Сижу я, короче, на днях, никого не трогаю. Смотрю видосы на ютубе про мотоциклы. И тут натыкаюсь на ролик, где чувак на какой-то убитой старушке, причем без шлема и экипа, пытается сделать какой-то дикий трюк. Ну, типа, едет на заднем, а потом пытается спрыгнуть с него на ходу. И что вы думаете? Упал, конечно. Причем жестко так упал.

Я вот смотрю на это и думаю: зачем? Зачем так рисковать? Этот мотоцикл, судя по виду, вообще не проходил никакого ТО, про безопасность вообще молчу. Я понимаю, что адреналин — это круто, но есть же куча способов его получить без вероятности сломать себе все, что только можно. Полазил на slon6.cc, там куча запчастей, которые могли бы его байк привести в порядок, но он, видимо, решил иначе.

У меня вот после такого только одно на уме: где мозг? Ну ладно, если ты один такой, а если рядом кто-то есть? Или ты просто хочешь жить долго и счастливо? Вот реально, когда видишь такое, хочется спросить: "Чувак, ты вообще о чем думаешь?"

slon4.at

Привет, народ! Сегодня хочу поделиться своей историей превращения обычного стокового байка в аппарат который ласкает глаз и душу. Началось все просто: купил подержанный мот, который мне в принципе нравился, но чего-то в нем явно не хватало. Хотелось чего-то уникального, своего.

Первым делом, конечно, взор полетел на выхлоп. Хотелось, чтобы звук был не просто громким, а таким, знаете, с характером. После долгих поисков и прослушиваний остановился на прямотоке от Akrapovič. Разница, скажу я вам, колоссальная! Звук стал низким, рычащим, но без перегибов, что для города самое то.

Дальше — больше. Начал экспериментировать с внешностью. Поменял зеркала на более узкие, поставил короткие поворотники, затонировал задний фонарь. По мелочи, но общий вид стал совсем другим. Вилка тоже не осталась без внимания: заменил пружины на более жесткие, чтобы лучше управлялся на поворотах. Ну и, конечно, кастомное сиденье — это отдельная песня. Удобное, стильное, делалось на заказ. Плюс, конечно, перешивка в пару с сумками.

Итог? Получился аппарат, который радует не только меня, но и окружающих. На slon2.cc нашел много полезных мелочей для этого проекта, кстати. Процесс тюнинга — это не просто замена деталей, это своего рода творчество. Каждый вложенный рубль, каждая потраченная минута — это шаг к воплощению своей мечты. Имхо, главное — не бояться экспериментировать и делать так, как нравится именно тебе.

slon1.cc

Ребята, всем привет! Ну, вы знаете, я тут себе прикупил кое-что новенькое – комбинезон Segura Retro Trip. И это просто огонь! Я уже на своих байках отъездил в нем прилично, и хочу поделиться впечатлениями.

Во-первых, он реально выглядит круто! Такой винтажный стиль, прям то, что я искал. Сразу чувствуешь себя настоящим райдером. Но главное – не внешний вид, а то, как он сидит и защищает. Материал плотный, кожа мягкая, но чувствуется, что прочная. На плечах, локтях и коленях есть защита – все, как положено. Она не мешает двигаться, что тоже очень важно, особенно когда долго на мотоцикле проводишь

Что мне особенно понравилось:

• Стиль: Он просто шикарный!
• Комфорт: Сидит как влитой, нигде не жмет, не трет.
• Защита: Серьезная, не для красоты
• Вентиляция: В нем не жарко, даже когда солнце печет.

Минусы? Ну, если совсем придираться, то цена кусается, конечно. Это не самая дешевая вещь на рынке. Но, имхо, оно того стоит! Качество на высоте, и чувствуешь себя в нем реально безопасно. Плюс, когда ты на дороге в таком костюме, другие участники движения как-то по-другому реагируют, ахах!

Короче, всем, кто ищет реально крутой комбинезон и готов вложиться в качество и стиль – Segura Retro Trip вам точно зайдет! Всем советую!

Мои старые ручки совсем развалились, хочу поставить что-то поинтереснее. Куча вариантов на slon4.cc и slon3.cc, но как выбрать? Нужны такие, чтобы не скользили в перчатках, ну и чтобы выглядели норм. Кто-нибудь ставил что-то конкретное, что посоветуете? Есть же всякие гелевые, с подогревом, а я даже не знаю, с чего начать. Подскажите, а?

slon2.cc

Всем привет! Меня зовут Макс, катаюсь на CBR600RR. Живу в Москве, ищу адекватных ребят для совместных выездов по выходным. Хочется найти компанию для поездок по Подмосковью, может, трек-дни. Без безумных гонок, просто получить удовольствие от езды.

slon2.to

Ну что, пацаны, слушайте историю. Решил я тут на свой кастом поставить новую заднюю звезду. Нашел на slon6.cc вроде неплохой вариант, по диаметру все сходилось. Привезли быстро, поставил сам, довольный как слон. Выкатываюсь, проезжаю пару километров, и тут БАЦ! Звездочка, блин, треснула. Как будто из фольги сделана была

Оказалось, я потом уже узнал, что эта серия была бракованная, китайцы там что-то с сплавом намудрили. По гарантии, конечно, отказали, типа, сам виноват, неправильно установил, ага. Пришлось новую брать, уже у проверенного барыги, и то еле наскреб. Вот такая вот лотерея с запчастями бывает, особенно если пытаться сэкономить. Так что, если что-то покупаете, особенно с таких сайтов как slon5.cc, лучше сто раз перепроверьте продавца.

slon3.cc

Привет всем! Только получил права, хочу купить свой первый мот. Совсем не разбираюсь, что лучше подойдет для города и иногда выездов за город? Бюджет до 300к. Что посоветуете, чтобы не слишком мощный, но и не совсем овощ?

slon2.to

Всем привет! Интересно, какой мото-рюкзак вы используете и почему именно он? Я вот присматриваюсь к моделям от slon3.cc. На вид вроде прочные, вместительные, есть куча всяких отделений, и что самое главное – анатомическая спинка.

У меня сейчас старый рюкзак, который при долгой езде просто впивается в спину, какой-то дискомфорт постоянный. Хочется что-то более эргономичное. Может, кто-то уже юзает такие? Или есть другие проверенные варианты, которые вы бы посоветовали?

Кстати, что вы обычно возите с собой в мото-рюкзаке? Поделитесь комплектацией!

krab5.at

Народ, помогите пожалуйста. Решил тут подшаманить свой ИЖ Планета 5, ну типа для души. Взял, значит, карбюратор новый, а он падла не хочет нормально работать. Либо вообще не заводится, либо обороты плавают как будто волны океана.

Пробовал уже всё, что мог: и жиклеры менял, и иглу двигал, и даже зажигание перепроверил раз десять. Все ровно не то. Может, кто сталкивался с таким? Какие вообще есть секреты при установке нового карбюратора на такие байки? Чего именно я упускаю, ну вот прям не знаю уже. Подскажите, плиз, а то руки опускаются.

Недавно поставил себе новый выхлоп от slon2.cc на свой V-Rod. Честно говоря, ожидал большего. Звук стал чуть басовитее, но того самого «рыка», который я видел на ютубе, не получил. Может, я что-то не так сделал при установке? Или это просто особенность модели?

Знаю, что многое зависит от прямотока, резонатора и всего такого. Но вот хочу понять: всегда ли большой и дорогой выхлоп означает крутой звук? Или есть какие-то секреты, как добиться именно того, чего хочется?

Что думаете по этому поводу?

slon4.at