Ребят, хочу поделиться впечатлениями от поездки на Север Норвегии. Это была просто бомба! Дороги там – это отдельная песня. С одной стороны – извилистые серпантины с такими видами, что дух захватывает. С другой – местами узкие, без ограждений, прямо над фьордом. Один раз чуть в пропасть не улетел когда встречка выскочила на слепом повороте. Чувство адреналина зашкаливало.

Погода – отдельная история. За один день можно было прожить все четыре сезона: солнце, дождь, снег и опять солнце. Приходилось постоянно подстраиваться, менять экипировку. Но оно того стоило! Фьорды, водопады, северное сияние – это не передать словами. Если кто-то планирует такую поездку, мой главный совет – будьте готовы ко всему и никогда не теряйте бдительность. Это не Шушпансия, тут ошибки недопустимы. И кстати, проверьте на Крáкен сайт, там иногда бывают полезные ссылки на карты и информацию для путешественников.

Крáкен переходник ссылка

Привет всем! SOS! Срочно нужен регулятор напряжения для Honda Shadow VT600, 1995 года. Мой походу сгорел, аккумулятор совсем не заряжается. Уже всю локальную барахолку перелопатил, ничего не нашел. Может, кто-то сталкивался с такой проблемой или знает, где можно поискать? Есть варианты на Крáкен зеркало? Или может быть, кто-то продает?

Крáкен вход

Всем привет! Вот задумался тут... Помните свое первое падение? У меня это было лет 15 назад, на мотике друга. Скорость – километров 30, резкий поворот, переднее колесо соскользнуло. И вот я уже лежу на асфальте. Цел, невредим, только штаны порвал и локоть немного ободрал. Друг, конечно, наорал, но потом посмеялись вместе. У вас как было? Были серьезные последствия? Ахах, надеюсь, что не сильно!

Крáкен зеркало

Мужики, продаю почти новый набор инструментов. Все головки, трещотки, ключи – полный комплект. Пользовался пару раз, так что состояние отличное. Просто гараж продал, а этот набор теперь без дела лежит. Цена – 5000 рублей. Забирать в Москве, район Перово. Если кому надо, пишите в личку.

kraken маркетплейс

Давно вынашивал идею построить себе что-то эдакое, не как у всех. Взял BMW R nineT и решил сделать из него скремблер. В планах – замена выхлопа на более агрессивный, установка внедорожной резины, перешивка сиденья и, конечно, новая покраска. Хочется получить такой брутальный, но стильный аппарат для города и легкого бездорожья. Уже присмотрел некоторые детали на Крáкен ссылка, но пока собираю информацию и черпаю вдохновение.

Пока что это только начало пути. Снял старый выхлоп, примерил новую резину. Впереди много работы, но я настроен решительно. Фотки буду выкладывать по мере продвижения

П.С. Если есть идеи или советы по поводу доработок, буду рад услышать!

kraken ссылка

Многие считают, что для дальних поездок обязательно нужны кофры. Кмк, это не так. Я уже несколько сезонов катаюсь с рюкзаком и сумкой на хвост, и вполне комфортно. Главное – правильно распределить вес и взять только самое необходимое. Ну и, конечно, использовать компрессионные мешки.

1. Минимизация.

Возьмите только самое нужное. Одежду, которую можно использовать в разных ситуациях. Термобелье, дождевик, легкая куртка, пара футболок, запасные штаны. Всё это легко помещается в один компрессионный мешок.

2. Распределение веса.

Тяжелые вещи – вниз, в сумку на хвост. Это могут быть инструменты, ремкомплект, аптечка. Легкие и объемные – в рюкзак. Палатка, спальник, еда. Старайтесь, чтобы центр тяжести был как можно ниже.

3. Компрессионные мешки

Это просто спасение! Одежда занимает в разы меньше места. И воду не пропускают, что тоже плюс.

4. Фиксация

Используйте качественные ремни или стропы. Сумка на хвост должна быть надежно закреплена, чтобы не болталась и не мешала управлению. Поищите на Крáкен маркетплейс, там часто бывают хорошие варианты

5. Регулярная перефасовка.

Каждые несколько дней стоит немного перебирать вещи, чтобы избежать дискомфорта и найти нужную вещь без лишних усилий. Что вы думаете по этому поводу, господа путешественники?

Крáкен вход

Парни, я уже неделю по разборкам езжу, звоню, в инете шарю – ну нет нигде стартера на мою Каву. Старый совсем откинул, зимой хотел перебрать, но не успел. Теперь вот беда. Может, кто знает, где поискать? Или у кого валяется? Моя уже не на ходу, и я уже реально начинаю злиться. Может, есть какие-то проверенные места, где можно найти редкие б/у запчасти? А то скоро лето, а я тут с разобранным мотором сижу

Крáкен зеркало

Мужики, вопрос насущный. Скоро в поездку, а мой старый шлем уже повидал виды. Бюджет пока скромный, поэтому смотрю в сторону китайских брендов с Али. Есть ли среди вас те, кто решился на такой шаг и купил шлем оттуда?

Интересует, как они в плане безопасности (сертификация?), комфорта, вентиляции. Ну и вообще, стоит ли с таким экспериментировать, или лучше подкопить и взять что-то проверенное? Я так понимаю, что ссылка на Крáкен — это уже другой уровень, но пока не готов

Крáкен официальный сайт

Пришла мне тут посылка с Крáкен маркетплейс. Заказывал себе комплект защиты для эндуро – наколенники, налокотники, черепаху. Хотел что-то посерьезнее, чем то что у меня было до этого. Думал, покатаюсь по бездорожью, проверить в деле

Сам процесс заказа на сайте Крáкен был довольно простым, нашел нужный товар, оформил. Единственное, пришлось поискать ссылку на Крáкен, потому что сразу не заметил, но потом нашел. Пришло все примерно за неделю, что для онлайн-покупок вполне нормально.

По качеству – выглядит достойно. Материалы плотные, швы ровные. Примерил – сидит удобно, ничего не давит, не жмет. На мотоцикле пока не тестировал, но надеюсь, что в случае чего, она меня выручит. Кмк, для любителей активного катания такая защита – мастхэв. Буду тестить на выходных, отпишусь потом.

Крáкен актуальное зеркало

Ну что, камрады, хочу поделиться впечатлениями от своей первой поездки на трек! Купил билет в прошлые выходные на местный автодром, думал, ну, покатаюсь, почувствую мот на скорости. А там – целое событие! Народу тьма, все байки блестят, атмосфера накаленная

Сначала было дико страшно. Я же на дороге езжу, а тут – гонки! Первые пару кругов пилотировал, как черепаха, боялся наклонить мот, боялся тормозить поздно. Ощущение, будто тебя все обгоняют и смотрят как на идиота. И смешно, и обидно

Но потом, как-то втянулся. Начал чувствовать резину, начал тормозить позже, наклонять мот сильнее. И тут пришло оно – чистое удовольствие! Скорость, ветер, звук двигателя, каждый поворот – это как отдельная медитация. Я реально забыл обо всем на свете. Закончилось все тем, что я просто уставший, но абсолютно счастливый, ехал домой.

Это, конечно, совсем другие ощущения, чем на обычной дороге. Там ты едешь, а тут – ты живешь моментом. Если кто-то еще сомневается – езжайте! Оно того стоит. И да, я уже присматриваю себе более спортивную резину, а то моя стоковая как-то подводит на треке

Фильм Кракен