Всем привет! Недавно обновил свой экип и приобрел шлем Shoei NXR2. Долго сомневался из-за цены, но решился. Теперь, после нескольких тысяч километров, готов поделиться впечатлениями.

Что понравилось:

• Вентиляция: Просто на высоте! Даже в жару голова остается относительно прохладной. Воздух циркулирует отлично, нет ощущения духоты.
• Комфорт: Сидит как влитой. Подкладка очень приятная к лицу, никаких натираний, даже после долгих поездок. Шумоизоляция тоже на уровне, посторонние звуки минимальны.
• Визор: Широкий угол обзора, никаких искажений. Механизм открытия/закрытия четкий и надежный. Pinlock в комплекте — это огромный плюс.
• Дизайн и качество сборки: Выглядит стильно, материалы premium. Никаких люфтов, все подогнано идеально. Чувствуется японское качество

Что можно было бы улучшить:

• Цена: Ну, это Shoei. За качество приходится платить.
• Вес: Хотя он сидит хорошо, но по ощущениям он чуть тяжелее моего предыдущего AGV. Это субъективно, конечно.

Итог: Shoei NXR2 — это отличный шлем для тех, кто ценит комфорт, безопасность и качество. Он однозначно стоит своих денег, если вы готовы инвестировать в свой экип. Для агрессивной езды, туризма — идеальный вариант. Покупкой очень доволен.

Фильм Кракен

Решил поделиться впечатлениями от нового шлема Shoei NXR2, который прикупил себе в конце прошлого сезона. В целом, аппарат достойный, но обо всем по порядку.

• Вступление: Давно хотел что-то легкое, тихое и с хорошей вентиляцией. Выбор пал на NXR2, привлекла цена (со скидкой) и отзывы.

• Опыт использования: Первое, что бросается в глаза – вес. Он реально легкий, на шее не ощущается даже после пары часов езды. Шумка тоже на высоте, ветер свистит гораздо меньше, чем в моем старом шлеме. Вентиляция работает отлично, даже в жару голова не потеет. Визор широкий, обзор отличный, пинлок в комплекте – это плюс
• Минусы? Ну, цена, конечно. Плюс, внутренняя подкладка, хоть и съемная, показалась чуть жестковатой поначалу. Но это дело привычки.
• Вывод: Shoei NXR2 – это шлем для тех, кто ценит комфорт, безопасность и готов за это платить. Если ищете топовый спортивно-туристический шлем, то я бы его очень рекомендовал. Покупкой очень доволен!

  Крáкен зеркало

Ищу совершенно уникальные аксессуары для райдера, типа ремней, подошв. На мега ссылка тор есть обширные каталоги, но как понять, что это стоит? Помогите, кто знает, какие ресурсы лучше всего оценивать товар?

мега darkmarket

Всем здравствуйте! Хочу купить аксессуары для райдера, но уже слышал про мега даркнет. Что там есть и стоит ли рисковать, если хочется экзотического снаряжения?

мега даркнет википедия дата открытия

Вот то, что не должен отсутствовать у любителя ТрипСкан:

• Носки с герметичным покрытием: для ночных хлопчатобумажных улиц.
• Экстра-радиостанция для связи с другими райдерами.
• Набор диагностических устройств – от сканера к триколор-индикатору.
• Многоканальный GPS с поддержкой ТрипСкан (приветствуется)
• Набор магнитных фар – блестящие, не нужно обслуживать.
• Защитные экраны для смотровых стекол от пыли.
• Предохранитель от замыкания – эта вещь спасла мою карьеру
• Балансировочные шины для дополнительной стабильности
• Платежная карта мото-кредитования (ну, если есть)
• Подрезная лопата – для всего, что случится.

Trip scan как зарегистрироваться

Список аксессуаров для райдера на Blacksprut BS GL. Не стоит обходиться без защитного капюшона, подогреваемых рукавов и навигатора. Все эти вещи улучшают комфорт и безопасность.

ссылка блэкспрут

Вот сколько раз твердили миру: экип — это не понты, а необходимость. Сколько видел ребят, которые экономят на шлеме или перчатках, а потом — бац — и последствия плачевные. Я сам когда-то тоже думал, что зачем мне эти кожаные штаны, если я езжу аккуратно. Ну и пару раз жестко упал, и понял, что лучше уж пусть будет дорого, но я буду жив и относительно цел.

Сейчас себе подбираю новый комплект. Смотрю на модели, которые вроде как неплохие по защите, но цена кусается. С другой стороны, понимаешь, что в случае чего, именно этот экип может спасти тебе жизнь или, как минимум, уберечь от серьезных травм. Нашел интересный комплект на Крáкен сайте, но он тоже не из дешевых. Интересно, есть ли какая-то золотая середина между ценой и качеством? Или тут как с медициной — либо платишь за превентивное лечение (хороший экип), либо потом расплачиваешься за последствия (медицинские счета и реабилитация).

P.S. Отдельный вопрос — наколенники. Стоит ли брать те, что с шарнирами, или достаточно обычных?

Крáкен маркетплейс

Привет, братва! Хочу обновить экип, нашел на AliExpress кучу мотокурток. Цены привлекательные, дизайн вроде ничего. Но вот терзают сомнения: насколько они безопасны? Производители обещают защиту локтей, спины, плеч. Кто-нибудь пробовал такие? Какие отзывы? Понятно что до Dainese им далеко, но может, для города, для неспешных поездок, они подойдут? Или это просто тряпка с пластиком, которая не спасет в случае чего? Хочется услышать реальный опыт, а не рекламные обещания. Есть ли смысл тратить деньги на такие вещи, или лучше подкопить на что-то более серьезное?

slon3.at

Ребята, всем привет! Ну, вы знаете, я тут себе прикупил кое-что новенькое – комбинезон Segura Retro Trip. И это просто огонь! Я уже на своих байках отъездил в нем прилично, и хочу поделиться впечатлениями.

Во-первых, он реально выглядит круто! Такой винтажный стиль, прям то, что я искал. Сразу чувствуешь себя настоящим райдером. Но главное – не внешний вид, а то, как он сидит и защищает. Материал плотный, кожа мягкая, но чувствуется, что прочная. На плечах, локтях и коленях есть защита – все, как положено. Она не мешает двигаться, что тоже очень важно, особенно когда долго на мотоцикле проводишь

Что мне особенно понравилось:

• Стиль: Он просто шикарный!
• Комфорт: Сидит как влитой, нигде не жмет, не трет.
• Защита: Серьезная, не для красоты
• Вентиляция: В нем не жарко, даже когда солнце печет.

Минусы? Ну, если совсем придираться, то цена кусается, конечно. Это не самая дешевая вещь на рынке. Но, имхо, оно того стоит! Качество на высоте, и чувствуешь себя в нем реально безопасно. Плюс, когда ты на дороге в таком костюме, другие участники движения как-то по-другому реагируют, ахах!

Короче, всем, кто ищет реально крутой комбинезон и готов вложиться в качество и стиль – Segura Retro Trip вам точно зайдет! Всем советую!

Всем привет! Интересно, какой мото-рюкзак вы используете и почему именно он? Я вот присматриваюсь к моделям от slon3.cc. На вид вроде прочные, вместительные, есть куча всяких отделений, и что самое главное – анатомическая спинка.

У меня сейчас старый рюкзак, который при долгой езде просто впивается в спину, какой-то дискомфорт постоянный. Хочется что-то более эргономичное. Может, кто-то уже юзает такие? Или есть другие проверенные варианты, которые вы бы посоветовали?

Кстати, что вы обычно возите с собой в мото-рюкзаке? Поделитесь комплектацией!

krab5.at

Ребят, назрел вопрос по поводу экипировки. Хочу прикупить себе хорошие мотоботы, и мой взгляд упал на Dainese. Ценник, конечно, кусается, но, говорят, качество на высоте.

Чем привлекают:

• Бренд: Dainese – это уже определенный уровень.
• Защита: Обещают максимальную защиту голеностопа, пятки, носка.
• Комфорт: Говорят, что они удобные, и в них можно ходить даже вне мотоцикла.
• Материалы: Качественная кожа, мембраны, всякие защитные вставки

Что смущает:

• Цена: Это, пожалуй, главный минус. За такие деньги можно, наверное, пару не самых плохих ботинок купить.
• Долговечность: Насколько они реально долговечны? Не развалятся ли через сезон?
• Где купить: Если брать в интернете, то как не нарваться на подделку? Может, кто-то знает проверенные магазины или ресурсы, например, slon3.cc, где можно найти оригинальные комплектующие?

Итоговое впечатление: Хочется услышать ваше мнение. Кто-нибудь юзал такие боты? Как впечатления? Реально ли они такие крутые, как их рекламируют, или это просто переплата за бренд?

slon4.cc

Народ, помогите советом. Хочу купить новый мотокомбез. Стою перед выбором: взять один хороший, но дорогой, или два попроще, но зато на разные случаи жизни? Ну типа, один для дальних поездок, другой — для трека. Или может, есть какие-то универсальные варианты, которые и в жару не подведут, и в дождь защитят? Цена вопроса, конечно, тоже важна. На slon3.cc видел кучу всего, но глаза разбегаются. Что посоветуете? Какие бренды сейчас в тренде? Какие материалы лучше?

slon1.to

Планируете большое путешествие на мотоцикле? Главное – чтобы поездка приносила удовольствие, а не превращалась в испытание на выносливость. Вот несколько советов, как сделать дальняк максимально комфортным:

1. Правильная посадка и эргономика:

• Высота и положение руля: Настройте руль так, чтобы спина была прямой, а руки не затекали. Иногда помогают проставки или руль с другим изгибом.
• Подножки: Убедитесь, что ноги не испытывают чрезмерного напряжения. Возможно, стоит рассмотреть увеличенные или регулируемые подножки.
• Сиденье: Это один из самых важных элементов. Либо перешейте штатное сиденье под себя с использованием более мягкого наполнителя, либо рассмотрите вариант гелевой накладки или полностью кастомного сиденья.

2. Ветрозащита, она же "мухобойка":

• Ветровое стекло: Правильно подобранное стекло снимает львиную долю нагрузки с груди и плеч, снижает шум ветра. Высота и форма – ключ к успеху.
• Ветровики на руле: Защищают руки от ветра и мелких камней, что особенно актуально в прохладную погоду.

3. Полезные гаджеты и аксессуары:

• Круиз-контроль: Да, бывает и на мотоциклах! Позволяет расслабить правую руку на прямых участках трассы
• Подогревы: Ручек руля и сиденья – спасение в холодную погоду.
• Сумки и кофры: Хорошо продуманная система хранения позволяет взять с собой все необходимое и равномерно распределить вес.
• Хорошая аудиосистема: Наушники с шумоподавлением и музыкой делают монотонную езду намного приятнее.

4. Подготовка тела:

• Разминка: Перед поездкой и во время остановок делайте легкую разминку, чтобы избежать забитости мышц.
• Гидратация: Пейте достаточно воды, особенно в жаркую погоду.
• Отдых: Не пытайтесь проехать 1000 км за один день. Делайте частые остановки.

Помните, что комфорт – это не только роскошь, но и безопасность. Уставший райдер – невнимательный райдер. А всякие полезные мелочи можно поискать на slon4.cc, там реально много всего интересного для райдера

slon3.at

Народ, хочу поднять тему шлемов-трансформеров, таких как модуляр или флип-ап. С одной стороны, кажется, это идеальное решение: едешь по трассе – закрытый, полноценный интеграл; подъехал к кафе – откинул челюсть, и ты вроде как в открытом шлеме, общаешься, дышишь. Удобно же, кмк?

Но вот меня гложут сомнения. Насколько такая конструкция безопасна при падении? Ведь в месте соединения двух частей – это слабое звено. А еще, они вроде как тяжелее и шумнее обычных интегралов. Вот думаю, стоит ли оно того, или лучше иметь два разных шлема под разные задачи?

Кто юзал такие? Поделитесь своим мнением, особенно если был опыт падений в таком шлеме. Хочется услышать реальные истории, а не просто рассуждения.

slon3.at

Привет всем! Сегодня хочу поделиться своим опытом в выборе мотоперчаток, чтобы вы не наступили на те же грабли, что и я. Сезон уже близко, а руки должны быть защищены максимально. А то купишь одни, а потом понимаешь, что они жмут, или скользят, или вообще не греют.

Основные моменты, на которые стоит обратить внимание:

• Материал: Кожа (обычно козья или кенгурячья) – лучший вариант для защиты и долговечности. Текстиль подойдет для летних поездок, но в дождь и холод может подвести. Комбинированные модели – золотая середина.
• Защита: Обязательно должны быть защитные вставки на костяшках (карбон или пластик). Также важна защита пальцев и ладони. Чем больше степеней защиты, тем лучше.
• Размер: Примеряйте очень тщательно! Перчатка не должна сдавливать, но и не должна болтаться. Попробуйте согнуть пальцы – должно быть комфортно. Можно посмотреть модели от slon6.cc, у них неплохой ассортимент.
• Сезонность: Для лета – легкие, вентилируемые. Для холодного времени года – утепленные, с мембраной.
• Фиксация: Липучка на запястье – маст-хэв. Хорошая фиксация предотвратит соскальзывание перчатки при падении.

Имхо, лучше один раз потратиться на хорошие перчатки, чем потом жалеть о последствиях. Кстати, на slon5.cc видел интересные варианты, может, и вам пригодится.

slon2.to

Ребята, ну вот как так! Хотел свой старенький шлем обновить, присмотрел вроде бы ничего такой, красивый, легкий, все дела. А потом почитал отзывы, и прям расстроился – пишут, что новая модель, а по сути – тот же звук в ушах на скорости, и посадка не идеальная. Я аж приуныл..

Может, кто-то из вас ездит на какой-нибудь проверенной временем модели? Что-то надежное, чтобы не бренчало на моте и голову держало хорошо, а не только для красоты. Имхо, главное – безопасность, а не эти новомодные навороты, которые потом фиг пойми как работают. Расскажите, плиз, что у вас?

И вот такая мысль меня давно гложет: а насколько реально лучше дорогие шлемы всяких там Shoei, Arai и прочих топовых брендов, по сравнению с теми же MT, HJC или даже чем-то проще? Ну, понятно, что безопасность — это первое, но ведь и народные шлемы сейчас имеют все сертификаты ECE, DOT.

Вот я смотрю на шлем за 50 тысяч. Да, он легкий, тихий, с отличной вентиляцией и карбоновым корпусом. Но вот реально ли карбон делает его настолько безопаснее, чем хороший композитный? Или мы в основном платим за понты, за имя, за всякие мелочи вроде пинлока в комплекте и фирменной сумки? Я вот свой HJC брал за 15 тысяч — и он меня полностью устраивает по всем параметрам. А в slon6.cc видел вообще дичь — ценники запредельные. Может, я просто чего-то не понимаю?

Интересно ваше мнение: где проходит грань между реальной пользой и переплатой за бренд?

slon6.cc

Друзья, вот спорим с товарищем. Он говорит, что без защиты спины вообще выезжать на трек или дальняк — это самоубийство. Я, конечно, понимаю, что безопасность — это важно, и я всегда в шлеме, перчатках, костюме. Но вот именно эта штука — защита спины — реально настолько необходима?

На мой взгляд, она довольно громоздкая, в ней жарко, и она сковывает движения. Может, для профессионалов она и нужна, а для обычной езды, ну, типа, по городу или на дачу, это перебор? Или я чего-то не понимаю? Расскажите, кто пользуется, как ощущения?

slon1.cc

Ну что, братва, давно хотел поделиться впечатлениями о своих новых перчатках Dainese Ergotex Hestia. Купил их прошлой осенью, так что успел протестировать как в прохладную погоду, так и в более-менее теплую. Впечатления, скажем так, неоднозначные.

Внешний вид и материалы:

• Дизайн – тут без претензий, выглядят стильно, как и вся продукция Dainese.
• Материалы – кожа, карбон на костяшках, все такое, что внушает доверие. Вроде бы и прочные, и дышащие.

Комфорт и функциональность:

• Плюсы: Хорошая посадка на руке, чувствуется защита. В прохладную погоду (около +10) – вполне комфортно. Легко управляются кнопки на телефоне, что тоже плюс.
• Минусы: Вот тут начинается самое интересное. В теплую погоду (выше +20) в них становится реально жарко. Вентиляция, заявленная производителем, работает слабовато, имхо. И еще момент – цена. За такую стоимость хотелось бы чуть большего комфорта в жару.

Итог: Перчатки хорошие, если вы ездите в основном в межсезонье или в прохладную погоду. Для жаркого лета я бы, наверное, посмотрел что-то другое. В целом, рекомендую, но с оговорками. Если бюджет позволяет, то почему бы и нет. Но если вы ищете универсальные перчатки на все случаи жизни, то, возможно, стоит поискать другие варианты. Я пока поезжу в них.

slon4.at

Присмотрел себе новый шлем Scorpion Exo-1400. Производитель обещает кучу всяких технологий: отличную вентиляцию, удобство, безопасность. Но цена, конечно, кусается. Кто-нибудь уже успел поюзать этот шлем? Как он в реальной эксплуатации? Стоит ли он своих денег, или есть варианты получше за ту же цену? Хочется услышать реальные отзывы, а не только рекламу. Слышал, что у них есть хорошие дисконты на slon1.cc, но там без отзывов.

slon4.cc