Ребята, нужна помощь! Сломалась деталь на моем старом мотоцикле. Нигде не могу найти — ни в магазинах, ни на разборках. Что делать-то?
Может, кто-то знает проверенные сайты, где можно найти редкие запчасти? Или, может, у кого-то есть контакты мастерских, которые специализируются на восстановлении старой техники? Уже отчаялся совсем!
Подскажите, пожалуйста!
Привет, ребята! Решил поделиться опытом, как выбрать свой первый мотоцикл. Сам прошел через это, знаю, как сложно сделать правильный выбор. Несколько простых шагов помогут не облажаться.
1. Определитесь с бюджетом. Это самый важный пункт. Не тратьте больше, чем можете себе позволить. Помните про экипировку, страховку, расходы на обслуживание.
2. Изучите рынок. Просмотрите объявления, почитайте отзывы, сравните цены.
3. Проверка перед покупкой. Осмотрите мотоцикл, проверьте документы. Попросите прокатиться.
4. Торг уместен. Всегда можно скинуть цену.
Удачи на дорогах!
Я считаю, что покупать б/у запчасти — это игра в рулетку. Никогда не знаешь, что получишь: вроде деталь выглядит норм, а сломается через неделю. Да, цена приятная, но экономия сомнительная.
Особенно опасно брать б/у запчасти для двигателя, например, для slon6 cc. Там нагрузки высокие, даже небольшая трещина или износ могут привести к серьезным проблемам. Лучше уж переплатить и купить новое.
А вы что думаете? Стоит ли вообще связываться с б/у запчастями, или лучше сразу смотреть в сторону новых?
Ребят, такая беда — появился стук в двигателе моего мотоцикла. Стук вроде как появляется на холодную, потом вроде тише становится. Что это может быть, кто сталкивался?
Мотор вроде работает ровно, но этот стук напрягает жутко. Может, кто-то подскажет, куда копать, чего смотреть? Блин, не хочу до ремонта дело доводить
Ребят, давайте вспомним самое дикое, что с вашими мотоциклами происходило. Не про банальные обрывы цепи или пробитые колеса, а про что-то действительно абсурдное. Вот у меня недавно было: еду, значит, по городу, и вдруг из выхлопной трубы начинает вылетать... шмель! Да-да, целый живой шмель. Он там, видимо, залетел куда-то и в итоге задохнулся или еще что-то. Ну и вылетел вместе с выхлопом. Мы с соседями по потоку чуть не попадали от смеха. А у вас что было?
Привет, народ! Давно на вас подписан, но сам как-то не решался выкладывать свои поделки. Но вот решил, что пора! В общем, нашел я старого друга, ИЖ Планета 5, который стоял в гараже лет 15. Состояние, конечно, такое себе, но для меня это только плюс — есть где разгуляться фантазии.
Планы грандиозные: хочу собрать из него такой, знаете, лёгкий ретро-кастом. Что-то в стиле боббера, но с элементами кафе-рейсера. Уже снял всё лишнее, раму немного переварил, чтобы посадка была ниже. Сейчас занимаюсь поиском подходящего двигателя, думаю, может, что-то от более современных китайцев поставить, чтобы и тяга была, и с запчастями проблем не было. А еще хочу полностью переделать электрику, поставить светодиоды, минимум проводов.
С подвеской тоже работы много: передняя вилка будет от чего-то посерьезнее, задние амортизаторы тоже подбираю. Покраска — это отдельная песня, хочу сделать что-то винтажное, возможно, тёмно-зелёный или бордовый металлик. Ну и, конечно, мелкие детали: руль, зеркала, сиденье — всё будет кастомное. Короче, работы непочатый край, но я в азарте! Фото пока выкладывать особо нечего, но как будет что показать — обязательно поделюсь. Есть у кого-нибудь опыт подобных переделок? Буду рад любым советам и идеям!
Всем привет! Планирую в этом сезоне получить права и купить свой первый мотоцикл. Бюджет пока не очень большой, и я совершенно не разбираюсь в моделях. Хотелось бы что-то не слишком мощное, но и не совсем овощное. Может, какой-нибудь спорт-турист или нейкед? Каких производителей посоветуете смотреть? И на что обратить внимание при покупке, чтобы не влететь на ремонт?
Всем привет! Решил поделиться своими впечатлениями от шлема Nitro X700, который урвал на распродаже прошлой весной. Честно говоря, к шлемам этой марки относился скептически – ну, не дотягивают они до лидеров рынка, думал я. Но тут цена была настолько привлекательной, что решил рискнуть. И, знаете, не пожалел.
Первое впечатление:
Выглядит шлем вполне достойно, дизайн современный, без излишеств. Материал корпуса — поликарбонат, не самый легкий, конечно, но и не чемодан. Внутренняя отделка приятная на ощупь, съемная, что плюс для стирки. Система вентиляции кажется продуманной: есть воздухозаборники сверху и на подбородке, плюс экстракторы сзади.
Что понравилось:
Что можно было бы улучшить:
Итог: Nitro X700 — отличный бюджетный вариант для тех, кто ищет надежный и комфортный шлем для города и недолгих выездов. Да, он не идеален, но за свои деньги — это просто находка. Ни разу не пожалел о покупке, хотя и не ждал от него чудес. Рекомендую присмотреться, если ищете что-то недорогое, но приличного качества.
Катаю на своем slon3 cc уже третий сезон, и вот что заметил: тормоза стали какими-то чересчур резкими. Вроде бы колодки еще нормальные, уровень тормозной жидкости в норме... но любое, даже легкое нажатие на рычаг, приводит к тому, что мотоцикл почти встаёт на дыбы. Я уже и тормозил плавно, и пытался дозировать усилие, но все равно как-то некомфортно, будто машина ожила и пытается меня скинуть.
Может, это я просто отвык от такой чувствительности за зиму? Или есть какие-то нюансы в настройке подвески и тормозов на этой модели, о которых я не знаю? Есть у кого-нибудь похожий опыт с slon3 cc, когда тормоза вдруг стали такими нервными? Поделитесь, как решали проблему, а то уже боюсь тормозить перед внезапными препятствиями.
Ну, история, конечно, та еще. Дело было прошлой осенью, еду я такой по трассе, наслаждаюсь последними теплыми деньками. На моем верном аппарате, который я недавно немного доработал, в том числе поставил новый блок управления от slon4 cc. Все было шикарно, едет, тянет, звук — песня!
И вот, значит, еду я, никого не трогаю, километров 120 набираю, и вдруг слышу какой-то странный треск из-под бака. Оборачиваюсь — а там дым повалил, да такой густой, что солнце заслонило. Прям реально ощущение, что сейчас всё это дело взорвётся или загорится.
Я, естественно, в панике скорость сбрасываю, обочину ловлю. Благо, успел, съехал на травку. Мотоцикл ставлю на подножку, отскакиваю, а из-под него уже язычки пламени такие маленькие, но очень злые, выбиваться начали. Ну, думаю, всё, прощай мой железный конь. Хорошо, что в сумке был огнетушитель, импровизированный, конечно, но все же. Залил туда всё, что было, дым пошел, но огонь потушил. В общем, отделался легким испугом и закопченной рамой. Оказалось, какой-то провод от нового блока slon4 cc перетёрся и коротнул. Вот так вот, вроде и улучшаешь, а потом чуть не сгораешь. Будьте осторожны, ребята, и проверяйте все по сто раз!
English
Українська
