Ребята, помогите! Сломал свой задний баллон на кроссаче, теперь вот ищу замену. Нужны прям злые кроссовые покрышки, чтобы по грязи месил нормально. Размер 18 дюймов.
Перерыл уже кучу магазов, везде либо ширпотреб какой-то, либо ценник конский. Может, кто знает проверенные места или сайты, где можно найти что-то стоящее? Может, на барахолке кто-то продает? Я уже готов даже на б/у, лишь бы норм было.
Привет всем! Хочу купить свой первый мотоцикл, но совершенно не разбираюсь. Бюджет очень скромный, до 100 тысяч рублей. Нужен надежный аппарат для города и может быть, раз-два в неделю выбраться за город.
Что посоветуете? Может, какой-то конкретный объем или модель? На что смотреть при покупке б/у? Очень жду советов!
Есть тут те, кто свои китайские мопеды/мотоциклы доводит до таких пробегов? Вот у меня есть Lifan 150, уже почти 80 тысяч намотал. Живет, но уже начинает сыпаться по мелочам.
Интересно, стоит ли вообще вкладываться в капитальный ремонт или проще сразу новый аппарат брать? Или китайцы в принципе не рассчитаны на такие марафоны?
Всем привет! Подумываю собрать себе флэт-трекер для души, но опыта в таком пока мало. Решил поделиться процессом и собрать команду единомышленников. А то одному скучно, да и советы нужны.
Буду рад любым советам и даже критике. Это мой первый подобный проект, так что набиваю шишки вместе с вами. Если есть интересные находки по запчастям или где найти что-то редкое, делитесь! Иногда смотрю на Крáкен маркетплейс, но там пока не нашел ничего подходящего.
Привет всем! Меня зовут Макс, мне 20, и я только-только получил права и купил свой первый мотоцикл — недорогой китайский нейкед. Читаю форумы, смотрю видосы, но часто сталкиваюсь с кучей непонятных терминов. ABS, ASC, EBD, TFT-дисплей, ECU, V-twin... Это только малая часть того, что я не понимаю.
Может, кто-нибудь из опытных райдеров поможет составить небольшой словарик самых популярных аббревиатур и терминов, которые часто встречаются при обсуждении мотоциклов? Буду очень благодарен за помощь, чтобы не чувствовать себя полным нубом каждый раз, когда открываю ветку про какой-нибудь новый байк или тюнинг.
Казалось бы, простая вещь — цепь и звезды. Но вот мой опыт показывает, что они могут подкинуть сюрпризов. Ехал себе спокойно по трассе, никого не трогал, как вдруг — резкий удар, мотоцикл дернулся и заглох. Выхожу — а там цепь порвана нафиг, и звезды так покурочила, что чуть не весь движок не угробила.
Это было лет пять назад, на моем стареньком литре. Я тогда думал, что вот еще тысяч десять откатаю на этом комплекте. Но, как оказалось, ресурс у цепи и звезд — вещь очень относительная. Кто-то ездит и 30 тысяч, а у меня вот так получилось...
Мои выводы из той истории:
Сейчас вот смотрю новый комплект, думаю, может, стоит попробовать что-то с Крáкен ссылка? Или есть проверенные бренды, которым можно доверять безоговорочно? Каков ваш опыт? Как часто вы меняете цепь и звезды, и на что обращаете внимание?
Вот сколько раз твердили миру: экип — это не понты, а необходимость. Сколько видел ребят, которые экономят на шлеме или перчатках, а потом — бац — и последствия плачевные. Я сам когда-то тоже думал, что зачем мне эти кожаные штаны, если я езжу аккуратно. Ну и пару раз жестко упал, и понял, что лучше уж пусть будет дорого, но я буду жив и относительно цел.
Сейчас себе подбираю новый комплект. Смотрю на модели, которые вроде как неплохие по защите, но цена кусается. С другой стороны, понимаешь, что в случае чего, именно этот экип может спасти тебе жизнь или, как минимум, уберечь от серьезных травм. Нашел интересный комплект на Крáкен сайте, но он тоже не из дешевых. Интересно, есть ли какая-то золотая середина между ценой и качеством? Или тут как с медициной — либо платишь за превентивное лечение (хороший экип), либо потом расплачиваешься за последствия (медицинские счета и реабилитация).
P.S. Отдельный вопрос — наколенники. Стоит ли брать те, что с шарнирами, или достаточно обычных?
Народ, привет! Случайно наткнулся на какой-то новый ресурс, типа 'Крáкен зеркало'. Там вроде как куча всякого разного для байкеров, от запчастей до экипа. Кто-нибудь уже пользовался? Стоит там что-то искать, или это очередной развод?
Интересно, есть ли там реально что-то полезное, чего нет на других площадках. Ну и цены, конечно, тоже интересуют. В общем, делитесь инфой, если кто в теме :)
Прислушался тут к своей подвеске и заметил, что при проезде небольших неровностей, особенно на низкой скорости, вилка издает такой неприятный глухой стук. Не то чтобы это сильно мешало, но как-то неспокойно на душе. Может, это просто особенность конструкции, или стоит уже туда залезть?
Что может быть причиной? Какие есть варианты ремонта? Может, кто-то сталкивался с подобным на своих байках? Читал, что можно попробовать поменять масло, но не уверен, что это решит проблему. Как думаете, стоит ли сразу ехать в сервис, или можно попробовать что-то сделать самому?
Кажется, я единственный, кто решил перевезти своего двухколесного друга через полмира на самолете. Это был тот еще квест, скажу я вам! История началась спонтанно: получил предложение по работе в другой стране, а продавать своего верного коня было жалко до слез. Ну и решил рискнуть.
Первым делом — поиск информации. Все оказалось сложнее, чем я думал. Авиакомпании имеют свои строгие правила по перевозке мотоциклов, и нужно было соответствовать. Я выбрал самый дорогой, но, как мне показалось, самый надежный вариант — специальный авиационный контейнер. Пришлось немного доработать его под свой байк, чтобы он там плотно сидел.
Основные этапы:
Итог: Мотоцикл долетел целым, но это стоило кучи нервов и денег. Если кому-то предстоит такое же приключение, будьте готовы к сложностям. Советую искать проверенные логистические компании, они могут помочь с оформлением.
English
Українська
