержа лучше, конечно.
3. Инструменты. Сварочный аппарат обязателен, желательно аргон. Болгарка, напильник, тиски – тоже нужны.
4. Сварка. Тут аккуратнее! Если опыта нет — тренируйся на чем-нибудь. Швы должны быть прочными и красивыми.
5. Конструкция Подумай, как выхлоп будет крепиться. Сделать крепления — отдельный геморрой, но без них — никак.
6. Звук Хочешь погромче? Забей на банку, ставь прямоток. Но учитывай штрафы, ахах.
7. Финал. Собрал все? Красишь, полируешь, ставишь на мот – и в путь! Не забудь про прокладки и герметик, чтобы нигде не сифонило.

Удачи в тюнинге! Если что – спрашивайте, подскажу, чем смогу. Кстати, кто-нибудь делал выхлоп для slon7 cc? Как впечатления?

slon5 cc

Всем привет! Назрела необходимость обновить некоторые детали на своем Slon6 cc. Нужны советы, где лучше всего заказывать запчасти?

1. Онлайн-магазины. Их сейчас куча. Важно смотреть на отзывы, цены и условия доставки. Можно найти неплохие варианты.

2. Разборки. Всегда есть шанс найти б/у запчасти в хорошем состоянии. Цена обычно ниже, но надо быть внимательным.

3. Официальные дилеры. Дорого, но гарантия качества и оригинальности запчастей. Если бюджет позволяет - хороший вариант.

4. Специализированные магазины. Там, как правило, хороший выбор и консультации. Правда, далеко не везде есть на Slon6 cc.

5. AliExpress и другие китайские сайты. Можно найти все, что угодно, но нужно быть осторожным с качеством. Зато цены обычно приятные.

Внимание! Всегда проверяйте совместимость запчастей с вашей моделью Slon6 cc!

slon3 cc

Приветствую, друзья! Делюсь опытом, как сделать дальнюю поездку на мотоцикле максимально комфортной.

1. Правильная посадка. Отрегулируйте высоту седла, руля и подножек. Спина должна быть прямой, руки – слегка согнуты в локтях.

2. Экипировка. Выбирайте экип по погоде. Важно иметь защиту, но и не перегреться. Обратите внимание на вентиляцию.

3. Отдых. Делайте регулярные остановки – каждые 1-2 часа. Разминайте руки, ноги, шею.

4. Багаж. Не перегружайте мотоцикл. Распределите вес равномерно. Используйте кофры и сумки.

5. Подготовка мотоцикла. Проверьте все системы мотоцикла перед поездкой: тормоза, подвеску, резину, свет.

Бонус! Не забудьте про воду и перекус.

slon4 at

Как собрать команду для дальняка? Нужна пара советов. Может, есть какие-то секреты?

Хочу поехать в мотопутешествие, а одному скучно. Где искать, как общаться, чтобы найти единомышленников? Нужно же понимать, что мы с человеком совместимы.

slon1 cc

Короче, пришла весна, а мой Slon5 cc начал жрать масло, как не в себя. Решил капиталить движок. Думал, просто поменяю кольца, а там… Короче, понеслось.

Снял мотор, разобрал, а там… износ везде, где только можно! Вкладыши, цилиндры, поршни – все под замену. Запчасти искал долго, денег потратил кучу. Заодно расточил цилиндры под ремонтный размер.

Собрал все обратно, вроде все по мануалу. Завел – работает! Но… стал плохо заводиться. Помучился я с ним, и так, и сяк. Потом оказалось, что забыл выставить зажигание. Переделал - поехал.

В итоге, конечно, все получилось. Мотор работает, как часики. Но сколько нервов потрачено! Зато теперь знаю свой Slon5 cc от и до. Ну, и опыт, конечно, бесценный. Теперь, если что, сам все сделаю.

slon2 to

Ребят, вопрос такой: как вы защищаете свои мотоциклы от угона? Какие способы самые эффективные?

Думаю поставить сигнализацию, но говорят, толку мало. Может, стоит GPS-маячок? Или сразу в гараж ставить? Поделитесь опытом.

slon1 to