Парни, привет! Купил недавно свой первый мот, Yamaha FZ6, 2008 года. Ездил все было норм. Вчера поставил в гараж, сегодня пришел завести – а он мертвый. Вообще ничего не происходит, когда ключ поворачиваю. Лампочки на приборке не горят, стартер даже не пытается крутить. Предохранители вроде целые, аккумулятор тоже заряжен, проверял
Уже всю голову сломал! Что это может быть? Может, где-то контакт отошел? Или какая-то релюха сдохла? Помогите, пожалуйста, кто сталкивался!
Вот смотрю я на все эти кастомы, переделки, «осовременивания» классики... Иногда получается реально круто, спору нет. Но часто вижу такие вещи, которые вызывают недоумение. Ставят огромные колеса, убирают крылья, делают сиденья из чего-то невообразимого. Вот реально, зачем? Чтобы просто «быть не как все»? Или есть какой-то глубинный смысл в том, чтобы испортить заводскую эргономику и практичность? Мне кажется, часто это просто выпендреж, не более. А вы как думаете, где грань между стильным тюнингом и откровенным уродованием мотоцикла?
Всем привет! Планирую в августе поездку на мотоцикле по Алтаю. Маршрут пока в голове очень туманный, есть только общая идея проехать по Чуйскому тракту и заехать в пару живописных мест. Интересует, какие дороги там самые интересные для мотоциклиста? Где лучше остановиться на ночлег, какие достопримечательности нельзя пропустить? И самое главное – какой навигатор или приложение вы посоветуете использовать? На slon3.cc видел кое-какие карты, но хотелось бы более конкретных рекомендаций от тех, кто там уже бывал. Буду очень благодарен за любую информацию!
Друзья, вот и апрель 2026, а я все ещё думаю, как лучше подготовить своего коня к следующему сезону. Прошлую зиму он простоял в гараже, но были сомнения, все ли сделал правильно. Хотелось бы узнать у опытных товарищей, какие есть секреты и лайфхаки по зимнему хранению? Может, есть проверенные средства для консервации, или какие-то особенности подготовки аккумулятора, шин, двигателя? Есть ли разница, хранишь в гараже или на улице под чехлом? Любые советы приветствуются!
Ребят, хочу поделиться своей историей поиска и покупки подержанного мотоцикла. Честно говоря, это та еще квест, особенно если ты не механик от бога. Купил я свой первый аппарат (хотя, скорее, второй, когда первый оказался совсем трупом) через slon4.cc. Было много сомнений, но решил рискнуть.
Что искал: Цель была – что-то не очень мощное, но надежное, для города и редких выездов за город. Бюджет был ограничен, поэтому смотрел в основном на японцев 10-15 летней давности.
Как искал: Пересмотрел кучу объявлений на разных площадках, включая slon2.cc. Общался с продавцами, ездил смотреть. Тут главное – не стесняться задавать вопросы и осматривать все внимательно. Обращал внимание на состояние резины, тормозов, цепи и звезд. Желательно, конечно, иметь с собой кого-то, кто в этом разбирается.
Что получил: В итоге нашел неплохой экземпляр. Продавец оказался адекватным, честно рассказал про все косяки (а они были, куда без них). После покупки пришлось немного вложиться в мелочи: поменять масло, фильтры, подтянуть трос сцепления. Но в целом, я доволен. Мотоцикл бегает, и это главное.
Плюсы:
Минусы:
Вывод: Покупка б/у мотоцикла – это всегда лотерея, но с хорошей подготовкой шансы на выигрыш увеличиваются. Главное – не торопиться и проверять все максимально тщательно. И, конечно, удача! :)
Планирую ставить на своего «япошку» дополнительный свет, чтобы лучше видеть дорогу в сумерках и ночью, да и чтобы меня лучше видели. Стою перед выбором: люстра или отдельные прожекторы? Какие лампы лучше ставить – LED или галоген? И самое главное – где лучше всего их размещать, чтобы и смотрелось нормально, и функциональность была максимальной? Может, кто-то уже ставил, поделитесь опытом, пожалуйста.
Мужики, ну что за напасть такая? Ищу коленвал на Yamaha FZ6-N 2005 года. Сломал старый, когда пытался сэкономить и не отдал в сервис, а сам полез. Теперь жалею, конечно. Пробовал на местных разборках - ни у кого нет, или есть, но от других моделей, а там шейки отличаются, кмк. На Авито нашел пару предложений, но цены космос, да и не уверен в их состоянии. Может, кто подсказать, где еще поискать? Есть же всякие специализированные магазины или забугорные сайты, но боюсь нарваться на китайскую подделку или просто переплатить.
Привет всем! Сегодня хочу поделиться своим опытом в выборе мотоперчаток, чтобы вы не наступили на те же грабли, что и я. Сезон уже близко, а руки должны быть защищены максимально. А то купишь одни, а потом понимаешь, что они жмут, или скользят, или вообще не греют.
Основные моменты, на которые стоит обратить внимание:
Имхо, лучше один раз потратиться на хорошие перчатки, чем потом жалеть о последствиях. Кстати, на slon5.cc видел интересные варианты, может, и вам пригодится.
Уже который год вижу анонсы всяких слетов, фестивалей, тусовок мотоциклистов. Сам больше люблю кататься по одному или с парой друзей, а тут вроде как целая толпа. Расскажите, в чем кайф таких мероприятий? Это реально интересно, или просто лишний повод показать себя и покричать под гитарку? И какие там обычно бывают подводные камни?
Слышал столько всего про китайские мотоциклы, что уже не знаешь, верить тому или нет. Говорят, раньше было плохо, а сейчас техника у них будто бы подтянулась. Кто-нибудь ездил на современных китайских моделях? Как они в плане надежности и качества? Интересуют аппараты в районе 400-600 кубов. Может, есть какие-то конкретные бренды, которые заслуживают внимания, или все это пока лотерея?
English
Українська
