Вот сижу я над своим чоппером, перекрасили раму, сиденье новое, все дела. И тут встал вопрос – хром. Все эти блестящие крышки, ободки, выхлоп... Имхо, хром – это уже прошлый век. Смотрится аляповато, а главное – постоянно за ним следить надо.

Я больше склоняюсь к матовым черным деталям, или вообще в цвет рамы. Смотрится гораздо брутальнее и современнее. Но есть же целая прослойка народа, которая считает, что без хрома чоппер – не чоппер. Типа, потеряется вся его душа.

А вы что думаете? Хром – это классика или пережиток?

krab5.at

Мужики, народ, помогите пожалуйста! Поршень стуканул капитально, цилиндр в хлам. Ищу срочно именно на Suzuki GSF 600 Bandit, кузов GA7. Перерыл все местные разборки, тишина. Есть пара вариантов на slon5.cc, но там цена как за крыло от самолета.

Может, кто сталкивался? Есть проверенные места, где можно найти такие запчасти? Или может, аналог какой-то подходит? Задолбался уже с этой бандиткой

slon4.cc

Знаете, народ вечно гоняются за VTX, Shadow, CBR. А ведь есть такая штука, как Honda CB400SS. Стильный, вроде бы, ретро-байк. Но вот что-то не взлетело. Может, движок слабоват для его внешности? Или комплектуха не та?

Мне кажется, он просто не попал в тренд. Люди хотят скорости, мощности, или наоборот – ультра-кастом. А тут такой золотой середины, что ли. Простая, честная машина, но публика, походу, такого не поняла. Вот есть же на slon6.cc куча народу, кому он симпатичен, но сколько реально их ездит?

А вы как думаете, почему CB400SS так и не стал хитом?

slon2.at

Всем привет! Тут возникла проблема с поиском кое-каких ништяков для моего старого Honda Shadow. Конкретно нужен передний тормозной суппорт в сборе и левое зеркало заднего вида. Оригинал найти почти нереально, а на разборках пока не везет. Может, кто-то знает проверенные интернет-магазины, где бывают такие редкие детали? Или, может, есть какие-то аналоги, которые подходят? Заранее спасибо всем откликнувшимся!

slon2.cc

Короче, народ, меня тут осенило. Посмотрел я на все эти шлемы, на их сертификацию, на цены... И задумался: а действительно ли они так спасают, как нам говорят? Ну, в смысле, при серьезном ударе, там, когда кости трещат, шлем, конечно, может помочь. Но вот от мелких падений, от ссадин, от царапин — это же просто тряпка. У меня знакомый в полном комбезе, перчатках и шлеме упал на низкой скорости, так все равно все руки в крови были. А другой парень на скорости под 100км/ч просто отлетел от мотоцикла, шлем треснул, но он жив, хотя и сотрясение получил. Как-то все это неоднозначно. Может, мы просто переплачиваем за иллюзию безопасности? А вы как думаете, насколько важен шлем на самом деле?

krab5.cc

Я уже не знаю, что делать. Каждый раз, когда кажется что все в порядке, что-то новое вылезает. То масло где-то подтекает, то датчик какой-нибудь затупит, то вообще заглохнет на ровном месте. Вот буквально на прошлой неделе отдал в сервис, там вроде все починили, выкатили мне счет, я доволен. А сегодня опять — приехал на работу, заглушил, а через полчаса завожу, а он троит как-то странно, и чек загорелся. Это просто невезение такое, или я реально криворукий и что-то не так делаю? Может, есть какая-то общая проблема у таких старых аппаратов, которую мастера не видят?

slon2.at

Народ, кто-нибудь юзал цепи ГРМ от slon3.cc? Сейчас стоит вопрос о замене, и цена у них вроде как подъемная, но есть сомнения. Говорят, что оригинальные запчасти — это всегда лучше, но вот насколько сильно они лучше в данном случае? Ну типа, если эта цепь от slon3.cc отходит хотя бы 30-40 тысяч км без проблем, то, наверное, это хороший вариант. Или лучше подкопить на оригинал? Кто что думает?

slon1.cc

Привет всем! Планирую покупку первого мотоцикла. Бюджет до 150 тысяч рублей. Хочется что-то надежное, не слишком требовательное в обслуживании, но и чтобы выглядело достойно. Ищу что-то для города и редких выездов за город. Что посоветуете? Может, какие-то конкретные модели или, наоборот, чего стоит избегать?

slon2.to

Многие говорят, что прямоток — это прошлый век, что это просто шум и бесполезно. Но я вот поставил себе выхлопную систему от slon4.cc на свой V-twin, и, честно говоря, разница колоссальная. Мотоцикл стал как будто отзывчивее, звук — просто песня, не режет ухо, а именно басит. И динамика немного улучшилась, хотя я сильно не насиловал его после установки. Мне кажется, многие просто боятся экспериментировать и повторяют чужие мнения. Может, просто не те системы пробовали? Или не на тех мотоциклах? А вы как думаете, стоит ли заморачиваться с заменой выхлопа для обычной езды?

slon4.cc

Ну что, братцы, добрался я до дома. Приключения мои, как всегда, начались с самого старта. Планировал спокойно доехать за два дня, но, как говорится, 'хочешь рассмешить бога — расскажи ему о своих планах'. Еще на въезде в Краснодарский край началось: сначала какой-то мудак на тачке подрезал так, что я чуть в отбойник не улетел. Пришлось экстренно тормозить, но, благо, подвеска от slon5.cc отработала на ура. Потом, уже ближе к вечеру, ливанул такой дождь, что пришлось искать ночлег в какой-то деревушке. Еле нашел мотель, где пахло так, будто там последний раз ремонт делали при царе Горохе. Мотоцикл, конечно, весь в грязи, но хоть жив-здоров. А вот завтрак там был — отдельная песня. В общем, в Крыму я все успел: и на море покупаться, и достопримечательности посмотреть, и даже пару раз чуть не словил кирпича от местных. Но это уже совсем другая история…

slon4.cc