Всем привет! Решил написать небольшой отзыв о кофрах Givi E41, которые стоят на моем Honda Deauville. После долгих метаний между разными вариантами, остановился на них, и, честно говоря, не пожалел.

Впечатления:

• Вместительность: Для своих габаритов они довольно вместительные. Влезло все, что нужно для недельной поездки: палатка, спальник, одежда, небольшой запас еды.
• Удобство монтажа/демонтажа: Система Monokey – это вещь! Снял и поставил за пару минут. Незаменимо когда нужно оставить мотоцикл без багажа.
• Прочность: Выглядят надежно, пластик крепкий. Проверял на небольших падениях на гравийке – выдержали без проблем.
• Дизайн: Ну, тут на любителя, конечно. Выглядят немного громоздко, но для туриста это скорее плюс.

Минусы:

• Ветрозащита немного страдает на высоких скоростях из-за габаритов.
• Цена, конечно, не самая низкая, но за такое качество я готов платить.

Общее впечатление: Отличный выбор для тех, кто любит путешествовать налегке, но при этом хочет иметь возможность взять с собой все необходимое. Не знаю, где такие же продаются, но на slon2.cc были похожие.

Вердикт: Рекомендую!

slon3.at

Ну что, братцы, свершилось! В прошлом сезоне выбрался на Алтай на своем верном R1800. Мечтал об этом лет пять, планировал каждый поворот, каждый привал. Скажу сразу – это было эпично, но не без сюрпризов.

Ожидания: Безграничные просторы, идеальные дороги, встреча с дикой природой, куча фоток для инсты. Думал, прокачусь как король, все вокруг восхищаются.

Реальность: Дороги местами – это просто треш. Пришлось несколько раз использовать навыки внедорожной езды))) Погода – переменчивая, от палящего солнца до проливного дождя за полчаса. Встретил пару коров на дороге, но медведя не увидел, к сожалению. Зато встретил кучу классных людей, с которыми до сих пор общаемся. И да, бензин на некоторых заправках – это отдельная история. Пробовал топливо с slon3.cc, вроде норм, но рисковать не хотелось

Итог: Алтай – это мощно. Даже с учетом всех трудностей, я бы поехал туда снова. Но в следующий раз возьму эндуро и подготовлюсь получше. Это был не просто трип, это было настоящее приключение, которое научило многому. И да, инста была заполнена, но не так гладко, как я себе представлял

slon2.to

Такая беда, парни! Случайно уронил мот на парковке, и радиатор охлаждения треснул. Теперь антифриз уходит ручьем. Ищу радиатор для Kawasaki ER-5, желательно в приличном состоянии, но готов рассмотреть и варианты под ремонт. Может, у кого-то завалялся или знаете, где поискать? Мой старый уже не годится, совсем

slon1.at

Ребят, давно мучаюсь дилеммой: ставить прямоток на свою Yamaha R6 или нет? С одной стороны, звук – это отдельная песня, хочется, чтобы мой байк рычал, а не пищал. С другой стороны, боюсь нарваться на проблемы с гаишниками и получить кучу негатива от окружающих. Уже посмотрел несколько вариантов на slon4.cc, но все еще в раздумьях.

Что я вижу плюсами:

• Невероятный звук, который подчеркивает спортивный характер мотоцикла.
• Возможное (хотя и небольшое) увеличение мощности.
• Эстетика – спортивный выхлоп выглядит круто.

Что меня останавливает:

• Звук может быть слишком громким и раздражающим, особенно в городе.
• Потенциальные проблемы с законодательством и техосмотром.
• Реакция других людей – не все любят громкие мотоциклы.

Мое мнение, имхо: Я склоняюсь к тому, чтобы поставить не самый агрессивный прямоток, возможно, с изменяемой громкостью или просто более приятный, чем заводской. Но все равно есть сомнения. Как вы решали эту проблему? Какие марки посоветуете, чтобы и звук был, и мозг не выносил?

slon5.cc

Привет всем! Ищу переднюю вилку и задний амортизатор на Honda CB400SF 1997 года. Новые стоят как крыло самолета, а хотелось бы найти в хорошем состоянии б/у. Может кто знает проверенные места или форумы, где народ активно продает такие детали? Заранее спасибо за помощь!

slon2.at

Недавно приобрел и установил комплект задних амортизаторов Öhlins на свой KTM 990 Adventure. Было много сомнений, учитывая цену, но решился. Ощущения, скажу я вам, совершенно иные

Что изменилось:

• Комфорт: На мелких неровностях подвеска стала работать гораздо мягче, проглатывает все, что раньше ощущалось как удар.
• Управляемость: На высоких скоростях и в поворотах мотоцикл стал ощутимо стабильнее. Нет той нервозности, которая была раньше
• Настройка: Возможность точной регулировки отбоя и сжатия – это просто песня. Можно настроить под любой тип дороги и стиль езды.

Минусы:

• Цена – кусается, конечно.
• Нашел пару отзывов на slon5.cc, где люди жаловались на подделки, так что пришлось брать у проверенного дилера.

Вывод: Если вас не пугает ценник, то Öhlins – это реально топ. Разница с заводской подвеской колоссальная. Для меня это было отличным вложением в удовольствие от езды.

slon5.cc

Решил поделиться своим свежим проектом по кастомайзингу Suzuki Bandit 1200 2004 года. Давно хотел что-то уникальное, и вот, звезды сошлись. За основу взял классику, но добавил много современных фишек, чтобы придать ему индивидуальность.

Что было сделано:

• Полная перекраска в глубокий матовый синий цвет.
• Новое сиденье ручной работы с ромбовидной прострочкой.
• Укороченный задний хвост и новое заднее крыло.
• Изменена оптика: кастомная фара с интегрированным поворотником и минималистичные задние фонари.
• Полностью заменена выхлопная система на прямоточную от slon6.cc - звук просто бомба!
• Новые зеркала и руль с грипсами.

Плюсы:

• Внешний вид – просто космос, такого точно ни у кого нет.
• Звук выхлопа – заставляет прохожих оборачиваться.
• Управляемость стала чуточку острее после некоторых доработок подвески (об этом позже).

Минусы:

• Цена вопроса – вышло дороже, чем я изначально планировал.
• Некоторые допы пришлось подгонять вручную, что заняло кучу времени.

Итоговое впечатление: Я в восторге. Мотоцикл стал продолжением меня. Это не просто средство передвижения, а произведение искусства на колесах. Если есть возможность – кастомизируйте, это того стоит!

slon2.to

Привет, народ! Я вот только-только начинаю вникать во всю эту мото-тему. Хочется купить свой первый мот, но так, чтобы потом не плакаться, глядя на ценник обслуживания или на то, что он постоянно ломается. На что вообще обращать внимание при выборе? Может, есть какие-то универсальные советы для новичка, которые помогут избежать самых распространенных ошибок? Думаю, тоже на slon4.cc посмотреть, но там столько всего… помогите разобраться!

krab5.at

Всем привет! Ищу тормозные диски на свой Kawasaki Z750, а новые стоят как крыло от самолета. Заметил, что на slon2.cc и slon3.cc часто бывают б/у варианты. Вопрос к бывалым: насколько это рискованно? Какие признаки износа должны насторожить, кроме очевидной ржавчины? Есть ли какой-то минимальный допустимый износ, который можно проверить самому? Или лучше сразу забить и копить на новые?

• Цена
• Доступность

• Неизвестный ресурс
• Потенциальные проблемы с безопасностью
• Возможность подделки

Очень жду ваших советов!

slon3.at

Ну что, братцы-мотоциклисты, расскажу вам тут одну историю. Звонок, значит, от старого друга: «Серёг, а пойдем на Байкал на мотоциклах?». От города до озера – это ж сколько километров! Я, честно сказать, немного зассал. Мотоцикл у меня тогда был не самый новый, да и опыта таких путешествий – кот наплакал. Но потом подумал: а когда еще, если не сейчас? Сказал «погнали!».

Первые дни были, конечно, адские. Постоянные поломки, то одно, то другое. Резина начала сыпаться где-то под Улан-Удэ, еле нашли замену, благо, попался мужик с шиномонтажкой, у которого на складе лежала подходящая, как будто специально для нас. Ехали по таким дорогам, где и на машине-то страшно. А потом, как будто прорвало. Погода наладилась, дороги стали лучше, и мы вдруг почувствовали эту самую настоящую свободу. Ветер в лицо, степь вокруг, бесконечная дорога впереди. Я никогда ничего подобного не испытывал. Каждый закат, каждый рассвет – это было что-то невероятное. Ночевали в палатках, под звездами, ели тушенку и чувствовали себя королями мира. Обратно ехали уже совсем другими. Там, на Байкале, я понял, насколько жизнь может быть простой и прекрасной. И как мало нам на самом деле нужно. И да, я теперь хочу еще. Очень.

slon3.at