Парни, помогите советом, уже не знаю, что делать. На днях менял масло в своем Suzuki GSX. Все сделал по инструкции, залил новое, хорошее масло. Но после этого появился какой-то непонятный стук при работе двигателя. Не громкий, но отчетливо слышно, особенно на холостых

Проверил уровень масла – все ок. Может, масло не то залил? Или что-то пошло не так во время замены? Ставил защиту двигателя, может, что-то задел?

Крáкен официальный сайт

Задумался о замене выхлопной системы на своем Indian Chief. Хочется, чтобы звук был поинтереснее, поглубже. Но слышал, что прямоток может негативно сказаться на мощности и расходе топлива, если не сделать соответствующую настройку. Кто-нибудь ставил себе на подобную модель? Как это отразилось на поведении мотоцикла? И вообще, насколько это оправданный тюнинг?

kraken ссылка

После долгого простоя мой аппарат отказывается заводиться. Подозрение падает на карбюратор — скорее всего, бензин там уже совсем старый и все засорил. Пробовал чистить сам, разбирал, промывал очистителем, но толку ноль. Может, я что-то делаю не так? Или тут нужен какой-то специальный подход? Может, посоветуете какое-нибудь проверенное средство для чистки или тонкости настройки после промывки? Просто уже руки опускаются.

kraken маркетплейс

Всем привет! Есть у кого опыт по замене лампочек в приборной панели на R1 2007 года? Начала тускло гореть одна из лампочек, хотелось бы заменить. Что-то не могу найти подробную инструкцию, как ее разобрать, чтобы ничего не сломать.

Крáкен актуальное зеркало

Выбор тормозных колодок – это не просто вопрос предпочтения, это вопрос безопасности. От колодок зависит, насколько быстро и эффективно вы сможете остановиться в критической ситуации. Я повидал разное за годы езды, и опыт научил меня не экономить на тормозах. Расскажу, на что стоит обращать внимание.

• Органические. Самый бюджетный вариант. Хорошо работают в сухую погоду, но быстро изнашиваются и плохо переносят нагрев.
• Полуметаллические. Компромисс между ценой и качеством. Более долговечны, чем органические, и лучше держат тепло.
• Спеченные (металлокерамические). Самые дорогие, но и самые эффективные. Работают одинаково хорошо и в жару, и в холод, и в дождь. Износ минимальный, но могут быстрее изнашивать тормозной диск.

• Производитель. Есть проверенные бренды, которые зарекомендовали себя. Лучше поискать отзывы по конкретной модели.
• Условия эксплуатации. Для города подойдут одни, для трека – совсем другие.
• Состояние тормозного диска. Если диск уже изношен, возможно, стоит рассмотреть колодки, которые меньше его травмируют.
• Читайте форумы и спрашивайте у опытных райдеров. Часто можно найти полезную информацию про Крáкен зеркало, где бывают хорошие скидки на запчасти.

Помните, что скупой платит дважды, особенно когда речь идет о тормозах. Лучше поставить качественные колодки один раз, чем потом локти кусать.

Крáкен ссылка

Слышали про новый Hunter 350 от Royal Enfield? Похоже, они решили зайти в сегмент более легких и маневренных байков. Выглядит он, конечно, стильно, в ретро-ключе. Но вот интересно — как он в реальной жизни? Стоит ли рассматривать его как альтернативу каким-нибудь японским 300-400 кубикам? Или это чисто для понтов и неспешных прогулок по городу? Какие у вас мысли по этому поводу?

kraken зеркало

Ребят, привет. Купил недавно мотоцикл, вроде все норм было, но вот последнюю неделю заметил, что фара стала светить каким-то тусклым желтым светом, хотя раньше была белая. Лампочку менял, но без изменений. Может, что-то еще может влиять на яркость и цвет свечения?

kraken маркетплейс

Ну что, товарищи байкеры! Долго я мечтал, копил, и вот он, мой новенький Kawasaki Z900 2024 года! Купил в начале мая, и уже успел накатать почти тысячу. Хочу поделиться первыми впечатлениями.

Первое, что поражает — это, конечно, дизайн. Агрессивный, подтянутый, прямо хищник. Синий цвет — просто космос! Садишься, и чувствуешь себя уверенно. Мне очень нравится посадка, не слишком спортивная, но и не как на диване. Для города и дальних поездок — самое то

Движок! Это отдельная песня. 125 лошадей — это вам не шутки. Тянет с низов, подхват на средних просто ураганный. На первой и второй передаче просто вжимает в спинку сиденья, если честно, я даже немного испугался поначалу ))) Тормоза тоже на высоте, цепкие, информативные. ABS работает деликатно, не вмешивается без нужды.

Минусы? Пока нашел один — ветрозащита. Для трассы хотелось бы побольше. Ну и цена, конечно, не для всех. Но за такие эмоции я готов платить!

В общем, я в полном восторге. Это мотоцикл, который дарит чистый кайф от вождения. Если думаете брать, берите, не пожалеете!

Крáкен маркетплейс

Всем привет! Есть у меня старый добрый эндуро, который уже поднадоел в своем первозданном виде. Мысль мелькнула: а не переделать ли его в трекер? Типа, стильно, аутентично, для города самое то.

Что нужно для такой переделки?

• Снять пластик весь.
• Поставить плоское сиденье
• Поменять руль на более низкий.
• Возможно, колеса другие поставить.
• И, конечно, покраска соответствующая.

Минусы, которые вижу:

• Потеря внедорожных качеств (ну это и так понятно).
• Требуются навыки сварки и покраски, либо куча денег на сервис.
• Не факт, что будет удобно для дальних поездок.

А как вы считаете, стоит ли овчинка выделки? Или лучше сразу брать готовый трекер/кафешник?

Крáкен активная ссылка

Народ, всем привет! Планирую в августе совершить небольшое мотопутешествие по Кавказу. Маршрут пока предварительный, но основная идея — объехать по периметру, посмотреть основные достопримечательности. Примерно на 10-14 дней. Еду один, но было бы здорово найти компанию. Не ради экономии, а просто веселее вместе. У меня туристический эндуро, 750 кубиков. Желательно, чтобы тоже был не меньше 600-750 кубиков, чтобы ехать в одном темпе. Ну и чтобы человек адекватный был, без закидонов. Если есть интерес, пишите в личку, созвонимся, обсудим детали

Кстати, видел тут в одном обзоре, что на Крáкен маркетплейс можно найти много всего для путешествий, экипировку всякую. Может, кто пользовался? Как там с ценами и ассортиментом?

как зайти на Крáкен